深(shen)圳市(shi)凱利(li)鑫(xin)國(guo)(guo)際貨(huo)運代理(li)有限公司是(shi)經(jing)批準(zhun)的(de)經(jing)營國(guo)(guo)際快遞(di)、國(guo)(guo)際空運、國(guo)(guo)際海運、中(zhong)港進出口等國(guo)(guo)際物流服務的(de)一級貨(huo)運代理(li)企業;公司主營馬(ma)來西(xi)亞(ya)專(zhuan)線(xian)(xian)、新加坡專(zhuan)線(xian)(xian)、澳洲專(zhuan)線(xian)(xian)、美國(guo)(guo)USPS專(zhuan)線(xian)(xian)、英國(guo)(guo)專(zhuan)線(xian)(xian)、韓國(guo)(guo)專(zhuan)線(xian)(xian)、印度專(zhuan)線(xian)(xian)、馬(ma)來西(xi)亞(ya)郵政、荷蘭郵政、德(de)國(guo)(guo)DGM(DHL GLOBAL MAIL)并代理(li)DHL、FEDEX、UPS、等國(guo)(guo)際快遞(di)。

凱利鑫國(guo)際(ji)物流-空(kong)運價格-海運價格-空(kong)運公司-國(guo)際(ji)快遞

我國主要航線

近洋航線

1.中國--朝鮮航線

2.中國--日(ri)本航(hang)線

3.中國--越(yue)南航線(xian)

4.中(zhong)國--香(xiang)港航線

5.中國(guo)--獨聯(lian)體(ti)遠東航(hang)線

6.中國--航線

7.中國--新線

8.中國--北加里曼(man)丹航線(xian)

9.中國--泰國灣航(hang)線

10.中國(guo)--印度尼西亞航線

11.中國--孟加拉灣(wan)航線

12.中國--斯里蘭卡航線(xian)

13.中國--波斯灣(wan)航線(xian)

14.中國(guo)--澳大利亞，新西蘭航線(xian)

遠洋航線

1.中國(guo)--紅(hong)海航(hang)線

2.中國--東非航線

3.中國--西非航線

4.中國--地(di)中海航線(xian)

5.中(zhong)國--西歐航線

6.中(zhong)國(guo)--北歐，波羅的海航線(xian)

7.中國(guo)--北美航(hang)線(xian)

8.中(zhong)國--中(zhong)南美航線

深圳市(shi)凱利鑫國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)貨運代(dai)理有限公(gong)司是經批準的經營(ying)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)快(kuai)遞、國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)空運、國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)海運、中港進出口等(deng)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)物流服務的一級(ji)貨運代(dai)理企業;公(gong)司主營(ying)馬來西亞專(zhuan)(zhuan)(zhuan)線(xian)、新加坡專(zhuan)(zhuan)(zhuan)線(xian)、澳洲專(zhuan)(zhuan)(zhuan)線(xian)、美(mei)國(guo)(guo)(guo)USPS專(zhuan)(zhuan)(zhuan)線(xian)、英國(guo)(guo)(guo)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)線(xian)、韓國(guo)(guo)(guo)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)線(xian)、印(yin)度專(zhuan)(zhuan)(zhuan)線(xian)、馬來西亞郵(you)政、荷蘭(lan)郵(you)政、德國(guo)(guo)(guo)DGM(DHL GLOBAL MAIL)并代(dai)理DHL、FEDEX、UPS、等(deng)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)快(kuai)遞。

國際物流提(ti)供雙(shuang)清(qing)包(bao)稅，美國，國際空運(yun)(yun)(yun)價(jia)(jia)格，國際海運(yun)(yun)(yun)價(jia)(jia)格，跨(kua)境(jing)鐵路，船(chuan)期查詢(xun)(xun)，空運(yun)(yun)(yun)查詢(xun)(xun)，中(zhong)歐班列(lie)，海運(yun)(yun)(yun)費，國際快遞價(jia)(jia)格，空運(yun)(yun)(yun)報(bao)價(jia)(jia)表(biao)，海運(yun)(yun)(yun)報(bao)價(jia)(jia)表(biao)查詢(xun)(xun)，包(bao)機空運(yun)(yun)(yun)，主營業務深圳空運(yun)(yun)(yun)

關于托盤貨（Pallet）的進一(yi)步(bu)說明

1）托盤(pan)的(de)(de)英文是Pallet，所以托盤(pan)貨的(de)(de)數量一般用數量 PLTS來表(biao)示。PLTS是pallets的(de)(de)簡稱。

2）散貨通常指的(de)是(shi)(shi)用紙(zhi)箱裝(zhuang)起來的(de)小件貨，紙(zhi)箱的(de)英(ying)文是(shi)(shi)Carton，所(suo)以紙(zhi)箱的(de)數(shu)量(liang)通常用數(shu)量(liang) CTNS來表示(shi)。CTNS是(shi)(shi)Cart的(de)簡(jian)稱。

3）送貨托盤化是什么意思(si)？

就(jiu)是(shi)先打(da)托盤，打(da)好托盤之后再(zai)送貨。打(da)了托盤再(zai)送貨，可以減少搬(ban)運(yun)次(ci)數(shu)，提高(gao)裝(zhuang)卸搬(ban)運(yun)效率，也(ye)有(you)利于保護貨物，深圳到美國海運(yun)專線直達，減少貨損(sun)貨差(cha)。

4）為什么有些空運(yun)的托盤貨(huo)還要加(jia)底板/墊(dian)板？

除(chu)了方便(bian)搬運和裝(zhuang)卸，也是為了保護飛(fei)機(ji)(ji)的貨(huo)艙“地(di)板(ban)(ban)(ban)(ban)”。如果一(yi)(yi)個托(tuo)(tuo)盤貨(huo)特別重(zhong)，但(dan)是托(tuo)(tuo)盤與機(ji)(ji)艙“地(di)板(ban)(ban)(ban)(ban)”的接觸面積(ji)不夠大，就(jiu)會導致(zhi)機(ji)(ji)艙“地(di)板(ban)(ban)(ban)(ban)”單(dan)位面積(ji)承重(zhong)“超標(biao)”。這(zhe)時就(jiu)要墊一(yi)(yi)塊面積(ji)更大的“墊板(ban)(ban)(ban)(ban)”來分散機(ji)(ji)艙“地(di)板(ban)(ban)(ban)(ban)”單(dan)位面積(ji)所(suo)承受(shou)的重(zhong)量。

注意啦，使用“墊(dian)板”，是有可能收取“墊(dian)板費”的(de)。當然(ran)，什么時(shi)候必須要(yao)

深圳(zhen)市(shi)凱利鑫國(guo)際(ji)貨運(yun)(yun)代(dai)理(li)(li)有限公司(si)是經批準的(de)經營國(guo)際(ji)快(kuai)遞、國(guo)際(ji)空運(yun)(yun)、國(guo)際(ji)海運(yun)(yun)、中港進出口等國(guo)際(ji)物(wu)流(liu)服(fu)務的(de)一級(ji)貨運(yun)(yun)代(dai)理(li)(li)企業;公司(si)主營馬(ma)來西(xi)亞專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)、新加(jia)坡專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)、澳(ao)洲專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)、美國(guo)USPS專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)、英(ying)國(guo)專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)、韓國(guo)專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)、印度專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)、馬(ma)來西(xi)亞郵政、荷(he)蘭郵政、德國(guo)DGM(DHL GLOBAL MAIL)并代(dai)理(li)(li)DHL、FEDEX、UPS、等國(guo)際(ji)快(kuai)遞。

跨境電商(shang)環境下的國(guo)際(ji)物流模式

現階(jie)段的國際(ji)物(wu)(wu)流模(mo)(mo)式存在著運輸時間長、運輸成本(ben)高、運輸范圍(wei)有限、運輸質(zhi)量參差不齊(qi)等(deng)問題。因(yin)而(er)現階(jie)段國際(ji)物(wu)(wu)流模(mo)(mo)式與跨(kua)境電商并不能實現協同(tong)發(fa)展，進而(er)影(ying)響(xiang)國際(ji)物(wu)(wu)流企業及跨(kua)境電商企業的經營效益。因(yin)而(er)本(ben)文針對跨(kua)境電商環境之(zhi)下的國際(ji)物(wu)(wu)流模(mo)(mo)式進行研究，并提出相(xiang)應的改善策略(lve)。

一、跨境電商與國際物流(liu)發展現狀

（二）國際物流發展現狀

國(guo)際(ji)物(wu)流在廣義(yi)上是指國(guo)際(ji)貿(mao)易(yi)及非貿(mao)易(yi)物(wu)流、國(guo)際(ji)物(wu)流投(tou)資及合作(zuo)等(deng)，在狹義(yi)之上是指存在于兩個不同關境的(de)交易(yi)主(zhu)體(ti)的(de)物(wu)流服務(wu)模式。如(ru)現階段(duan)較有影響力的(de)UPS、USPS、出口易(yi)、遞四方等(deng)都屬(shu)于國(guo)際(ji)物(wu)流范(fan)疇。

（三）跨境電商與國際物(wu)流的關系