亂流

當風吹過地面的障(zhang)(zhang)礙(ai)物(wu)時（如樹、建筑(zhu)物(wu)、山和橋等）引起分裂而產生大(da)量的渦流，空氣變成(cheng)亂(luan)流。在大(da)多數(shu)障(zhang)(zhang)礙(ai)物(wu)的下方都會形成(cheng)渦流，試圖將傘壓(ya)向地面或(huo)將傘吹塌(ta)或(huo)造成(cheng)操縱失靈。為避免，距(ju)障(zhang)(zhang)礙(ai)物(wu)至少應在15米以(yi)上。不要在預報有暴風或(huo)雷(lei)雨地區飛(fei)行。

發動機故障

在飛行中發動機停(ting)車，立即找著陸地，并盡可(ke)(ke)能逆風著陸。若(ruo)在150米(mi)以 下(xia)，不要浪費時間(jian)去2次(ci)啟動，觀測在下(xia)滑路線(xian)(xian)上(shang)是否有電線(xian)(xian)桿、高(gao)壓線(xian)(xian)等障(zhang)礙物，在距離地面(mian)(mian)4.5米(mi)時蹬(deng)腳(jiao)棒，進(jin)(jin)行雀降。你(ni)可(ke)(ke)能選擇的(de)迫降區域是樹(shu)林，這總比高(gao)壓線(xian)(xian)好(hao)，把樹(shu)尖當(dang)作(zuo)地面(mian)(mian)，進(jin)(jin)行雀降，在落下(xia)穿過樹(shu)時，不要去抓樹(shu)枝；若(ruo)迫降只能選擇在水面(mian)(mian)上(shang)，怎么(me)辦？面(mian)(mian)對風，檢(jian)查安(an)全(quan)帶(dai)，看他能從那個方向解開(kai)，作(zuo)雀降動作(zuo)，當(dang)輪(lun)子接觸水面(mian)(mian)時，解開(kai)安(an)全(quan)帶(dai)，從一側(ce)跳(tiao)入水中，躲(duo)開(kai)傘和(he)傘繩，如有可(ke)(ke)能，取下(xia)頭(tou)盔和(he)護目鏡。

所(suo)以，不要(yao)在(zai)你不能(neng)(neng)正常著(zhu)陸(lu)的地(di)區上空(kong)飛(fei)行，如(ru)果(guo)要(yao)在(zai)障礙(ai)物上飛(fei)行，必須有足夠(gou)的高(gao)(gao)度，保(bao)證能(neng)(neng)越(yue)過障礙(ai)物安全著(zhu)陸(lu)。在(zai)湖面上飛(fei)行，必須有足夠(gou)的高(gao)(gao)度能(neng)(neng)保(bao)證事故(gu)后，能(neng)(neng)滑翔到對岸。在(zai)樹林(lin)上空(kong)飛(fei)行時，附近應有安全著(zhu)陸(lu)的場地(di)。

動力傘降落場地選擇

1、在飛行(xing)高度允許的(de)情況下，根(gen)據自己的(de)技術水平，提前在空中觀察(cha)好理想的(de)降落場地，不輕易改變，除非有(you)緊急情況發生，如風向，風速(su)突(tu)然(ran)發生變化；

2、選擇降(jiang)落(luo)場(chang)地應本著(zhu)便于回收(shou)，離公路(lu)就近的原則，這樣既(ji)節(jie)省時間，又不(bu)會無(wu)端消耗體力；

3、現在這季節(jie)，盡量避(bi)免降落在剛(gang)剛(gang)收(shou)割的(de)麥田里(li)，因為麥茬(cha)的(de)茬(cha)口會(hui)刺破傘(san)布(bu)，造成不(bu)必要的(de)損失，而(er)且也不(bu)好疊傘(san)；

4、盡量(liang)降(jiang)落在新修的(de)公路上，花生的(de)地(di)里，動力傘廣告，或是未耕種的(de)地(di)里；

5、如(ru)果(guo)降在莊(zhuang)稼地里，應該(gai)盡快(kuai)大收(shou)傘離開(kai)，找一(yi)塊(kuai)沒有莊(zhuang)稼的地塊(kuai)整(zheng)理傘具(ju)，以免當地百(bai)姓以損壞(huai)莊(zhuang)稼為名找麻煩；

6、在(zai)空中時要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)觀察擬降場地有無電(dian)線桿，看(kan)清電(dian)線桿走向(xiang)。特別是對高壓線鐵塔更要(yao)(yao)避而遠之；

7、1位(wei)降落(luo)者的位(wei)置非常重(zhong)要(yao)(yao)，因為后面(mian)降落(luo)的人一般情況會追隨降落(luo)。所以，首先(xian)降落(luo)者選擇相對(dui)比較理(li)想(xiang)的降落(luo)場對(dui)后面(mian)降落(luo)的人是非常重(zhong)要(yao)(yao)的；

8、總(zong)之，應本著安全(quan)為先，集(ji)中就近，便于(yu)回收(shou)，避(bi)免擾(rao)i民的原(yuan)則選擇降落(luo)場；

9、上(shang)述(shu)所(suo)指是(shi)就一般情況而(er)言，如果越(yue)野飛行(xing)，對于(yu)陌生(sheng)場地降(jiang)落(luo)除(chu)了遵循上(shang)述(shu)原(yuan)則外，更(geng)要提前做好準備，確保萬無(wu)一失，安全降(jiang)落(luo)。

動力傘實現了個人(ren)飛行的功能，如今更(geng)是人(ren)們空中觀光，打廣(guang)告，飛行比賽等的流(liu)行工(gong)具，給(gei)人(ren)們的生(sheng)活(huo)帶來了更(geng)多的歡樂。

動力傘管理條例

第八章 獎勵與處罰

第(di)三十(shi)三條 對開展動力傘(san)運(yun)動做出貢(gong)獻的俱樂部和個人，審批成立俱樂部的航空運(yun)動協(xie)會應當(dang)予以表彰(zhang)和獎勵。

第三十四條 違反(fan)本辦法，有(you)(you)下列情形之一者，由審(shen)批成立俱樂部的航空運動(dong)協會給予警告(gao)、限期改正、停飛整頓、收繳(jiao)證書的處罰(fa)，有(you)(you)違反(fan)國家法律(lv)和(he)政策的應報國家有(you)(you)關部門(men)進(jin)行處理(li):

(一)未經申(shen)請登記(ji)，擅自成立(li)俱樂部的;

(二(er))違反安(an)全規定造成事故的(de);

(三)無證飛行的;

(四)不(bu)接(jie)受安全監督的。

第九章 附 則

第三十五條本(ben)辦(ban)法由國家體委發布實施并負責解釋(shi)。

第三十六條本辦(ban)法自發(fa)布(bu)之日起(qi)施(shi)行。