鑄造趨勢

“十一五(wu)”期間，鑄造業在巨(ju)大市場需求的刺(ci)激下，仍將繼續保持較(jiao)高(gao)速度增長。由于鑄造機(ji)械(xie)(xie)產品的技術水平仍然與(yu)市場需求差(cha)距(ju)較(jiao)大，使行(xing)(xing)業的發(fa)(fa)展(zhan)存在巨(ju)大的發(fa)(fa)展(zhan)潛力和(he)擴(kuo)展(zhan)空(kong)間，為鑄造機(ji)械(xie)(xie)行(xing)(xing)業的快速增長帶(dai)來機(ji)遇。

“十二五”時期，整個鑄(zhu)(zhu)(zhu)造(zao)行(xing)業(ye)(ye)(ye)特別要在鑄(zhu)(zhu)(zhu)造(zao)新(xin)(xin)(xin)工(gong)藝(yi)和新(xin)(xin)(xin)材(cai)(cai)料(liao)上(shang)下(xia)(xia)工(gong)夫(fu)，鑄(zhu)(zhu)(zhu)造(zao)材(cai)(cai)料(liao)的價格居高不(bu)下(xia)(xia)，要求(qiu)精(jing)密(mi)鑄(zhu)(zhu)(zhu)造(zao)行(xing)業(ye)(ye)(ye)必須(xu)而且快速開發(fa)出新(xin)(xin)(xin)的可替代的低i價新(xin)(xin)(xin)材(cai)(cai)料(liao)；下(xia)(xia)游客戶的的要求(qiu)的不(bu)斷(duan)(duan)提(ti)(ti)高，驅使(shi)我們必須(xu)提(ti)(ti)升工(gong)藝(yi)水(shui)準；人力資(zi)源成本的不(bu)斷(duan)(duan)上(shang)升，我們必須(xu)在精(jing)密(mi)鑄(zhu)(zhu)(zhu)造(zao)裝(zhuang)備(bei)上(shang)多(duo)下(xia)(xia)工(gong)夫(fu)，多(duo)開發(fa)，多(duo)投資(zi)！例如，中國鑄(zhu)(zhu)(zhu)造(zao)機(ji)構中國鑄(zhu)(zhu)(zhu)造(zao)協會及國際鑄(zhu)(zhu)(zhu)業(ye)(ye)(ye)咨(zi)詢網一(yi)致(zhi)推薦(jian)的新(xin)(xin)(xin)材(cai)(cai)料(liao)精(jing)鑄(zhu)(zhu)(zhu)剛玉及臺灣的鑄(zhu)(zhu)(zhu)造(zao)手(shou)機(ji)器人等(deng)，都是精(jing)密(mi)鑄(zhu)(zhu)(zhu)造(zao)下(xia)(xia)一(yi)步發(fa)展(zhan)的方向。

國內鋁合金鑄件業(ye)未來發(fa)展(zhan)急需解決的問題(ti)分析(xi)

降(jiang)低(di)能耗(hao)，蘇(su)(su)州鋁(lv)(lv)(lv)壓鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)，減少環境污(wu)染以及節約有(you)(you)限資源是當今各國(guo)面臨的(de)(de)(de)一(yi)個十分重(zhong)(zhong)要而(er)緊迫的(de)(de)(de)任務。在(zai)汽車(che)等產(chan)品輕量(liang)化的(de)(de)(de)總趨勢的(de)(de)(de)推動(dong)下，可以預計(ji)，今后10年，我(wo)國(guo)輕金(jin)(jin)屬鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)市場(chang)將會有(you)(you)大(da)(da)幅度(du)的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)。各鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)生(sheng)(sheng)產(chan)大(da)(da)國(guo)的(de)(de)(de)鋁(lv)(lv)(lv)、鎂合(he)金(jin)(jin)鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)所(suo)占(zhan)比例在(zai)13%～19%之間(jian)，有(you)(you)些(xie)國(guo)家（如(ru)意大(da)(da)利(li)）更(geng)是高(gao)(gao)達30%～40%，而(er)我(wo)國(guo)的(de)(de)(de)鋁(lv)(lv)(lv)、鎂合(he)金(jin)(jin)鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)所(suo)占(zhan)的(de)(de)(de)比例不(bu)到(dao)10%。發(fa)達國(guo)家90%以上的(de)(de)(de)鋁(lv)(lv)(lv)鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)用(yong)于汽車(che)零件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)制造(zao)(zao)(zao)業(ye)，在(zai)我(wo)國(guo)，鋁(lv)(lv)(lv)合(he)金(jin)(jin)鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)要形成(cheng)(cheng)規模(mo)化生(sheng)(sheng)產(chan)并滿足汽車(che)輕量(liang)化的(de)(de)(de)要求(qiu)(qiu)要解決的(de)(de)(de)問題還很多：汽車(che)對鋁(lv)(lv)(lv)鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)要求(qiu)(qiu)向薄壁、形狀(zhuang)復雜、高(gao)(gao)強度(du)、高(gao)(gao)質(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)方(fang)向發(fa)展(zhan)。為適應(ying)這(zhe)種要求(qiu)(qiu)，應(ying)進(jin)一(yi)步優化鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)造(zao)(zao)(zao)工(gong)藝(yi)并進(jin)行新合(he)金(jin)(jin)材(cai)(cai)料(liao)的(de)(de)(de)開(kai)發(fa)。第(di)二，蘇(su)(su)州鋁(lv)(lv)(lv)壓鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)供應(ying)商(shang)，應(ying)從設計(ji)和(he)工(gong)藝(yi)的(de)(de)(de)角度(du)降(jiang)低(di)生(sheng)(sheng)產(chan)成(cheng)(cheng)本，如(ru)使用(yong)一(yi)模(mo)多件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)技術(shu)(shu)(shu)和(he)自動(dong)化技術(shu)(shu)(shu)以提高(gao)(gao)生(sheng)(sheng)產(chan)率(lv)、延長模(mo)具使用(yong)壽命，并采用(yong)一(yi)體(ti)化的(de)(de)(de)設計(ji)減少零件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)數量(liang)。第(di)三(san)，采用(yong)計(ji)算機(ji)模(mo)擬技術(shu)(shu)(shu)，鋁(lv)(lv)(lv)壓鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)，縮短(duan)工(gong)藝(yi)方(fang)案的(de)(de)(de)開(kai)發(fa)周期。第(di)四，加大(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)的(de)(de)(de)回收力度(du)。再生(sheng)(sheng)鋁(lv)(lv)(lv)是鋁(lv)(lv)(lv)鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)造(zao)(zao)(zao)的(de)(de)(de)主要原料(liao)，我(wo)國(guo)在(zai)發(fa)展(zhan)鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)造(zao)(zao)(zao)業(ye)的(de)(de)(de)同(tong)時應(ying)重(zhong)(zhong)視再生(sheng)(sheng)鋁(lv)(lv)(lv)資源的(de)(de)(de)利(li)用(yong)，開(kai)發(fa)從復合(he)材(cai)(cai)料(liao)和(he)異種材(cai)(cai)料(liao)組合(he)的(de)(de)(de)廢料(liao)中的(de)(de)(de)有(you)(you)效分離鋁(lv)(lv)(lv)的(de)(de)(de)技術(shu)(shu)(shu)，并建立廣泛的(de)(de)(de)廢料(liao)回收體(ti)系。

為了保證鑄(zhu)件的質量，砂(sha)型(xing)(xing)鑄(zhu)造(zao)中所用的型(xing)(xing)芯(xin)(xin)(xin)(xin)一(yi)般為干態(tai)型(xing)(xing)芯(xin)(xin)(xin)(xin)。根據(ju)型(xing)(xing)芯(xin)(xin)(xin)(xin)所用的粘結劑不同，型(xing)(xing)芯(xin)(xin)(xin)(xin)分為粘土砂(sha)芯(xin)(xin)(xin)(xin)、油砂(sha)芯(xin)(xin)(xin)(xin)和樹(shu)脂砂(sha)芯(xin)(xin)(xin)(xin)幾種。

粘土砂芯

用(yong)粘土砂(sha)制造的簡單的型芯。

油砂芯

用干(gan)性油(you)或(huo)半干(gan)性油(you)作(zuo)粘(zhan)(zhan)結劑(ji)的(de)(de)芯(xin)砂所(suo)制作(zuo)的(de)(de)型(xing)芯(xin)，應用較廣。油(you)類的(de)(de)粘(zhan)(zhan)度低(di)，混(hun)好的(de)(de)芯(xin)砂流(liu)動(dong)性好，制芯(xin)時(shi)很(hen)易緊實。但剛制成的(de)(de)型(xing)芯(xin)強度很(hen)低(di)，一般都要用仿形的(de)(de)托芯(xin)板承接，然后在200～300℃的(de)(de)烘(hong)爐內烘(hong)數小時(shi)，借空氣將油(you)氧化(hua)而使其硬化(hua)。這(zhe)種造芯(xin)方法的(de)(de)缺點是：型(xing)芯(xin)在脫模(mo)、搬(ban)運及烘(hong)烤過程中(zhong)容易變形，導(dao)致鑄(zhu)件尺(chi)寸(cun)精度降低(di)；烘(hong)烤時(shi)間長(chang)，耗能多。