目前(qian)市場上融(rong)(rong)雪劑(ji)種(zhong)類繁多， 但(dan)都有著各自的(de)缺陷(xian)。氯鹽類融(rong)(rong)雪劑(ji)雖然原(yuan)料廉價易得(de)， 撒布(bu)方便， 但(dan)對公路設(she)施腐蝕嚴重， 周邊環境(jing)破壞明(ming)顯。而以醋酸鈣鎂為主(zhu)的(de)有機(ji)融(rong)(rong)雪劑(ji)雖具有無污染、環保的(de)特點， 但(dan)價格昂貴， 有的(de)甚至是(shi)氯鹽類的(de)10 倍(bei)， 融(rong)(rong)雪能力也有限， 并沒有被大規模使用。

下(xia)面小編介紹(shao)的(de)是環保(bao)融雪(xue)劑對植(zhi)物的(de)影響。

環保融(rong)雪劑中(zhong)的(de)(de)鹽分(fen)(fen)在土壤中(zhong)降解的(de)(de)長時(shi)間(jian)可達15年，不但現(xian)有的(de)(de)園(yuan)林植(zhi)物可能(neng)枯死，即使補種的(de)(de)植(zhi)物存活也(ye)依然艱難，必須進(jin)行大規(gui)模的(de)(de)深層換土。針對大量噴(pen)灑了融(rong)雪劑的(de)(de)路(lu)段，高速公路(lu)用融(rong)雪劑銷(xiao)售，在不傷害植(zhi)物根(gen)系的(de)(de)情(qing)況下，將道(dao)路(lu)兩側綠化帶和分(fen)(fen)車(che)帶中(zhong)的(de)(de)土壤進(jin)行更換，以防止淋溶后鹽分(fen)(fen)下移對植(zhi)物造成更大的(de)(de)危害。

為解決(jue)冬天的積雪(xue)，常會使用融雪(xue)劑進行熔(rong)化，但是融雪(xue)劑也會對汽(qi)車進行腐蝕(shi)，一(yi)起(qi)來看一(yi)下：

融雪(xue)劑對底盤(pan)的(de)腐蝕(shi)(shi)主要(yao)體現在使底盤(pan)生銹(xiu)，長時間腐蝕(shi)(shi)容易造(zao)成底盤(pan)損壞，一(yi)(yi)般情況下，新(xin)車底盤(pan)有一(yi)(yi)層保護，但(dan)還(huan)需要(yao)增厚一(yi)(yi)下，給車做一(yi)(yi)個底盤(pan)裝甲，這樣就能(neng)減少(shao)融雪(xue)劑對底盤(pan)的(de)腐蝕(shi)(shi)

環(huan)保融雪(xue)劑讓出行更安全

路(lu)況復雜的路(lu)面一旦積冰(bing)雪，車(che)輛剎車(che)比(bi)較困(kun)難，不易控制，容易出現事故，所以在這些路(lu)段允(yun)許少量撒(sa)布融(rong)(rong)雪劑。在允(yun)許撒(sa)布的路(lu)段也要合(he)理使用(yong)，針對降雪情況的變化量定融(rong)(rong)雪劑使用(yong)數量；而(er)在撒(sa)布融(rong)(rong)雪劑工作(zuo)中，要按照市城局要求使用(yong)環保(bao)型融(rong)(rong)雪劑，同(tong)時對司機進行專項培訓

融(rong)雪劑(ji)(ji)的(de)(de)(de)特性和構造(zao)。融(rong)雪劑(ji)(ji)顧名(ming)思義，其作(zuo)(zuo)用(yong)是融(rong)雪化冰，代(dai)替鹽(yan)主(zhu)要作(zuo)(zuo)為城市道路、高速公路、機場、港口、橋梁等(deng)設施(shi)(shi)的(de)(de)(de)除雪化冰，有(you)的(de)(de)(de)融(rong)雪劑(ji)(ji)還可用(yong)作(zuo)(zuo)建筑工程(cheng)冬(dong)季(ji)施(shi)(shi)工冰雪融(rong)化的(de)(de)(de)速融(rong)劑(ji)(ji)和防凍外加劑(ji)(ji)等(deng)。

融(rong)雪劑(ji)為無(wu)機物和有機物混合(he)物，復(fu)合(he)融(rong)雪劑(ji)的制備(bei)技(ji)術與融(rong)雪鹽組成有關，其制備(bei)工藝較復(fu)雜也(ye)因產品不同而(er)異(yi)。融(rong)雪鹽應按科(ke)學的方法使用