。此處假(jia)定(ding)一根軸(zhou)(zhou)(zhou)（小齒(chi)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)）已正(zheng)確定(ding)位并(bing)固定(ding)，百分(fen)表(biao)固定(ding)在(zai)輪轂軸(zhou)(zhou)(zhou)套上，離合器(qi)(qi)(qi)踏板，從(cong)氣動(dong)(dong)(dong)離合器(qi)(qi)(qi)外(wai)徑(jing)上讀(du)(du)數，安置(zhi)一個剛性托(tuo)架(jia)(jia)來支(zhi)撐百分(fen)表(biao)，將其固定(ding)在(zai)輪轂軸(zhou)(zhou)(zhou)套上；4.清潔需讀(du)(du)取(qu)對準數據氣動(dong)(dong)(dong)離合器(qi)(qi)(qi)外(wai)徑(jing)和表(biao)面(mian)(mian)。轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)輪轂軸(zhou)(zhou)(zhou)套，從(cong)氣動(dong)(dong)(dong)離合器(qi)(qi)(qi)外(wai)徑(jing)和端面(mian)(mian)上讀(du)(du)取(qu)徑(jing)跳和轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)的數據。如果兩軸(zhou)(zhou)(zhou)可同時(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)，那么偏差(cha)的讀(du)(du)數受(shou)表(biao)面(mian)(mian)不(bu)平度的影響(xiang)就很小。用(yong)百分(fen)表(biao)測量時(shi)(shi)，離合器(qi)(qi)(qi)是什么，需注意矯正(zheng)軸(zhou)(zhou)(zhou)的軸(zhou)(zhou)(zhou)向移動(dong)(dong)(dong)。為減少表(biao)面(mian)(mian)不(bu)平度對角(jiao)度偏差(cha)讀(du)(du)數的影響(xiang)，可以在(zai)測得(de)起始點讀(du)(du)數后(hou)，將支(zhi)架(jia)(jia)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)90度再(zai)測量讀(du)(du)數。 次(ci)數用(yong)完API KEY 超過次(ci)數限制

干式(shi)(shi)雙離(li)(li)(li)(li)合(he)(he)(he)和(he)濕(shi)(shi)式(shi)(shi)雙離(li)(li)(li)(li)合(he)(he)(he)有(you)什么(me)區(qu)別？簡(jian)單來(lai)說(shuo)，就是主動(dong)(dong)盤(pan)和(he)從動(dong)(dong)盤(pan)的連接(jie)介質不同，干式(shi)(shi)雙離(li)(li)(li)(li)合(he)(he)(he)靠(kao)空氣傳(chuan)遞(di)，而濕(shi)(shi)式(shi)(shi)雙離(li)(li)(li)(li)合(he)(he)(he)是靠(kao)油液。汽車在(zai)行駛過(guo)程中，機(ji)(ji)械(xie)間摩擦都會產生(sheng)熱(re)(re)(re)量(liang)，同樣變速箱也是需要(yao)散熱(re)(re)(re)，才能維持正常工(gong)作(zuo)。那么(me)變速箱如(ru)何正常散熱(re)(re)(re)呢？對于干式(shi)(shi)雙離(li)(li)(li)(li)合(he)(he)(he)來(lai)說(shuo)，離(li)(li)(li)(li)合(he)(he)(he)器，僅僅是通過(guo)冷風(feng)吹走(zou)熱(re)(re)(re)氣，而濕(shi)(shi)式(shi)(shi)雙離(li)(li)(li)(li)合(he)(he)(he)，顧名思(si)義，這個濕(shi)(shi)代表有(you)水，而機(ji)(ji)械(xie)間傳(chuan)遞(di)散熱(re)(re)(re)本質上(shang)就是通過(guo)油液。因此濕(shi)(shi)式(shi)(shi)雙離(li)(li)(li)(li)合(he)(he)(he)是浸泡在(zai)油液里面，離(li)(li)(li)(li)合(he)(he)(he)器壓盤(pan)，從散熱(re)(re)(re)效果(guo)來(lai)看。濕(shi)(shi)式(shi)(shi)雙離(li)(li)(li)(li)合(he)(he)(he)肯定是比干式(shi)(shi)雙離(li)(li)(li)(li)合(he)(he)(he)散熱(re)(re)(re)效率要(yao)高。 次數(shu)用完API KEY 超過(guo)次數(shu)限制

430壓(ya)(ya)盤(pan)(pan)(pan)及從(cong)動(dong)(dong)盤(pan)(pan)(pan)1.膜(mo)(mo)片(pian)壓(ya)(ya)盤(pan)(pan)(pan)分eq和ds：eq是(shi)3孔(kong)(kong)一組（盤(pan)(pan)(pan)蓋上），從(cong)裝配孔(kong)(kong)來說又分大孔(kong)(kong)（玉柴發(fa)動(dong)(dong)機(ji)）和小孔(kong)(kong)（康明斯發(fa)動(dong)(dong)機(ji)）。2.Ds是(shi)12孔(kong)(kong)均等(deng)（盤(pan)(pan)(pan)蓋上）W9能代替(ti)eq壓(ya)(ya)盤(pan)(pan)(pan)，ds壓(ya)(ya)盤(pan)(pan)(pan)和防爆壓(ya)(ya)盤(pan)(pan)(pan)豪沃壓(ya)(ya)盤(pan)(pan)(pan)分寬邊（法雷(lei)奧結構）和窄邊（重汽結構）推式（膜(mo)(mo)片(pian)）壓(ya)(ya)盤(pan)(pan)(pan)用(yong)小盤(pan)(pan)(pan)從(cong)動(dong)(dong)盤(pan)(pan)(pan)（9簧，小八(ba)簧，小八(ba)簧減震(zhen)）。3.拉式壓(ya)(ya)盤(pan)(pan)(pan)：大小盤(pan)(pan)(pan)從(cong)動(dong)(dong)盤(pan)(pan)(pan)都能用(yong)防爆能代替(ti)所有430膜(mo)(mo)片(pian)，即也是(shi)用(yong)小盤(pan)(pan)(pan)大金龍公交車，配小盤(pan)(pan)(pan)。4.420道依茨配420sks總成(cheng)（420小八(ba)）420斯太爾（str）配普(pu)通420總成(cheng)（若配420sks總成(cheng)壓(ya)(ya)緊力不夠）5.310馬(ma)力以上好(hao)(hao)使用(yong)4309簧從(cong)動(dong)(dong)盤(pan)(pan)(pan)，310馬(ma)上以上好(hao)(hao)使用(yong)430大八(ba)從(cong)動(dong)(dong)盤(pan)(pan)(pan)6.360一380馬(ma)力以上好(hao)(hao)使用(yong)430三(san)級(ji)減震(zhen)從(cong)動(dong)(dong)盤(pan)(pan)(pan)部分歐曼，陜汽德龍3000好(hao)(hao)使用(yong)430大六(liu)減震(zhen)。 次數用(yong)完(wan)API KEY 超過次數限制