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那么你(ni)的制(zhi)冷機組為什么這么耗電(dian)呢？

制冷(leng)設備產(chan)冷(leng)量多少，與系統運(yun)轉工(gong)況(kuang)有直接關系，對(dui)于同(tong)一臺結(jie)構，轉速，制冷(leng)劑(ji)種(zhong)類均已確定的壓縮機，由于運(yun)轉工(gong)況(kuang)改(gai)變，操作管理(li)不同(tong)，其產(chan)冷(leng)量和(he)耗能(neng)也隨著變化 。

1、隨著蒸(zheng)發(fa)溫(wen)度(du)(du)的(de)降低，壓(ya)縮機的(de)壓(ya)縮比增(zeng)大，單位產冷(leng)(leng)量(liang)耗(hao)能(neng)增(zeng)加(jia)。當蒸(zheng)發(fa)溫(wen)度(du)(du)每降低1℃，則要(yao)多耗(hao)電3%-4%。因此(ci)盡可能(neng)縮小蒸(zheng)發(fa)溫(wen)差，提(ti)高(gao)蒸(zheng)發(fa)溫(wen)度(du)(du)，不(bu)但節約電耗(hao)，還可以提(ti)高(gao)冷(leng)(leng)間的(de)相對濕度(du)(du)。

2、隨著冷凝溫(wen)度的(de)(de)升(sheng)高(gao)(gao)，壓縮機的(de)(de)壓縮比增大(da)，單位產(chan)冷量(liang)的(de)(de)耗(hao)能增加。冷凝溫(wen)度在25℃-40℃之間，每升(sheng)高(gao)(gao)1℃，增加耗(hao)電量(liang)3.2%左右。

3、冷(leng)凝器(qi)和蒸發(fa)(fa)器(qi)的換(huan)熱表面覆(fu)有油層(ceng)時，會引起冷(leng)凝溫(wen)度(du)升高(gao)，蒸發(fa)(fa)溫(wen)度(du)降低，導致(zhi)產冷(leng)量減少(shao)和耗電量增加。

4、當冷凝器的(de)管壁結水垢達到1.5mm時，冷凝溫度比結垢前的(de)溫度上升2.8℃，耗電量增(zeng)加(jia)9.7。

5、蒸發器表(biao)面(mian)覆蓋一層(ceng)霜層(ceng)，使(shi)其(qi)傳(chuan)熱(re)系(xi)數減(jian)小，尤其(qi)是翅(chi)片管(guan)外表(biao)面(mian)結(jie)霜時(shi)，不但增加(jia)了傳(chuan)熱(re)熱(re)阻，而且使(shi)翅(chi)片間(jian)的(de)空(kong)氣流動困難，減(jian)少外表(biao)的(de)傳(chuan)熱(re)系(xi)數和散熱(re)面(mian)積。當室(shi)內(nei)溫度低于(yu)0℃時(shi)，蒸發器管(guan)組(zu)兩側(ce)溫差為10℃時(shi)，蒸發器工作一個月后，其(qi)傳(chuan)熱(re)系(xi)數大約是結(jie)霜前(qian)70左右。

6、 壓(ya)縮(suo)機吸入的氣體(ti)(ti)允許(xu)一定的過熱度，但過熱度太大，吸入氣體(ti)(ti)的比容增(zeng)加，其(qi)產冷量降(jiang)低(di)，相對(dui)耗電(dian)量增(zeng)加。

7、壓縮機來霜，迅速關(guan)小吸(xi)氣閥，冷水機機廠家，急劇地降低產冷量，相對增加(jia)耗電(dian)量。

通過以上(shang)分析可知，做好制(zhi)冷設備運轉管理(li)，風(feng)冷冷水(shui)機，是提高制(zhi)冷系統經濟效益的重要(yao)一環。

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烈(lie)日(ri)炎炎，高溫天不斷(duan)。國內空調(diao)廠6月份仍處于生產旺(wang)季，延續(xu)高負荷排產狀態。而產業鏈上(shang)游的制冷劑行業，已經出(chu)現季節(jie)性(xing)回調(diao)。根據氟務在(zai)線(xian)數據，截至6月18日(ri)，制冷劑市(shi)場主品R125、R134a市(shi)場價格均較此前的高點(dian)出(chu)現回落。　 

季節性調整不代表景氣周期結束。卓創資訊分析師張曉梅對《證券日報》記者表示：“今年上半年國內制冷劑市場整體偏強上行，價格不斷刷新歷史高點，而隨著年內生產配額的不斷消化，下半年市場價格仍存沖高預期。”對此，氟務在線分析指出，制冷劑市場短期開始回落，主要是因為前期需求較好，市場傳導上漲較快，之下抑制了下游采購需求，因此在下游空調生產即將轉入生產淡季時，呈現出回調趨勢。之后長周期配額削減而下游需求縮量相較緩慢的情況下，行業將逐步從供需緊平衡向供不應求的方向發展，這也是支撐國內制冷劑市場上半年價格持續上行并持續至近期出現回落前的主要原因。”