在(zai)實(shi)行(xing)分(fen)區產銷平(ping)衡運輸時，應根據市場(chang)變化情況(kuang)，靈活(huo)掌(zhang)握。特別在(zai)當前我國(guo)進行(xing)經(jing)濟體(ti)制改革時期，為了實(shi)行(xing)開放，搞活(huo)經(jing)濟，在(zai)地區之間、部門之間，加(jia)強了橫向經(jing)濟聯系，出口(kou)陸運服務(wu)，互相協作的物資和自(zi)由采(cai)購的商(shang)品(pin)不(bu)(bu)斷增加(jia)，有些(xie)可能是不(bu)(bu)合理運輸。這在(zai)某些(xie)物資不(bu)(bu)足、商(shang)品(pin)短(duan)缺(que)的情況(kuang)下，出口(kou)陸運廠家，互通有無(wu)，紹興出口(kou)陸運，調(diao)劑余缺(que)，為了發(fa)展(zhan)生產、繁榮市場(chang)，是不(bu)(bu)可避免(mian)的。

東(dong)南(nan)(nan)亞(ya)專(zhuan)線，是東(dong)莞(guan)新(xin)航針對出口至東(dong)南(nan)(nan)亞(ya)國(guo)家(jia)(jia)的(de)(de)貨(huo)(huo)件，開發的(de)(de)國(guo)際(ji)快遞(di)服務。東(dong)南(nan)(nan)亞(ya)專(zhuan)線覆(fu)蓋十(shi)多(duo)個東(dong)南(nan)(nan)亞(ya)的(de)(de)國(guo)家(jia)(jia)和地區(qu)，包裹平(ping)均(jun)4-6天(tian)即可妥(tuo)投(tou)，具有時效快、價格低(di)的(de)(de)特點，并且沒有偏遠(yuan)附加(jia)費(fei)用。特別適合寄往東(dong)南(nan)(nan)亞(ya)國(guo)家(jia)(jia)、對時效要(yao)求較(jiao)高(gao)的(de)(de)貨(huo)(huo)件。

優勢：

運費(fei)低至(zhi)EMS公布價的二折(zhe)，沒有偏遠附加費(fei)用;

包裹交至(zhi)新航(hang)國際(ji)后，4-6個工作(zuo)日(ri)即可送達收件(jian)人手(shou)中(zhong);

次日出條碼，全程派送(song)信(xin)息(xi);

可提供保價服務、退(tui)件(jian)安排(pai)等增值服務。

由于運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)在(zai)總物流成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)占有重要(yao)的(de)(de)(de)(de)比例(li)，而且，出口陸運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)報價(jia)，不同運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)方式(shi)的(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)價(jia)相(xiang)差(cha)很大，因(yin)(yin)此(ci)，運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)價(jia)是(shi)選擇(ze)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)方式(shi)的(de)(de)(de)(de)五個非常(chang)重要(yao)因(yin)(yin)素。但(dan)是(shi)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)低的(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)方式(shi)通(tong)常(chang)會(hui)導致物流系統中(zhong)其他部分成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)的(de)(de)(de)(de)上升(sheng)，因(yin)(yin)此(ci)難以保證整(zheng)個物流系統的(de)(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)。所以，盡管運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)價(jia)是(shi)影響決策的(de)(de)(de)(de)一個因(yin)(yin)素，但(dan)它不會(hui)是(shi)主要(yao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，企業必須考(kao)慮運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)服務的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量以及這種服務帶來到對整(zheng)個物流系統動作成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)的(de)(de)(de)(de)影響。運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)服務質(zhi)量通(tong)常(chang)包括(kuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)時(shi)間(jian)、服務容易性(xing)、運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)可靠性(xing)、運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)安(an)全性(xing)等。