JS700減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)，SPJ-800減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)，SJ-80減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)，SD-80減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)，DP-340減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)，SDJ-80減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)，SDJ-150減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)，23JS減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)，26JS減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)，電廠減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)廠商，27JS減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)，53JS減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)，30JS減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)，我(wo)公司主營(ying)：減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)

我(wo)們將為你提供詳細的流行資訊，精彩的新聞知識(shi)，讓您對產(chan)品有更深的了解

擺線針(zhen)輪(lun)減速(su)(su)機全(quan)部(bu)傳(chuan)動裝置可分(fen)(fen)為三個(ge)部(bu)分(fen)(fen)：輸入部(bu)分(fen)(fen)、減速(su)(su)部(bu)分(fen)(fen)、輸出部(bu)分(fen)(fen)。

輸(shu)(shu)(shu)(shu)入軸帶著(zhu)偏心(xin)套(tao)轉(zhuan)動(dong)一周(zhou)，擺線(xian)輪上齒(chi)(chi)廓曲線(xian)的(de)特點及受針(zhen)齒(chi)(chi)輪上針(zhen)齒(chi)(chi)限制，擺線(xian)輪的(de)運(yun)(yun)動(dong)成為既有公轉(zhuan)又有自(zi)傳的(de)平(ping)面運(yun)(yun)動(dong)，在輸(shu)(shu)(shu)(shu)入軸正轉(zhuan)一周(zhou)時(shi)，偏心(xin)套(tao)亦(yi)轉(zhuan)動(dong)一周(zhou)，擺線(xian)輪于相反方向轉(zhuan)過一個齒(chi)(chi)從(cong)而(er)得到減(jian)速(su)(su)，再借助(zhu)W輸(shu)(shu)(shu)(shu)出(chu)機(ji)構，將擺線(xian)輪的(de)低(di)速(su)(su)自(zi)轉(zhuan)運(yun)(yun)動(dong)通過銷軸，電廠減(jian)速(su)(su)機(ji)大小，傳遞(di)給(gei)輸(shu)(shu)(shu)(shu)出(chu)軸，從(cong)而(er)獲得較低(di)的(de)輸(shu)(shu)(shu)(shu)出(chu)轉(zhuan)速(su)(su)。

安裝步驟：

檢查兩片(pian)擺(bai)線(xian)(xian)輪(lun)是(shi)(shi)(shi)不是(shi)(shi)(shi)一對(dui)，擺(bai)線(xian)(xian)輪(lun)的(de)制(zhi)作(zuo)是(shi)(shi)(shi)以對(dui)為單位的(de)，也就(jiu)是(shi)(shi)(shi)說擺(bai)線(xian)(xian)輪(lun)的(de)兩片(pian)在生產過程中是(shi)(shi)(shi)不分開的(de)。安裝時(shi)，一對(dui)的(de)概念是(shi)(shi)(shi)兩片(pian)擺(bai)線(xian)(xian)輪(lun)能完(wan)全重(zhong)合(he)。包括(kuo)軸承孔，十(shi)孔（軸銷孔）和外齒形同時(shi)為安全重(zhong)合(he)，正(zheng)面(mian)看就(jiu)是(shi)(shi)(shi)一片(pian)，如果能重(zhong)合(he)，證明是(shi)(shi)(shi)一對(dui)，不能重(zhong)合(he)，證明不是(shi)(shi)(shi)一對(dui)，不能用。注意(yi)，擺(bai)線(xian)(xian)輪(lun)是(shi)(shi)(shi)有正(zheng)反(fan)的(de)，擺(bai)線(xian)(xian)輪(lun)上都有標記(ji)，每對(dui)擺(bai)線(xian)(xian)輪(lun)的(de)標記(ji)也不同。

第二步要將擺線(xian)輪(lun)(lun)的(de)其(qi)中(zhong)(zhong)一片(pian)旋轉180°，即當中(zhong)(zhong)間軸(zhou)承孔完全重合時，外齒(chi)(chi)形正好(hao)錯位，上片(pian)的(de)齒(chi)(chi)跟位置(zhi)正好(hao)是下(xia)片(pian)的(de)齒(chi)(chi)頂位置(zhi)。注意，這兩個輪(lun)(lun)的(de)相對(dui)位置(zhi)一定要記(ji)住，好(hao)自己畫上標(biao)記(ji)，或記(ji)住輪(lun)(lun)上原來的(de) 標(biao)記(ji)的(de)位置(zhi)。（這是單齒(chi)(chi)差(cha)的(de)擺線(xian)輪(lun)(lun)，雙齒(chi)(chi)差(cha)的(de)則不用180°）。

第(di)三步是(shi)將一片擺線輪放入針齒殼，先用手轉動看(kan)是(shi)否(fou)流暢(chang)，是(shi)否(fou)擺動。

JS700減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，SPJ-800減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，SJ-80減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，SD-80減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，DP-340減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，SDJ-80減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，SDJ-150減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，23JS減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，26JS減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，27JS減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，電(dian)廠減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)尺寸，53JS減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，30JS減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，我公(gong)司主營：減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)

我們(men)將(jiang)為(wei)你提供詳細的流(liu)行資訊，精彩(cai)的新(xin)聞知識，讓您對產品有更深的了解

行(xing)星(xing)(xing)齒(chi)(chi)輪傳動裝置的(de)重(zhong)(zhong)量(liang)，一般情(qing)況(kuang)下正比(bi)于齒(chi)(chi)輪的(de)重(zhong)(zhong)量(liang)，而齒(chi)(chi)輪的(de)重(zhong)(zhong)量(liang)與其材料和熱處理硬度有很大關系。由于行(xing)星(xing)(xing)齒(chi)(chi)輪減速機結構的(de)特殊性，一般市面(mian)上都廣泛采(cai)用硬齒(chi)(chi)面(mian)齒(chi)(chi)輪。一般來說，會通過表面(mian)淬(cui)火、整(zheng)體淬(cui)火、滲(shen)碳淬(cui)火、滲(shen)氮(dan)等(deng)方式獲得硬齒(chi)(chi)面(mian)齒(chi)(chi)輪。

1、表面淬火

一(yi)般來說，表面淬火(huo)(huo)(huo)(huo)的(de)方式(shi)有兩種(zhong)，分為高(gao)頻淬火(huo)(huo)(huo)(huo)和火(huo)(huo)(huo)(huo)焰(yan)淬火(huo)(huo)(huo)(huo)。高(gao)頻淬火(huo)(huo)(huo)(huo)主要用(yong)于(yu)小尺寸齒(chi)輪，火(huo)(huo)(huo)(huo)焰(yan)淬火(huo)(huo)(huo)(huo)常用(yong)于(yu)大(da)尺寸齒(chi)輪

2、滲碳淬火

滲碳淬火的承載能力相對較大(da)，徐(xu)州(zhou)電廠減(jian)速(su)機，但是就加(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)序來說，比較復雜，必(bi)須(xu)采用精加(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)序來消除熱處理(li)變形，從而(er)保證齒輪的精度

3、滲氮

采用滲氮可(ke)保證(zheng)輪齒在變形小的(de)條件下達到很高的(de)齒面(mian)硬(ying)度和耐磨性，熱處理后(hou)可(ke)不再(zai)進行后(hou)的(de)精(jing)加(jia)工，提高了承(cheng)載能(neng)力。這對于不易磨齒的(de)內(nei)齒輪來說，具有特殊意義(yi)。

4、相嚙(nie)合齒輪的硬度(du)組(zu)合

當大、小齒(chi)(chi)輪(lun)均為(wei)軟齒(chi)(chi)面(mian)時(shi)，小齒(chi)(chi)輪(lun)的齒(chi)(chi)面(mian)硬(ying)度(du)應(ying)高(gao)于(yu)大齒(chi)(chi)輪(lun)。而當兩(liang)輪(lun)均為(wei)硬(ying)齒(chi)(chi)面(mian)且硬(ying)度(du)較高(gao)時(shi)，則取兩(liang)輪(lun)硬(ying)度(du)相同。選擇好(hao)的行星齒(chi)(chi)輪(lun)減(jian)速(su)機材料，有利(li)于(yu)提高(gao)齒(chi)(chi)輪(lun)減(jian)速(su)機的承載力及使用壽命。

JS700減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)，SPJ-800減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)，SJ-80減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)，SD-80減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)，DP-340減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)，SDJ-80減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)，SDJ-150減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)，23JS減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)，26JS減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)，27JS減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)，53JS減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)，30JS減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)，我公司主營：減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)

我們將(jiang)為你提供詳細的(de)(de)流行資(zi)訊(xun)，精彩的(de)(de)新(xin)聞知識，讓您對(dui)產品有(you)更深的(de)(de)了解

行(xing)(xing)星減(jian)速(su)機是(shi)一(yi)種使用廣泛(fan)的(de)減(jian)速(su)傳統(tong)設備，行(xing)(xing)星減(jian)速(su)機主要是(shi)通(tong)過齒輪之間的(de)配合來實現傳動精度的(de)。很多人都不了解(jie)行(xing)(xing)星減(jian)速(su)機的(de)回程間隙是(shi)怎么回事(shi)，

間隙(xi)就是(shi)指(zhi)的(de)是(shi)齒輪(lun)與(yu)齒輪(lun)之間的(de)間隙(xi)，一般稱(cheng)作回程(cheng)間隙(xi)，也(ye)稱(cheng)為(wei)背隙(xi)。行星減(jian)速機(ji)中性能參數(shu)中的(de)回程(cheng)間隙(xi)(或者叫背隙(xi)，間隙(xi))，這個數(shu)值(zhi)越(yue)低傳(chuan)動精度，價格也(ye)越(yue)貴(gui)、傳(chuan)動效率(lv)越(yue)高(gao)(單(dan)位是(shi)arcmin，一般稱(cheng)低于3的(de)稱(cheng)為(wei)高(gao)精度型，15以上為(wei)低精度型)。

回程(cheng)間隙：將輸入(ru)端(duan)固定，使輸出端(duan)順(shun)時(shi)針和逆時(shi)針方(fang)向旋轉，當(dang)輸出端(duan)承受正負(fu)2%額定扭矩(ju)時(shi)，減速機輸出端(duan)由一個微小的角(jiao)位(wei)(wei)移，此角(jiao)位(wei)(wei)移即為回程(cheng)間隙，也(ye)稱“背(bei)隙”。單位(wei)(wei)是“弧分”，即一度(du)的1/60。