軸的磨損維修：

齒(chi)輪(lun)油泵(beng)中軸的磨(mo)損主要(yao)是因為軸兩端與(yu)支撐滾針間的摩擦磨(mo)損，齒(chi)輪(lun)齒(chi)條原理，使(shi)軸徑變小(xiao)。如果是輕微磨(mo)損，可通過鍍一層硬鉻來(lai)加大此部(bu)位軸的直徑尺寸，使(shi)軸得到恢復。如果軸磨(mo)損嚴重，則應45鋼或40Cr鋼重新制造，軸毛坯(pi)經粗(cu)、精(jing)車后(hou)，軸承部(bu)位要(yao)熱處理，硬度為HRC60-65，然后(hou)再(zai)經磨(mo)削，使(shi)軸承配合(he)部(bu)位表(biao)面粗(cu)糙度Ra不大于0.32μm;軸的圓(yuan)度和(he)圓(yuan)柱度允差為0.005mm;與(yu)齒(chi)輪(lun)配合(he)部(bu)位按H7/h6、表(biao)面粗(cu)糙度Ra應不大于0.63μm。

泵用滾針軸承的維修更換：

泵中(zhong)零(ling)件維修(xiu)后，軸承滾針(zhen)應更(geng)換。對滾針(zhen)要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)是：全部滾針(zhen)直徑的尺寸(cun)誤差不應超過0.003mm，齒(chi)輪齒(chi)條優(you)點，長度允差為0.1mm，與軸配合間(jian)隙應在O.Olmm左右;滾針(zhen)裝(zhuang)配時要(yao)(yao)按數量(liang)要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)充滿軸承殼內(nei)，滾針(zhen)間(jian)要(yao)(yao)相互平行布置。

輪齒的斷裂是齒輪的非常嚴重(zhong)的故(gu)障

按照(zhao)慣例(li)，它們可以有(you)兩種形(xing)式，齒輪齒條導軌，即取決于其(qi)原(yuan)產地，內機或外機。

外部(bu)：由于(yu)牙齒表面上，它們(men)打破網(wang)格可以(yi)使機器(qi)達(da)到(dao)運動。它們(men)廣泛用于(yu)各種機器(qi)內的(de)流體輸送泵。其主(zhu)要優點是(shi)他們(men)確(que)保(bao)提供高壓力，速度及以(yi)上所(suo)有(you)的(de)低噪音運行技(ji)術(shu)。

內(nei)置：作為牙齒(chi)機器(qi)內(nei)的(de)內(nei)表(biao)面上的(de)凹(ao)陷的(de)或隱藏(zang)的(de)，溫(wen)州齒(chi)輪(lun)齒(chi)條，往往是較小的(de)磨損比外齒(chi)輪(lun)的(de)齒(chi)。內(nei)部齒(chi)輪(lun)也有助于控制摩擦。

緩慢而穩定地(di)將這些(xie)工具雕刻一個(ge)利基與多功能利用外部和內部齒輪。在每一個(ge)部門，它(ta)們是(shi)受歡迎(ying)的(de)另一個(ge)主(zhu)要原因是(shi)其巨大(da)的(de)處理能力與扭矩(ju)。