固(gu)定式升(sheng)降(jiang)機(ji)液壓(ya)系(xi)統的(de)(de)(de)故障不像機(ji)械運(yun)動構件那樣易從外部檢查，往往需(xu)要(yao)(yao)進行分析(xi)，才能做出較(jiao)正確的(de)(de)(de)判斷。因此，在(zai)系(xi)統某些部位上(shang)(shang)(shang)備有(you)壓(ya)力(li)表檢查孔，特別是(shi)采用板式鏈接油路或其他緊湊連(lian)接形式者就更(geng)為(wei)重要(yao)(yao)。固(gu)定式液壓(ya)升(sheng)降(jiang)機(ji)貨梯是(shi)通(tong)(tong)過電控(kong)按鈕(niu)控(kong)制，升(sheng)降(jiang)平臺，首(shou)先接通(tong)(tong)電源，電源有(you)相應(ying)的(de)(de)(de)指示(shi)燈(deng)，然后根據(ju)設(she)備運(yun)輸的(de)(de)(de)物體(ti)是(shi)需(xu)要(yao)(yao)上(shang)(shang)(shang)升(sheng)還是(shi)下降(jiang)，按相應(ying)的(de)(de)(de)按鈕(niu)，就可實現設(she)備上(shang)(shang)(shang)下升(sheng)降(jiang)。要(yao)(yao)求(qiu)液壓(ya)管有(you)足夠的(de)(de)(de)強(qiang)度(du)和韌(ren)性，以(yi)保(bao)證在(zai)規(gui)定的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)和強(qiang)度(du)下，傳遞(di)適(shi)當流量(liang)的(de)(de)(de)液體(ti)而不產生。同時還要(yao)(yao)求(qiu)管子(zi)能耐(nai)腐蝕(shi)，以(yi)防(fang)油液污染變質。

要求液壓(ya)管(guan)有足(zu)夠的(de)強度(du)和(he)(he)韌性，以保證在(zai)規定(ding)(ding)的(de)壓(ya)力(li)和(he)(he)強度(du)下(xia)，傳(chuan)遞適當流(liu)量(liang)的(de)液體而不(bu)產生(sheng)。同時(shi)還要求管(guan)子能(neng)耐腐(fu)蝕，以防(fang)油液污(wu)染變質。避免(mian)長時(shi)間待(dai)機(ji)，固定(ding)(ding)式(shi)升(sheng)降機(ji)在(zai)使(shi)用完畢后(hou)，應(ying)切斷電(dian)源(yuan)，合肥固定(ding)(ding)式(shi)升(sheng)降機(ji)，許(xu)多客(ke)戶為了(le)節(jie)省時(shi)間，通常(chang)會(hui)像看(kan)完電(dian)視隨手一(yi)按‘待(dai)機(ji)’按鈕(niu)一(yi)樣，這樣一(yi)是(shi)浪(lang)費電(dian)能(neng)，二是(shi)會(hui)存在(zai)不(bu)安全因素，三是(shi)待(dai)機(ji)狀態下(xia)，電(dian)器系統還在(zai)運作，容易發生(sheng)電(dian)路故障，在(zai)雷雨(yu)天氣容易雷擊。管(guan)子盡(jin)量(liang)短、彎(wan)曲角(jiao)度(du)盡(jin)量(liang)小、接頭及配件盡(jin)量(liang)少。為了(le)減少壓(ya)力(li)損失及泄(xie)漏幾率，導軌式(shi)固定(ding)(ding)式(shi)升(sheng)降機(ji)，高壓(ya)管(guan)和(he)(he)超高壓(ya)管(guan)應(ying)靠近工作機(ji)構。

液壓(ya)升(sheng)降平(ping)臺(tai)(tai)(tai)空運(yun)1-3次后(hou)方可載荷作(zuo)業，液壓(ya)升(sheng)降平(ping)臺(tai)(tai)(tai)載荷的(de)應盡(jin)量處于工作(zuo)臺(tai)(tai)(tai)面的(de)中心(xin)位(wei)(wei)置，液壓(ya)升(sheng)降平(ping)臺(tai)(tai)(tai)防護欄桿兩端活動門應關牢后(hou)方可作(zuo)業。一定(ding)(ding)要做好(hao)使用前(qian)的(de)試(shi)機(ji)工作(zuo)，試(shi)機(ji)不單純為(wei)了測試(shi)升(sheng)降平(ping)臺(tai)(tai)(tai)的(de)安全性(xing)能，固定(ding)(ding)式升(sheng)降機(ji)廠家，還具備提前(qian)熱身的(de)效果(guo)，使得油缸、電機(ji)、尤其是液壓(ya)油的(de)流動性(xing)（冬季(ji)效果(guo)明顯）都能夠提前(qian)進入工作(zuo)狀態，減少了工作(zuo)中的(de)阻(zu)力，節約電能。固定(ding)(ding)式升(sheng)降機(ji)液壓(ya)系統的(de)故障不像機(ji)械(xie)運(yun)動構件那樣(yang)易(yi)從外(wai)部檢查，往往需(xu)要進行分(fen)析(xi)，才(cai)能做出較正(zheng)確(que)的(de)判(pan)斷。因此(ci)，在(zai)系統某些部位(wei)(wei)上備有壓(ya)力表檢查孔，特(te)別(bie)是采用板式鏈接(jie)油路或其他(ta)緊湊連(lian)接(jie)形式者就更為(wei)重要。