制(zhi)動器選(xuan)用幾大原則：

   1.需要應用(yong)的(de)機(ji)器或機(ji)構(gou)的(de)工(gong)作性(xing)質和(he)工(gong)作條件。例如對于起(qi)(qi)重機(ji)的(de)起(qi)(qi)升和(he)變幅機(ji)構(gou)都必須采用(yong)常(chang)閉式(shi)制動器。而對于水平運行的(de)車(che)輛及起(qi)(qi)重機(ji)械的(de)運行和(he)旋轉機(ji)構(gou)等(deng)，為了控制動轉矩的(de)大小(xiao)以(yi)便準(zhun)確(que)停車(che)，則多采用(yong)常(chang)開式(shi)制動器。

   2.應充(chong)分注(zhu)意制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)的任務。例如(ru)支持(chi)物(wu)(wu)品制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)的制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)轉矩必(bi)須(xu)有(you)足(zu)夠的裕度，即應保證一(yi)定的安全系(xi)數。對于(yu)安全性有(you)高度要求的機構(gou)，需裝設(she)(she)雙重制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)，如(ru)運送熔化金(jin)屬或、物(wu)(wu)品的起升機構(gou)，規(gui)定必(bi)須(xu)裝設(she)(she)兩個(ge)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)，研(yan)新(xin)離合(he)器(qi)選(xuan)型，其中(zhong)每一(yi)個(ge)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)都應能單獨安全地支持(chi)鐵水包等運送物(wu)(wu)品，而不致(zhi)墜落。又如(ru)礦井提升機，除(chu)在高速軸(zhou)上設(she)(she)蘭(lan)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)外(wai)，還(huan)在卷筒或繩輪軸(zhou)上設(she)(she)置制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)，對于(yu)重物(wu)(wu)下(xia)降制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(即滑摩式制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong))則(ze)應考慮(lv)散(san)熱問題(ti)，必(bi)須(xu)有(you)足(zu)夠的散(san)熱面(mian)積，重慶研(yan)新(xin)離合(he)器(qi)，使其能將制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)時重物(wu)(wu)位能所產生的熱量散(san)去，以免過(guo)熱使制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)失效(xiao)

 汽車離合(he)器原理(li)與半聯動使用技巧

對(dui)于手動擋(dang)的(de)(de)(de)車型(xing)而言，離(li)合器是(shi)汽車動力系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)重要部(bu)件，它擔負著將動力與(yu)(yu)發動機之(zhi)間進(jin)行(xing)切斷與(yu)(yu)連接(jie)的(de)(de)(de)工作。在城(cheng)市道(dao)路(lu)或者復雜路(lu)段駕(jia)駛時，離(li)合器成了我們頻繁使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)部(bu)件之(zhi)一，而離(li)合器運用(yong)的(de)(de)(de)好(hao)壞(huai)(huai)，直接(jie)體現(xian)了駕(jia)駛水平(ping)的(de)(de)(de)高低，也(ye)體現(xian)了對(dui)于車輛保護的(de)(de)(de)好(hao)壞(huai)(huai)。正確使(shi)用(yong)離(li)合器，掌握離(li)合器的(de)(de)(de)原理(li)以在特(te)殊情況下利(li)用(yong)離(li)合器來解決問題(ti)，是(shi)每個駕(jia)駛手動擋(dang)車型(xing)的(de)(de)(de)車友應該掌握的(de)(de)(de)。

保證(zheng)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)平穩起(qi)步(bu)(bu)：起(qi)步(bu)(bu)前汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)處于(yu)(yu)靜止狀態，研(yan)(yan)新離(li)(li)合(he)(he)器(qi)工作原理，如果(guo)發動(dong)(dong)機與(yu)(yu)變速箱(xiang)是剛性(xing)連接(jie)(jie)的(de)(de)，一旦(dan)掛上檔，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)將由(you)于(yu)(yu)突然(ran)接(jie)(jie)上動(dong)(dong)力突然(ran)前沖，不但會(hui)造成機件(jian)的(de)(de)損傷，而(er)且驅動(dong)(dong)力也(ye)不足以克服汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)前沖產生的(de)(de)巨大慣(guan)性(xing)力，使發動(dong)(dong)機轉速急劇下降(jiang)而(er)熄火。如果(guo)在起(qi)步(bu)(bu)時利用離(li)(li)合(he)(he)器(qi)暫時將發動(dong)(dong)機和變速箱(xiang)分離(li)(li)，研(yan)(yan)新離(li)(li)合(he)(he)器(qi)安裝，然(ran)后離(li)(li)合(he)(he)器(qi)逐(zhu)漸接(jie)(jie)合(he)(he)，由(you)于(yu)(yu)離(li)(li)合(he)(he)器(qi)的(de)(de)主(zhu)動(dong)(dong)部(bu)分與(yu)(yu)從動(dong)(dong)部(bu)分之間存在著滑磨的(de)(de)現象，可以使離(li)(li)合(he)(he)器(qi)傳出的(de)(de)扭矩由(you)零逐(zhu)漸增大，而(er)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)驅動(dong)(dong)力也(ye)逐(zhu)漸增大，從而(er)讓汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)平穩地(di)起(qi)步(bu)(bu)。