車(che)(che)(che)牌(pai)(pai)識(shi)別系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)主要解決的(de)問題(ti)，卡口(kou)(kou)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)，卡口(kou)(kou)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)對(dui)監(jian)控(kong)路(lu)段(duan)的(de)機動(dong)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)進(jin)行全天(tian)候的(de)圖像抓拍(pai)(pai)，自(zi)動(dong)識(shi)別車(che)(che)(che)牌(pai)(pai)號(hao)碼(ma)(ma)(ma)，通過有關部(bu)門專(zhuan)網(wang)與(yu)卡口(kou)(kou)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)控(kong)制中心的(de)黑名單數據(ju)庫(ku)進(jin)行比對(dui)，當發現(xian)結果相(xiang)符合時，系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)自(zi)動(dong)向相(xiang)關人員(yuan)發出(chu)(chu)警報(bao)信號(hao)。卡口(kou)(kou)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)記錄的(de)圖像還可以(yi)清楚(chu)地分辨司乘人員(yuan)(前排)的(de)面部(bu)特征。高(gao)速公路(lu)違規(gui)(gui)抓拍(pai)(pai)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)，系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)抓拍(pai)(pai)違規(gui)(gui)的(de)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)和(he)識(shi)別車(che)(che)(che)牌(pai)(pai)號(hao)碼(ma)(ma)(ma)，并通過有關部(bu)門專(zhuan)網(wang)將違規(gui)(gui)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)車(che)(che)(che)牌(pai)(pai)號(hao)碼(ma)(ma)(ma)傳達到(dao)各出(chu)(chu)口(kou)(kou)處罰點，各出(chu)(chu)口(kou)(kou)處罰點用車(che)(che)(che)牌(pai)(pai)識(shi)別設備對(dui)出(chu)(chu)口(kou)(kou)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)進(jin)行車(che)(che)(che)牌(pai)(pai)識(shi)別，與(yu)己經(jing)收到(dao)的(de)違規(gui)(gui)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)號(hao)碼(ma)(ma)(ma)對(dui)比，車(che)(che)(che)牌(pai)(pai)識(shi)別系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)廠家安裝，一旦號(hao)碼(ma)(ma)(ma)相(xiang)同立(li)即(ji)報(bao)警。

道(dao)(dao)(dao)閘(zha)(zha)在(zai)(zai)埋(mai)(mai)設地感(gan)線(xian)(xian)(xian)圈時不能有(you)破損，盡(jin)量避免(mian)接頭，車牌(pai)識(shi)別系(xi)統安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)，在(zai)(zai)埋(mai)(mai)地感(gan)線(xian)(xian)(xian)圈時，建(jian)議(yi)把(ba)地感(gan)線(xian)(xian)(xian)圈一(yi)(yi)圈圈的放進去，一(yi)(yi)般(ban)情況下放置(zhi)5~6層，線(xian)(xian)(xian)圈每一(yi)(yi)層之間(jian)要(yao)壓(ya)緊，引出(chu)線(xian)(xian)(xian)時必(bi)須雙(shuang)絞(jiao)，且雙(shuang)絞(jiao)次(ci)數(shu)不得小于20編/米，一(yi)(yi)般(ban)盡(jin)可能多(duo)。道(dao)(dao)(dao)閘(zha)(zha)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)在(zai)(zai)接好線(xian)(xian)(xian)以后一(yi)(yi)定要(yao)進行(xing)仔(zi)細的檢測(ce)，如果(guo)檢測(ce)運(yun)行(xing)不正(zheng)(zheng)常，務(wu)必(bi)再(zai)重裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)，不然會(hui)影(ying)響到道(dao)(dao)(dao)閘(zha)(zha)的正(zheng)(zheng)常運(yun)行(xing)。線(xian)(xian)(xian)圈也要(yao)選(xuan)擇耐(nai)高(gao)溫的，避免(mian)被瀝(li)青(qing)燙到，電子車牌(pai)識(shi)別系(xi)統，澆灌的瀝(li)青(qing)必(bi)須充(chong)分熔化，以利于填充(chong)槽內每一(yi)(yi)個空隙而(er)緊固線(xian)(xian)(xian)圈，不會(hui)因(yin)為路面上有(you)車時會(hui)造成線(xian)(xian)(xian)圈松動而(er)影(ying)響感(gan)應(ying)。如果(guo)有(you)需要(yao)讀(du)卡，道(dao)(dao)(dao)閘(zha)(zha)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)應(ying)盡(jin)量方便車主shuaka，安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)在(zai)(zai)平(ping)臺(tai)位置(zhi)；有(you)轉(zhuan)彎(wan)要(yao)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)在(zai)(zai)轉(zhuan)彎(wan)后打直(zhi)通道(dao)(dao)(dao)；有(you)地下車庫時，入(ru)口票箱應(ying)盡(jin)量安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)在(zai)(zai)坡(po)(po)上平(ping)臺(tai)，出(chu)口安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)在(zai)(zai)坡(po)(po)下平(ping)臺(tai)，無(wu)錫車牌(pai)識(shi)別系(xi)統，以免(mian)異常時阻塞在(zai)(zai)半坡(po)(po)或半坡(po)(po)起(qi)步。

停車場道閘系統施工(gong)安(an)裝的(de)(de)必要性，隨(sui)著社(she)會經濟(ji)的(de)(de)發(fa)展(zhan)，人們(men)生活水平的(de)(de)提高，小(xiao)(xiao)(xiao)區業主對物(wu)業管理服務的(de)(de)要求也在不斷提升。其中，安(an)全(quan)問(wen)(wen)題(ti)是(shi)物(wu)業管理中為敏感、也為業主所關(guan)注的(de)(de)。只有(you)安(an)居才(cai)能(neng)樂(le)業，這是(shi)大家共同(tong)的(de)(de)愿景(jing)。因此，讓業主擁有(you)一個平安(an)、舒適、和諧(xie)的(de)(de)小(xiao)(xiao)(xiao)區環境，作為物(wu)業我們(men)責(ze)無旁貸。鑒于(yu)外來人員隨(sui)意進出(chu)(chu)小(xiao)(xiao)(xiao)區，將影響小(xiao)(xiao)(xiao)區業主的(de)(de)正(zheng)常(chang)生活，那么如何才(cai)能(neng)有(you)效控制進出(chu)(chu)小(xiao)(xiao)(xiao)區的(de)(de)外來人員呢？智(zhi)能(neng)道閘系統的(de)(de)解(jie)決(jue)了這個問(wen)(wen)題(ti)。