局(ju)部(bu)應(ying)力一(yi)應(ying)變(bian)法(fa)的(de)基(ji)本(ben)思(si)想是根據結(jie)構(gou)的(de)名義應(ying)力歷程，借助于局(ju)部(bu)應(ying)力-應(ying)變(bian)法(fa)分析(xi)缺(que)口處(chu)的(de)局(ju)部(bu)應(ying)力。再根據缺(que)口處(chu)的(de)局(ju)部(bu)應(ying)力，結(jie)合(he)構(gou)件的(de)S-N曲(qu)(qu)線、材料(liao)的(de)循(xun)環。一(yi)曲(qu)(qu)線、E -N曲(qu)(qu)線及線性累積損傷(shang)理(li)論，估算結(jie)構(gou)的(de)疲(pi)勞壽命。

基本假定:若一(yi)個(ge)(ge)構件的(de)(de)危險部(bu)(bu)位(wei)(點)的(de)(de)應力一(yi)應變(bian)(bian)(bian)歷(li)程與一(yi)個(ge)(ge)光滑小試件的(de)(de)應力一(yi)應變(bian)(bian)(bian)歷(li)程相同，減速器疲勞(lao)耐久測試，則壽命相同。此法中(zhong)局部(bu)(bu)應力一(yi)應變(bian)(bian)(bian)是(shi)控制參(can)數(shu)。

客室(shi)6人座椅疲(pi)勞(lao)測試方案

試驗要求：

在(zai)每個座位的(de)(de)(de)中央(yang)位置（380mm*220mm）的(de)(de)(de)面積上同時(shi)施加65kg的(de)(de)(de)載荷(he)，保持同步(bu)循環100萬次。

試驗程序：

a)整套座(zuo)椅組成模擬現車狀(zhuang)態，以每(mei)個座(zuo)椅面(mian)的中心和(he)前端中心為測(ce)量(liang)點，測(ce)量(liang)疲勞試驗過程(cheng)的變形情況；

b)將座椅按照試驗要求施加負(fu)載；

c)啟動疲勞控(kong)制系統，疲勞載荷(he)65kg，試驗頻率1s一次循環進行試驗；

d)分(fen)別(bie)在30萬次(ci)、50萬次(ci)、80萬次(ci)、100萬次(ci)時(shi)記錄座椅變形量；

e)測試結束后檢(jian)查樣品狀態拍照并記錄。

判定要求：

座椅無脫離、裂紋出現；座椅安裝緊固件無損壞；座椅不會發生永i久變形或功能喪失。

氣(qi)i彈簧循環壽命試(shi)驗

GB/T 25751-2010壓縮(suo)氣i彈簧技術條件 第7.5節(jie)

7.5.1常溫(wen)循(xun)環壽命

經過高低(di)(di)溫(wen)試(shi)(shi)驗的氣i彈(dan)簧(huang)(huang)i活塞(sai)桿(gan)(gan)向下(xia)裝夾于帶(dai)有集油裝置的試(shi)(shi)驗機上，以4次/min~6次/min（變阻尼氣i彈(dan)簧(huang)(huang)、壓阻尼氣i彈(dan)簧(huang)(huang)為3次/min~5次/min）的頻(pin)率進(jin)行(xing)循(xun)環(huan)壽命(ming)試(shi)(shi)驗，試(shi)(shi)驗時活塞(sai)桿(gan)(gan)應自由伸展(zhan)，循(xun)環(huan)25000次后(hou)按7.2檢測(ce)力(li)特(te)性，并計算公(gong)稱力(li)Fa的衰(shuai)減量(liang)，副車架疲勞耐久測(ce)試(shi)(shi)，然后(hou)在精度(du)不低(di)(di)于0.01g的電子(zi)稱上稱量(liang)油液帶(dai)出量(liang)。試(shi)(shi)驗過程中氣i彈(dan)簧(huang)(huang)缸筒溫(wen)度(du)不應大于50℃。

7.5.2環境循環壽(shou)命

將氣i彈簧i活塞桿向下裝夾于帶有集油裝置的高低溫動態循環試驗機上，試驗環境溫度降至-40℃，以2次/min~4次/min的頻率進行1000次循環壽命試驗，取出后按7.2檢測力特性，并計算公稱力Fa的衰減量。再將氣i彈簧裝夾于試驗機上，將試驗環境溫度調升至80℃±5℃，以4次/min~6次/min（變阻尼氣i彈簧、壓阻尼氣i彈簧為2次/min~5次/min）的頻率進行1000次循環壽命試驗，取出后按7.2檢測力特性，舟山疲勞耐久測試，并計算公稱力Fa的衰減量，然后在精度不低于0.01g的電子稱上稱量油液帶出量。經高低溫動態循環試驗后的氣i彈簧再進行18000次常溫循環壽命試驗，按7.2檢測力特性，并計算公稱力Fa的衰減量，然后在精度不低于0.01g的電子稱上稱量油液帶出量。