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盡管有(you)(you)了智能斑馬線(xian)，但行(xing)人(ren)(ren)穿行(xing)斑馬線(xian)，首(shou)先要做的(de)就(jiu)是(shi)(shi)察看是(shi)(shi)否(fou)有(you)(you)來(lai)車(che)(che)，這時候(hou)(hou)，人(ren)(ren)要站在(zai)人(ren)(ren)行(xing)道(dao)上，也就(jiu)是(shi)(shi)所謂的(de)等(deng)待區等(deng)候(hou)(hou)綠燈通(tong)行(xing)，否(fou)則就(jiu)很不(bu)安全。因為行(xing)人(ren)(ren)在(zai)等(deng)待時，左右雙向車(che)(che)輛剛好是(shi)(shi)在(zai)通(tong)行(xing)狀態，不(bu)管是(shi)(shi)機動車(che)(che)還是(shi)(shi)非(fei)機動車(che)(che)，要是(shi)(shi)行(xing)人(ren)(ren)直接(jie)站在(zai)等(deng)候(hou)(hou)區外的(de)斑馬線(xian)候(hou)(hou)，將不(bu)利于自身的(de)安全，尤其是(shi)(shi)在(zai)右轉彎車(che)(che)道(dao)上，機動車(che)(che)右轉時，車(che)(che)輛右后輪會對行(xing)人(ren)(ren)造成碰撞或碾軋。

隨著人們生活水(shui)平的提高(gao)，私家車(che)的數量(liang)越(yue)來越(yue)多，智慧斑馬(ma)線(xian)哪家好，馬(ma)路上的車(che)輛來來往往，行(xing)人的安全有時候不(bu)能(neng)保(bao)障(zhang)。很多城市都(dou)已(yi)經出臺了關(guan)于斑馬(ma)線(xian)前(qian)需要禮讓行(xing)人的相關(guan)政策，智慧斑馬(ma)線(xian)多少(shao)錢，有些城市更是安裝監控(kong)探頭來規(gui)范私家車(che)的行(xing)車(che)禮儀。

地埋(mai)式(shi)人(ren)(ren)行(xing)(xing)橫(heng)(heng)道信號(hao)燈(deng)主要針對“低頭(tou)族”，適(shi)用于(yu)行(xing)(xing)人(ren)(ren)較多的(de)路(lu)口，在行(xing)(xing)人(ren)(ren)等待區域(yu)地面設置利(li)用燈(deng)具的(de)亮度(du)來刺激行(xing)(xing)人(ren)(ren)的(de)視覺達到提(ti)(ti)示的(de)效(xiao)果。地埋(mai)式(shi)人(ren)(ren)行(xing)(xing)橫(heng)(heng)道信號(hao)燈(deng)顏色與行(xing)(xing)人(ren)(ren)信號(hao)燈(deng)同步切換，無，昌平(ping)區智慧(hui)斑馬線，提(ti)(ti)醒(xing)行(xing)(xing)人(ren)(ren)注意信號(hao)燈(deng)變化；同時，夜間(jian)提(ti)(ti)醒(xing)過往車(che)輛文明(ming)駕駛、減速慢(man)行(xing)(xing)。

地(di)埋(mai)式(shi)人行橫道信號(hao)燈(deng)正(zheng)在做后的固定，在斑(ban)馬線前，很(hen)多行人駐足觀看(kan)，對市民提出的疑問一一解(jie)答。市民聽(ting)說這條(tiao)智能斑(ban)馬線后，紛紛豎起大拇指(zhi)，對工作予以肯定。有了(le)這種感應斑(ban)馬線，我們再也不用擔心行人突然站在路口影響轉彎了(le)。

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智(zhi)慧斑(ban)馬線(xian)的(de)(de)智(zhi)慧，體現在三個方(fang)面，一是(shi)對(dui)(dui)行(xing)(xing)(xing)(xing)人(ren)(ren)(ren)的(de)(de)識別感知，二是(shi)對(dui)(dui)人(ren)(ren)(ren)、車(che)(che)通(tong)(tong)行(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)警示(shi)、控(kong)制(zhi)與(yu)調(diao)度(du)。通(tong)(tong)俗地(di)(di)說(shuo)，就是(shi)首先(xian)能地(di)(di)知道(dao)斑(ban)馬線(xian)上(shang)發生了什么，然后(hou)，智(zhi)慧斑(ban)馬線(xian)廠，我們(men)地(di)(di)起到(dao)怎么樣的(de)(de)安全(quan)保護和人(ren)(ren)(ren)、車(che)(che)、路(lu)協同的(de)(de)作用。就是(shi)生命線(xian)和協同線(xian)的(de)(de)兩(liang)線(xian)作用。對(dui)(dui)行(xing)(xing)(xing)(xing)人(ren)(ren)(ren)能夠全(quan)斑(ban)馬線(xian)區域(yu)感知、識別，能地(di)(di)警示(shi)人(ren)(ren)(ren)所(suo)在車(che)(che)道(dao)的(de)(de)車(che)(che)，減速或者停車(che)(che)。也能對(dui)(dui)人(ren)(ren)(ren)進入斑(ban)馬線(xian)進行(xing)(xing)(xing)(xing)警示(shi)，提(ti)醒安全(quan)注意(yi)車(che)(che)。這種雙向警示(shi)，就是(shi)人(ren)(ren)(ren)、車(che)(che)、路(lu)的(de)(de)協同。三是(shi)對(dui)(dui)多(duo)(duo)條(tiao)(tiao)斑(ban)馬線(xian)的(de)(de)智(zhi)能網聯(lian)(lian)(lian)聯(lian)(lian)(lian)動控(kong)制(zhi)與(yu)調(diao)度(du)。多(duo)(duo)條(tiao)(tiao)斑(ban)馬線(xian)的(de)(de)通(tong)(tong)行(xing)(xing)(xing)(xing)情況，因為有路(lu)側的(de)(de)控(kong)制(zhi)端實時地(di)(di)計算與(yu)統(tong)計，通(tong)(tong)過網聯(lian)(lian)(lian)后(hou)，后(hou)臺(tai)云端可(ke)地(di)(di)依據對(dui)(dui)多(duo)(duo)條(tiao)(tiao)斑(ban)馬線(xian)的(de)(de)人(ren)(ren)(ren)、車(che)(che)歷史通(tong)(tong)行(xing)(xing)(xing)(xing)時間、數量等(deng)規律，融合分析，地(di)(di)判斷單條(tiao)(tiao)斑(ban)馬線(xian)的(de)(de)平(ping)、高峰時段，及多(duo)(duo)條(tiao)(tiao)斑(ban)馬線(xian)的(de)(de)區域(yu)微循環斑(ban)馬線(xian)通(tong)(tong)行(xing)(xing)(xing)(xing)效(xiao)率問題所(suo)在，從而準確地(di)(di)為交(jiao)管部門提(ti)供(gong)數字化(hua)的(de)(de)交(jiao)通(tong)(tong)治理輔助決(jue)策(ce)建(jian)議。