在乘坐空(kong)間(jian)部(bu)(bu)(bu)份(fen)，日產看(kan)家的(de)(de)座(zuo)椅舒適性自不必說，座(zuo)椅坐墊(dian)填充厚(hou)度十足，腿部(bu)(bu)(bu)兩(liang)(liang)側及腰部(bu)(bu)(bu)支(zhi)撐(cheng)提供(gong)了(le)一定的(de)(de)包裹性，皮質面料覆蓋(gai)手感也(ye)相當的(de)(de)不錯，耐(nai)磨耐(nai)臟，第二(er)排(pai)中央地臺的(de)(de)高度也(ye)趨于平坦(tan)，提供(gong)了(le)更加友好(hao)的(de)(de)后排(pai)乘客放腳位置，以獲得(de)更好(hao)的(de)(de)乘坐體驗。2019款(kuan)(kuan)(kuan)奇駿(jun)沿用舊(jiu)款(kuan)(kuan)(kuan)車型(xing)(xing)的(de)(de)動(dong)(dong)力總成，搭載2.0L和2.5L兩(liang)(liang)款(kuan)(kuan)(kuan)自然(ran)吸氣發動(dong)(dong)機，其中2.0L發動(dong)(dong)機的(de)(de) 大(da)功率為(wei)110kW(150PS)，2.5L發動(dong)(dong)機的(de)(de) 大(da)功率為(wei)136kW(186PS)。傳(chuan)動(dong)(dong)系統(tong)方(fang)面，與兩(liang)(liang)款(kuan)(kuan)(kuan)發動(dong)(dong)機匹配(pei)的(de)(de)均為(wei)CVT無級變速箱。此(ci)外，2019款(kuan)(kuan)(kuan)奇駿(jun)只有2.5L車型(xing)(xing)會配(pei)備四驅(qu)系統(tong)，2.0L車型(xing)(xing)僅(jin)提供(gong)前(qian)驅(qu)車型(xing)(xing)。

今年的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)市 后的(de)(de)(de)(de)狂歡(huan)(huan)已(yi)經開場，廣(guang)州車(che)(che)展進(jin)行(xing)的(de)(de)(de)(de)如火(huo)如荼，雙承軸，各(ge)大企業拿出自己壓箱(xiang)底的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型，同(tong)臺競技。而且在車(che)(che)展買車(che)(che)也是更加實惠的(de)(de)(de)(de)，畢竟新車(che)(che)上市為(wei)了同(tong)行(xing)對比、數據(ju)好看都會以(yi)(yi)優惠的(de)(de)(de)(de)價格進(jin)行(xing)促銷，可以(yi)(yi)說這是一場消費者與車(che)(che)企共同(tong)狂歡(huan)(huan)的(de)(de)(de)(de)盛典。這次參展的(de)(de)(de)(de)轎車(che)(che)眾多，小編特(te)意整理(li)了五款轎車(che)(che)以(yi)(yi)供欣賞，有(you)非常實用的(de)(de)(de)(de)家庭(ting)轎車(che)(che)，有(you)科技感爆棚的(de)(de)(de)(de)未來汽車(che)(che)，有(you)追求不凡的(de)(de)(de)(de)運動轎車(che)(che)……新款奧(ao)迪A4L

在(zai)BBA德系(xi)三強中，奧迪A4L無(wu)論是(shi)(shi)銷量還是(shi)(shi)消費(fei)者認可度，都是(shi)(shi)處于一個非常(chang) 先的(de)地位。而這次新奧迪A4L的(de)來臨，不僅在(zai)顏值方面(mian)進(jin)行了(le)升級，更(geng)是(shi)(shi)有(you)了(le)很多新改動，滑板承(cheng)軸(zhou)，這一次必然會(hui)受到重點(dian)關注。

當發動(dong)(dong)機(ji)轉速(su)上升到足(zu)以(yi)依(yi)靠(kao)自身力量完成啟(qi)動(dong)(dong)后，ECU控制起動(dong)(dong)機(ji)的電(dian)磁離合器斷(duan)開連(lian)接，把(ba)啟(qi)動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)與發動(dong)(dong)機(ji)啟(qi)動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)斷(duan)開（避免過高的發動(dong)(dong)機(ji)轉速(su)損壞起動(dong)(dong)機(ji)）。隨后，起動(dong)(dong)機(ji)電(dian)機(ji)斷(duan)電(dian)，起動(dong)(dong)機(ji)停轉，發動(dong)(dong)機(ji)依(yi)靠(kao)自身力量完成啟(qi)動(dong)(dong)。

后一個問題

說完了啟(qi)動(dong)(dong)過程之后，承(cheng)軸，大家可能會(hui)有(you)個(ge)疑(yi)問，啟(qi)動(dong)(dong)機(ji)的每一(yi)次(ci)使用都會(hui)造成(cheng)一(yi)些機(ji)械磨損，那么現在標配自動(dong)(dong)啟(qi)停的車子，頻繁啟(qi)動(dong)(dong)發動(dong)(dong)機(ji)會(hui)不(bu)會(hui)導致起動(dong)(dong)機(ji)過快掛(gua)掉？

其(qi)實，搭(da)載(zai)這種系(xi)統(tong)的(de)(de)車子，它(ta)的(de)(de)起動(dong)機(ji)(ji)都是(shi)特別設計的(de)(de)，比(bi)普通起動(dong)機(ji)(ji)有高(gao)得多的(de)(de)壽命，但(dan)確(que)實，裝承軸，頻繁啟動(dong)發動(dong)機(ji)(ji)確(que)實會對起動(dong)機(ji)(ji)壽命帶來不利影響，甚至(zhi)會影響到發動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)壽命。但(dan)至(zhi)于能有多大的(de)(de)影響，由(you)于 授也沒有 威的(de)(de)實驗數(shu)據(ju)，無法量(liang)化分析，但(dan)既(ji)然廠家能搭(da)載(zai)這樣的(de)(de)功能，相信(xin)對壽命方面影響應該(gai)是(shi)不大的(de)(de)。