由于升降(jiang)橫(heng)移機(ji)械(xie)停(ting)車(che)(che)設(she)備的(de)型(xing)式(shi)比(bi)(bi)較多(duo)，升降(jiang)橫(heng)移機(ji)械(xie)停(ting)車(che)(che)設(she)備價格，規(gui)模可(ke)大可(ke)小，對場地的(de)適應(ying)性比(bi)(bi)較強，因此，采用這類設(she)備的(de)停(ting)車(che)(che)庫十分普遍(bian)。載車(che)(che)板(ban)有波浪(lang)板(ban)式(shi)、花紋鋼(gang)板(ban)式(shi)，波浪(lang)板(ban)采用鍍鋅鋼(gang)板(ban)冷彎成型(xing)，花紋鋼(gang)板(ban)表面采用電(dian)泳方式(shi)或噴漆使載車(che)(che)板(ban)美(mei)觀(guan)且更耐腐(fu)蝕。支持(chi)刷IC卡、手動按鍵等多(duo)種操作(zuo)方式(shi)。可(ke)以與停(ting)車(che)(che)場管理、出(chu)入口控制等樓控系統(tong)實現一(yi)卡通功(gong)能。

緊(jin)急停(ting)(ting)止開(kai)關在發生異常情(qing)況時能使(shi)停(ting)(ting)車(che)(che)設(she)(she)備(bei)立即停(ting)(ting)止運(yun)行，緊(jin)急停(ting)(ting)止開(kai)關一般設(she)(she)置(zhi)在操作裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)上，按鈕為紅色。防墜落、人車(che)(che)誤入、車(che)(che)輛超(chao)長報(bao)警、欠壓缺相、過流、斷電(dian)自鎖、緊(jin)急停(ting)(ting)車(che)(che)等(deng)全(quan)方面安全(quan)防護，可根據(ju)用(yong)(yong)戶(hu)要求(qiu)設(she)(she)計全(quan)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)式(shi)(shi)(shi)(shi)、半包(bao)裝(zhuang)(zhuang)式(shi)(shi)(shi)(shi)、簡(jian)易包(bao)裝(zhuang)(zhuang)式(shi)(shi)(shi)(shi)及無包(bao)裝(zhuang)(zhuang)式(shi)(shi)(shi)(shi)等(deng)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)形式(shi)(shi)(shi)(shi)。載車(che)(che)板(ban)有(you)波浪板(ban)式(shi)(shi)(shi)(shi)、花紋鋼(gang)板(ban)式(shi)(shi)(shi)(shi)，波浪板(ban)采用(yong)(yong)鍍鋅(xin)鋼(gang)板(ban)冷彎成型(xing)，花紋鋼(gang)板(ban)表面采用(yong)(yong)電(dian)泳方式(shi)(shi)(shi)(shi)或噴(pen)漆使(shi)載車(che)(che)板(ban)美觀且(qie)更(geng)耐腐蝕。

 存取車方(fang)便，操(cao)作(zuo)系統可采用手動(dong)按鈕式(shi)、觸(chu)摸屏式(shi)、IC卡(ka)式(shi)、密(mi)碼式(shi)等(deng)多種控(kong)制方(fang)式(shi)，方(fang)便每(mei)(mei)位車主(zhu)存取車輛。升(sheng)降(jiang)橫(heng)移機械停(ting)車設備是用鋼結構搭建主(zhu)框架，用電(dian)機傳動(dong)鏈帶(dai)動(dong)轎廂升(sheng)降(jiang)板在(zai)單元(yuan)間(jian)升(sheng)降(jiang)橫(heng)移。每(mei)(mei)個單元(yuan)都有(you)一(yi)個車輛舉升(sheng)板。要(yao)進入的車輛通過提升(sheng)和(he)橫(heng)移移動(dong)到上下樓(lou)層。支持刷IC卡(ka)、手動(dong)按鍵等(deng)多種操(cao)作(zuo)方(fang)式(shi)。可以(yi)與(yu)停(ting)車場(chang)管理、出入口控(kong)制等(deng)樓(lou)控(kong)系統實(shi)現(xian)一(yi)卡(ka)通功能(neng)。