模內(nei)自(zi)(zi)動化(hua)是將自(zi)(zi)動化(hua)的起點由傳統成(cheng)型加工(gong)前(qian)推至(zhi)模具，在模具制造端即(ji)引進自(zi)(zi)動化(hua)概念，使產品在模具打開(kai)前(qian)已實(shi)現與料頭分離、二次壓縮等(deng)動作，從而達到精(jing)簡人力，穩定(ding)提(ti)，降低(di)整(zheng)體運營(ying)成(cheng)本目標。

說明(ming)：在(zai)注塑機完(wan)成保壓動(dong)作(zuo)后，模(mo)(mo)腔內(nei)產(chan)品未(wei)被冷卻的情況下(xia)，實施將塑件(jian)(jian)“邊(bian)緣澆口(kou)”或“邊(bian)緣搭接澆口(kou)” 與塑件(jian)(jian)產(chan)品在(zai)模(mo)(mo)具內(nei)部(bu)的切斷分(fen)離動(dong)作(zuo)。此(ci)時間塑件(jian)(jian)產(chan)品在(zai)模(mo)(mo)具內(nei)尚未(wei)冷卻，對切斷所需(xu)要的壓力較(jiao)低，模(mo)(mo)內(nei)切油(you)缸哪家好(hao)，對產(chan)品的外(wai)觀影響(xiang)較(jiao)小。

使用液壓油缸密封圈可防止兩個腔體會出現互通而形成內泄露現象，所以必須采用油缸類型的密封件，否則油缸不能正常工作和使用。液壓油缸密封系統上，使用的油缸密封圈有主密封結構和輔助密封之分。在主密封結構上，可使用薄型組合密封圈DRD 、方型組合密封圈、階梯型組合密封件DSD以及組合橡膠圈DKDF等這些。相對輔助密封元件，模內切油缸生產，我們可以采用導向環及防塵圈，主、輔密封一起搭配工作更能提高密封效果。

1、要注意(yi)模具(ju)上型(xing)腔(qiang)數(shu)與布局的(de)排(pai)列(lie)。因為(wei)模具(ju)型(xing)腔(qiang)數(shu)與布局的(de)排(pai)列(lie)對模內熱(re)切(qie)超高壓微型(xing)油(you)缸在系統油(you)路上的(de)平衡(heng)有很大的(de)影響。把型(xing)腔(qiang)數(shu)選為(wei)偶數(shu)，并且(qie)規則對稱排(pai)布。

2、要注意模(mo)具(ju)模(mo)仁(ren)(ren)跟(gen)(gen)(gen)模(mo)仁(ren)(ren)板的厚(hou)度，模(mo)內切油(you)缸，因(yin)為(wei)模(mo)具(ju)里的切刀(dao)組件放置(zhi)在模(mo)仁(ren)(ren)內，微型超高壓油(you)缸放置(zhi)模(mo)仁(ren)(ren)板內，模(mo)仁(ren)(ren)跟(gen)(gen)(gen)模(mo)仁(ren)(ren)板太(tai)薄太(tai)厚(hou)都無法達到理(li)想狀態，模(mo)內切油(you)缸公司，太(tai)薄無法放置(zhi)油(you)缸跟(gen)(gen)(gen)切刀(dao)組件，太(tai)厚(hou)將增(zeng)加模(mo)具(ju)重量，因(yin)此在將模(mo)內熱(re)切系統(tong)導入(ru)前需跟(gen)(gen)(gen)模(mo)內熱(re)切廠家溝通，定制模(mo)仁(ren)(ren)跟(gen)(gen)(gen)模(mo)仁(ren)(ren)板的厚(hou)度。

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