地牛使(shi)用以及維護保養(yang)方法有(you)很多(duo)需要注意的地方，秦皇島地牛維修，河北牧(mu)田起重制造(zao)有(you)限公司編輯本文闡述手動(dong)(dong)叉車(che)使(shi)用過程(cheng)中常出現的故障，如何(he)防止(zhi)手動(dong)(dong)叉車(che)過早生銹影響使(shi)用壽命(ming)。

地牛(niu)使用(yong)過程(cheng)中常出現故(gu)障原因如下：1、杠桿連動裝置變形或者(zhe)(zhe)(zhe)生銹(xiu)。（可掀開油缸(gang)和叉車擋(dang)板連接來判(pan)定是(shi)油缸(gang)還是(shi)其(qi)它）2、油缸(gang)油封(feng)老化。3、油缸(gang)閥體磨(mo)損。4、油缸(gang)軸(zhou)或者(zhe)(zhe)(zhe)油缸(gang)變形。5、慮網堵住了，地牛(niu)液(ye)壓故(gu)障維修，或者(zhe)(zhe)(zhe)液(ye)壓油不夠(gou)了。

首(shou)先地牛叉(cha)車腐蝕生銹(xiu)的(de)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)原(yuan)因不(bu)僅與環境有(you)關還和(he)其自身(shen)結(jie)構(gou)有(you)關，工作中振動、沖(chong)擊產生的(de)應力，摩擦、碰撞引起的(de)局(ju)部破損(sun)等(deng)也是(shi)引起叉(cha)車零部件(jian)(jian)腐蝕損(sun)壞的(de)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)原(yuan)因。金(jin)(jin)屬腐蝕的(de)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)機(ji)理(li)是(shi)原(yuan)金(jin)(jin)屬轉化成金(jin)(jin)屬氧化物，造(zao)成結(jie)構(gou)件(jian)(jian)或元(yuan)件(jian)(jian)生銹(xiu)、損(sun)壞甚至(zhi)不(bu)能(neng)修復(fu)而報廢。而油漆、橡膠、玻璃鋼纖維等(deng)非金(jin)(jin)屬材料(liao)老(lao)化，主(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)是(shi)受環境綜合作用(yong)后，材料(liao)高分(fen)子結(jie)構(gou)發生裂(lie)解(jie)、降(jiang)解(jie)、溶解(jie)等(deng)物理(li)和(he)化學變化，導致外觀和(he)性(xing)能(neng)下降(jiang)。可見地牛本身(shen)的(de)設計結(jie)構(gou)、應用(yong)的(de)材料(liao)、工藝及防(fang)護措施直(zhi)接決定了叉(cha)車的(de)耐蝕能(neng)力。

電子叉車(che)(che)秤是根據(ju)(ju)分別安裝(zhuang)在車(che)(che)載動臂(bei)油(you)(you)缸進油(you)(you)和回(hui)油(you)(you)油(you)(you)路(lu)上的2個壓力(li)傳(chuan)感器(qi)，對(dui)(dui)車(che)(che)載動臂(bei)舉(ju)升過(guo)程中(zhong)油(you)(you)缸壓力(li)變化進行測定，并對(dui)(dui)速(su)度(du)進行調整，地(di)牛線(xian)路(lu)維修，在車(che)(che)載儀(yi)表(biao)中(zhong)的中(zhong)央處理器(qi)自動進行計算，從而得出(chu)(chu)重(zhong)(zhong)量(liang)數(shu)據(ju)(ju)，并在儀(yi)表(biao)屏幕顯示(shi)所得出(chu)(chu)的重(zhong)(zhong)量(liang)。 車(che)(che)載車(che)(che)在翻(fan)斗(dou)(dou)提升過(guo)程中(zhong)，壓力(li)傳(chuan)感器(qi)將信號(hao)傳(chuan)輸(shu)給(gei)計算機(ji)(ji)，地(di)牛的維修，進行數(shu)據(ju)(ju)轉換處理；當機(ji)(ji)車(che)(che)鏟貨后(hou)，大(da)臂(bei)立即收回(hui)于始點(dian)位置，叉車(che)(che)電子秤即刻(ke)顯示(shi)貨物的重(zhong)(zhong)量(liang)；當機(ji)(ji)車(che)(che)翻(fan)斗(dou)(dou)卸貨時(shi)，屏幕顯示(shi)出(chu)(chu)累(lei)計重(zhong)(zhong)量(liang)；當翻(fan)斗(dou)(dou)下降(jiang)于始點(dian)時(shi)，屏幕顯示(shi)出(chu)(chu)貨物的總累(lei)計重(zhong)(zhong)量(liang)。

電子叉車(che)(che)(che)秤(cheng)(cheng)(cheng)是(shi)為裝(zhuang)載(zai)(zai)設備在(zai)(zai)裝(zhuang)載(zai)(zai)過程中(zhong)稱(cheng)量裝(zhuang)載(zai)(zai)物料(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)一種(zhong)稱(cheng)重(zhong)計量器具。電子叉車(che)(che)(che)秤(cheng)(cheng)(cheng)可(ke)以(yi)提供被稱(cheng)物料(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)累(lei)計值和(he)(he)打(da)印清單。 電子叉車(che)(che)(che)秤(cheng)(cheng)(cheng)是(shi)一種(zhong)車(che)(che)(che)載(zai)(zai)稱(cheng)重(zhong)設備，與車(che)(che)(che)載(zai)(zai)的(de)(de)(de)(de)(de)機械控制部分集成(cheng)為一體，在(zai)(zai)車(che)(che)(che)載(zai)(zai)行進中(zhong)實現稱(cheng)重(zhong)。它通過一個接近開關對(dui)預先(xian)確定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)稱(cheng)量位(wei)置的(de)(de)(de)(de)(de)監測(ce)，將液(ye)壓(ya)轉換為鏟斗內載(zai)(zai)荷的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)量而實現稱(cheng)重(zhong)。它有目標模(mo)式和(he)(he)累(lei)加模(mo)式兩種(zhong)不(bu)同的(de)(de)(de)(de)(de)工作方(fang)式，按照操(cao)作人員(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)選(xuan)擇，可(ke)以(yi)自動(dong)將載(zai)(zai)荷進行累(lei)加，或(huo)是(shi)將在(zai)(zai)和(he)(he)從目標設定(ding)值中(zhong)扣除。電子叉車(che)(che)(che)秤(cheng)(cheng)(cheng)使用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)計量單位(wei)應(ying)是(shi)克（g）、千(qian)克（kg）噸（t）。該電子叉車(che)(che)(che)秤(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)準確度等級按生產企業的(de)(de)(de)(de)(de)聲(sheng)明應(ying)達到Y（b）級秤(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)要求。叉車(che)(che)(che)電子秤(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)銘(ming)牌、面版(ban)或(huo)表頭等明顯部位(wei)應(ying)標注計量法制標志(zhi)(zhi)和(he)(he)計量器具標識(shi)，其標志(zhi)(zhi)、編(bian)號和(he)(he)說(shuo)明必須清晰可(ke)辨，牢固可(ke)靠。該叉車(che)(che)(che)電子秤(cheng)(cheng)(cheng)不(bu)允許(xu)使用(yong)者自行調整。