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隨著我國城市建設(she)的(de)(de)(de)發展,電(dian)纜(lan)溝蓋板的(de)(de)(de)應用(yong)也越來越廣泛(fan)。但是很多客(ke)戶會反映(ying),使用(yong)一(yi)段時(shi)間之后產品會出(chu)現(xian)凹陷的(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。這個問題可(ke)能(neng)會困擾一(yi)部分人,那么(me)造成這種(zhong)現(xian)象(xiang)的(de)(de)(de)原因(yin)是什么(me)呢?下面的(de)(de)(de)文章詳細(xi)為大家介紹(shao)。
一般情況下電纜(lan)溝(gou)蓋(gai)(gai)板很少會發生(sheng)凹(ao)陷的(de)狀態(tai),是因(yin)為現(xian)在所(suo)生(sheng)產出來的(de)電纜(lan)溝(gou)蓋(gai)(gai)板不(bu)但(dan)質量(liang)好,穩固(gu)性強,還具備特(te)別長(chang)的(de)使用(yong)壽(shou)命,所(suo)以只(zhi)要(yao)安裝質量(liang)達標,后期做(zuo)好清潔、維(wei)護(hu)工作,是不(bu)太可能(neng)發生(sheng)凹(ao)陷問題的(de)。但(dan)是,如果發現(xian)槽蓋(gai)(gai)板有凹(ao)陷現(xian)象,一定要(yao)及時更換,不(bu)能(neng)繼續使用(yong)。
導(dao)致電(dian)(dian)纜(lan)溝蓋(gai)板凹陷的(de)(de)原因主要(yao)有表(biao)面載重超(chao)過了電(dian)(dian)纜(lan)溝蓋(gai)板能夠承擔的(de)(de)范疇。生(sheng)產廠(chang)家(jia)以(yi)次充好(hao),應用(yong)了的(de)(de)混凝(ning)土或復合型(xing)材料。電(dian)(dian)纜(lan)溝蓋(gai)板的(de)(de)凝(ning)結晾干不達標(biao)。中后期的(de)(de)安裝不達標(biao)。電(dian)(dian)纜(lan)溝蓋(gai)板之所(suo)(suo)以(yi)會(hui)發(fa)生(sheng)凹陷,則說明其材質本(ben)身(shen)發(fa)生(sheng)了問題。是因為一般所(suo)(suo)行駛的(de)(de)道(dao)路都(dou)有著其承載力相關的(de)(de)規定,電(dian)(dian)纜(lan)溝蓋(gai)板生(sheng)產廠(chang)家(jia)哪家(jia)好(hao),從而一些(xie)重型(xing)貨車經(jing)常行駛的(de)(de)道(dao)路上(shang)所(suo)(suo)安裝的(de)(de)電(dian)(dian)纜(lan)溝蓋(gai)板都(dou)會(hui)是承載力很高的(de)(de)。所(suo)(suo)以(yi)當(dang)發(fa)現(xian)電(dian)(dian)纜(lan)溝蓋(gai)板凹陷的(de)(de)時候,一定要(yao)繞行,不可直接(jie)從上(shang)方(fang)經(jing)過,并且可通知相關管理(li)人員(yuan)進行處理(li),避免事故的(de)(de)發(fa)生(sheng)。
造成電纜溝(gou)蓋板凹陷現象的原因(yin)有很多,在遇上問(wen)題(ti)(ti)時(shi)要(yao)分(fen)開詳細分(fen)析(xi)。并(bing)且要(yao)找的人去解決問(wen)題(ti)(ti)。如果(guo)是因(yin)為產品(pin)本身的問(wen)題(ti)(ti),那么應該(gai)及(ji)時(shi)把問(wen)題(ti)(ti)反饋(kui)給廠家(jia),以便更好地解決。
我們
從視頻中可以看到,一塊(kuai)塊(kuai)隧道蓋板(ban)已(yi)經整理齊整,整裝待發,即將(jiang)服務于山(shan)西(xi)高速。
我們的自信(xin)源于每(mei)位(wei)客(ke)戶的信(xin)賴,在之前的訂單中,我們與印度、與都(dou)有多次(ci)合作,每(mei)次(ci)都(dou)獲得對方好評。
不僅(jin)是質量有保證,而且在此疫(yi)情期間,每一次的合作訂單,運輸商品(pin),我們都做到(dao)了安(an)全防疫(yi),保護(hu)好每一位寶蓋(gai)人(ren)的安(an)全。
因為責(ze)任,因為信賴,我們(men)(men)和(he)每位客戶都保持(chi)了(le)良好的(de)合作(zuo)關系 相信這(zhe)次(ci)與山西高速的(de)合作(zuo),也是對方(fang)看到了(le)我們(men)(men)的(de)誠意和(he)實力(li)。讓我們(men)(men)寶蓋,用質量贏得(de)更多市場。
長期以來工(gong)地小型(xing)構件預制都(dou)存在著“施(shi)工(gong)現(xian)場(chang)臟、材料堆放亂、成(cheng)型(xing)質(zhi)量(liang)差”的問題(ti),而高速公(gong)路隧道
長(chang)期以來工地小(xiao)型構件(jian)預(yu)制都存在著(zhu)“施(shi)工現(xian)場(chang)臟、材料堆放亂、成型質量(liang)差”的問(wen)題(ti),而高速公(gong)路隧(sui)道
長期(qi)使(shi)用普(pu)通混凝土預制(zhi)塊,強度低、厚度大且(qie)笨(ben)重(zhong),一個人無法完(wan)成搬(ban)運(yun)和安裝,在施工期(qi)間不方便安裝且(qie)做不到與電纜溝槽嚴絲(si)合縫;在運(yun)營(ying)養護期(qi)間,搬(ban)動(dong)困難(nan)(nan),造成蓋板損(sun)壞嚴重(zhong),影(ying)響美觀,后期(qi)維護難(nan)(nan)度大。
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