連軋棒材(cai)廠一(yi)車間粗軋機組是單輥傳動的(de)二(er)輥水平布置的(de)連軋機組，按工(gong)藝設計軋件(jian)需扭(niu)轉(zhuan)(zhuan)90°進(jin)入下(xia)一(yi)道次軋制，軋機的(de)出(chu)口(kou)(kou)需設置扭(niu)轉(zhuan)(zhuan)裝(zhuang)置，引(yin)進(jin)的(de)阿希(xi)洛RS型滾動扭(niu)轉(zhuan)(zhuan)導(dao)衛(wei)(RS16C、RS12C兩種型號(hao))，分別用在2#、4#、6#)機架出(chu)口(kou)(kou)上。在導(dao)衛(wei)的(de)安裝(zhuang)與維修過程中(zhong)，我發(fa)現下(xia)線的(de)3種阿希(xi)洛滾動導(dao)衛(wei)有(you)三分之一(yi)的(de)并沒有(you)壞，其(qi)原因是扭(niu)轉(zhuan)(zhuan)角偏(pian)小不(bu)能正確(que)翻(fan)鋼(gang)，同時(shi)沖擊下(xia)一(yi)機架進(jin)口(kou)(kou)導(dao)衛(wei)而換下(xia)，這(zhe)樣一(yi)來(lai)增加(jia)備件(jian)消耗和軋鋼(gang)工(gong)及維修工(gong)的(de)勞動強度。平均每月沖跑鋼(gang)10條，誤時(shi)200多分種。

滾(gun)(gun)動導(dao)(dao)衛(wei)(wei)主(zhu)要用于小(xiao)型(xing)廠立式機架入口，滾(gun)(gun)動導(dao)(dao)衛(wei)(wei)由(you)導(dao)(dao)衛(wei)(wei)體、導(dao)(dao)衛(wei)(wei)盒、導(dao)(dao)板(ban)、導(dao)(dao)輥組成(cheng)，。粗軋滾(gun)(gun)動導(dao)(dao)衛(wei)(wei)因承受(shou)沖擊力和(he)扭轉(zhuan)力大，三切(qie)分(fen)導(dao)(dao)衛(wei)(wei)生產商(shang)，不帶(dai)導(dao)(dao)衛(wei)(wei)盒，三切(qie)分(fen)導(dao)(dao)衛(wei)(wei)報價，整體采用螺栓聯接。滾(gun)(gun)動導(dao)(dao)衛(wei)(wei)由(you)兩(liang)導(dao)(dao)輥構成(cheng)橢(tuo)圓(yuan)孔型(xing)，夾持(chi)橢(tuo)圓(yuan)軋件(jian)，防止其(qi)扭轉(zhuan)。導(dao)(dao)輥間隙的(de)調整通過(guo)旋轉(zhuan)支撐架上(shang)的(de)調節螺栓來實現。

導(dao)輥(gun)間(jian)隙(xi)的(de)(de)調整(zheng)在滾動導(dao)衛的(de)(de)使用中是(shi)至(zhi)關重(zhong)要的(de)(de)，若導(dao)輥(gun)間(jian)隙(xi)過大(da)，軋(ya)件可能發生扭轉和傾斜;間(jian)隙(xi)過小，軋(ya)件將難以通過，造成卡鋼事故或(huo)導(dao)輥(gun)過度磨損。導(dao)輥(gun)的(de)(de)孔型依據軋(ya)件形狀設計(ji)，并留(liu)有(you)磨損后(hou)的(de)(de)調節余量。導(dao)輥(gun)的(de)(de)材質要有(you)良好的(de)(de)高溫耐磨性和沖抗擊韌性。

扭(niu)(niu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)導衛用于預(yu)(yu)切分機(ji)架(jia)的出口，由導衛 體(ti)、扭(niu)(niu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)輥(gun)(gun)、導管組成(cheng)，。其作用是(shi)將軋件翻轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)45°后(hou)進入(ru)預(yu)(yu)切分孔(kong)型。扭(niu)(niu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)支(zhi)臂(bei)設計(ji)為可(ke)旋轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)式， 扭(niu)(niu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)輥(gun)(gun)安于其上。通過旋轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)支(zhi)臂(bei)，使扭(niu)(niu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)輥(gun)(gun)中(zhong)心線(xian)和軋件中(zhong)心線(xian)形成(cheng)一個銳角(jiao)(jiao)，漳州三切分導衛，這個角(jiao)(jiao)稱(cheng)為扭(niu)(niu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)角(jiao)(jiao)。軋件在前進過程通過扭(niu)(niu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)角(jiao)(jiao)翻轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)，直至進入(ru)下(xia)一機(ji)架(jia)時翻轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)成(cheng)所(suo)需的角(jiao)(jiao)度。同時支(zhi)臂(bei)這種(zhong)旋轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)結構(gou)的設計(ji)，保證了(le)軋制(zhi)中(zhong)心的穩定，滿(man)足了(le)扭(niu)(niu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)角(jiao)(jiao)準(zhun)確調整的要求(qiu)。此外(wai)扭(niu)(niu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)支(zhi)臂(bei)采用外(wai)延式設計(ji)伸(shen)出導衛體(ti)之外(wai)，易于氧化鐵皮的脫落(luo)和輥(gun)(gun)子的快速拆裝與調整。扭(niu)(niu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)間隙通過偏心軸來調節。