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18世紀以前，機械匠師全憑(ping)經驗(yan)、直覺和手藝進(jin)行機械制作，與科(ke)學幾乎不發生(sheng)聯(lian)系。到18～19世紀，在新興的(de)經濟(ji)的(de)促(cu)進(jin)下，掌(zhang)握科(ke)學知(zhi)識(shi)的(de)人士開始注意生(sheng)產，而直接進(jin)行生(sheng)產的(de)匠師則開始學習(xi)科(ke)學文化知(zhi)識(shi)，他們之間的(de)交(jiao)流和互相啟(qi)發取得很(hen)大的(de)成果(guo)。

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這(zhe)種(zhong)生(sheng)產方(fang)法在美(mei)國(guo)逐漸推廣，麗水(shui)渦流探傷，形成了所謂“美(mei)國(guo)生(sheng)產方(fang)法”。20世(shi)紀后20世(shi)紀初期(qi)，福特(te)在汽車(che)制造上(shang)又創造了流水(shui)裝(zhuang)配線。大量生(sheng)產技(ji)術加上(shang)泰勒在19世(shi)紀末創立(li)的(de)(de)科學(xue)管理方(fang)法，使汽車(che)和(he)其他大批量生(sheng)產的(de)(de)機械產品的(de)(de)生(sheng)產效率很快達(da)到了過去無法想象的(de)(de)高度。