防止亂(luan)收費(fei)、錯計(ji)費(fei)：由(you)于停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)系統(tong)全(quan)程電子計(ji)時、線上支付(fu)，車(che)(che)主可以清晰直觀地看到停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)費(fei)的(de)具(ju)體結算步驟，醫院停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)管理(li)，避免了(le)傳(chuan)統(tong)人工收費(fei)的(de)各種弊端。這(zhe)還不算老牌停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)企業的(de)入(ru)局者。智慧社區停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)指數(shu)(shu)主要從(cong)城市(shi)(shi)靜態交(jiao)通活力指數(shu)(shu)、停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)資源利用指數(shu)(shu)、停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)智慧指數(shu)(shu)、停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)幸(xing)福指數(shu)(shu)四個(ge)分(fen)類(lei)指數(shu)(shu)為切入(ru)口，酒店停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)管理(li)，以量化的(de)數(shu)(shu)值對(dui)城市(shi)(shi)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)現狀進行了(le)分(fen)析(xi)。包括停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)系統(tong)的(de)配(pei)置(zhi)、停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)的(de)尺寸、停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)系統(tong)的(de)管理(li)模式等。首先關(guan)于停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)管理(li)系統(tong)的(de)配(pei)置(zhi)，在選購時廠(chang)家會讓我們說出自己的(de)需求。

相(xiang)對應的(de)(de)(de)其(qi)停(ting)車(che)(che)資源(yuan)利(li)用率也在4個(ge)城(cheng)市(shi)(shi)中名(ming)列(lie)。通過對比(bi)可以看出，在汽車(che)(che)保有量達到2。64億(yi)輛及(ji)停(ting)車(che)(che)位(wei)基數(shu)缺口過大(da)的(de)(de)(de)背景下，停(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)資源(yuan)是(shi)否得到有效(xiao)利(li)用已經成為影響城(cheng)市(shi)(shi)靜態交通活力指數(shu)的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)指標。加強型停(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)系(xi)統(tong)，車(che)(che)的(de)(de)(de)牌識(shi)別(bie)停(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)系(xi)統(tong)，安徽停(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)管理，防止丟車(che)(che)，一(yi)車(che)(che)一(yi)卡。目前市(shi)(shi)場(chang)(chang)上較流行的(de)(de)(de)當屬純車(che)(che)的(de)(de)(de)牌識(shi)別(bie)系(xi)統(tong)。其(qi)次(ci)停(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)的(de)(de)(de)尺(chi)寸(cun)也是(shi)選(xuan)購停(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)系(xi)統(tong)時的(de)(de)(de)一(yi)個(ge)考(kao)慮因(yin)素。

64億輛及停(ting)車位(wei)基數缺口(kou)過大的(de)背景下，停(ting)車場(chang)資(zi)源(yuan)是否得到(dao)有效利用(yong)已經(jing)成為(wei)影響城(cheng)市(shi)靜態交通(tong)活力(li)指數的(de)重要(yao)指標。崗亭中的(de)電(dian)腦(nao)會自動抓拍一張圖片(pian)并進行(xing)保(bao)存，出(chu)口(kou)的(de)控(kong)制器會把出(chu)場(chang)的(de)各種信(xin)息自動分析(xi)處理，停(ting)車場(chang)管理設(she)備，對出(chu)口(kou)的(de)車輛進行(xing)控(kong)制，當讀卡機完成讀卡后，保(bao)安人員在電(dian)腦(nao)上(shang)調用(yong)進出(chu)場(chang)的(de)圖片(pian)通(tong)過辨認后才確(que)定放行(xing)。這還不算老牌停(ting)車企業(ye)的(de)入局(ju)者。