國(guo)(guo)際(ji)(ji)航空(kong)(kong)(kong)運動(dong)(dong)聯合會(hui)（FAI）(以下(xia)簡稱國(guo)(guo)際(ji)(ji)航聯)是國(guo)(guo)際(ji)(ji)航空(kong)(kong)(kong)運動(dong)(dong)的(de)國(guo)(guo)際(ji)(ji)組織，總部設(she)在(zai)瑞士洛桑。1975年(nian)，國(guo)(guo)際(ji)(ji)航聯在(zai)其(qi)第(di)(di)68屆(jie)(jie)大會(hui)上決(jue)定設(she)立懸掛(gua)滑翔(xiang)委(wei)(wei)1員會(hui)，動(dong)(dong)力(li)(li)(li)傘(san)和滑翔(xiang)傘(san)運動(dong)(dong)同屬懸掛(gua)滑翔(xiang)委(wei)(wei)1員會(hui)的(de)管理。 1999年(nian)在(zai)？？舉辦了(le)一屆(jie)(jie)世(shi)(shi)界(jie)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)傘(san)錦標賽(sai)(sai)(sai)，2001年(nian)在(zai)？？舉辦了(le)第(di)(di)二屆(jie)(jie)世(shi)(shi)界(jie)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)傘(san)錦標賽(sai)(sai)(sai)，動(dong)(dong)力(li)(li)(li)傘(san)廣告，2003年(nian)在(zai)？？舉行了(le)第(di)(di)三屆(jie)(jie)世(shi)(shi)界(jie)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)傘(san)錦標賽(sai)(sai)(sai)，2005年(nian)8月18日(ri)(ri)(ri)至23日(ri)(ri)(ri)，在(zai)法國(guo)(guo)舉行了(le)第(di)(di)四屆(jie)(jie)世(shi)(shi)界(jie)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)傘(san)錦標賽(sai)(sai)(sai)。 還有(you)世(shi)(shi)界(jie)航空(kong)(kong)(kong)運動(dong)(dong)會(hui) 歐洲錦標賽(sai)(sai)(sai) 2007年(nian) 月 日(ri)(ri)(ri) 至 日(ri)(ri)(ri)，在(zai)中國(guo)(guo)北京舉行了(le)第(di)(di)五屆(jie)(jie)世(shi)(shi)界(jie)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)傘(san)錦標賽(sai)(sai)(sai)

如何選擇(ze)動力傘降落場地？

動(dong)力(li)傘、飛(fei)艇(ting)(ting)可(ke)(ke)以在(zai)天空中享受飛(fei)一(yi)般的(de)(de)(de)旅游，脫離(li)了僅僅只能乘飛(fei)機升空的(de)(de)(de)唯1方式，在(zai)飛(fei)機上看到的(de)(de)(de)就(jiu)僅僅只是外面(mian)(mian)的(de)(de)(de)云層，看不見(jian)下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)風(feng)(feng)(feng)景，而乘坐動(dong)力(li)傘、飛(fei)艇(ting)(ting)或(huo)者是熱(re)氣球，就(jiu)可(ke)(ke)以從天空中鳥瞰某一(yi)個風(feng)(feng)(feng)景區(qu)的(de)(de)(de)全貌(mao)，讓(rang)人享受到不一(yi)樣(yang)的(de)(de)(de)風(feng)(feng)(feng)景觀(guan)光。動(dong)力(li)傘、飛(fei)艇(ting)(ting)等(deng)也還可(ke)(ke)以作為體(ti)育(yu)愛好(hao)這(zhe)的(de)(de)(de)一(yi)種比賽工具，一(yi)物多用。

動力傘管理條例

第七章 安全規定

第二十(shi)七條　動(dong)(dong)力(li)傘(san)飛行時，飛行員應使用與自己體重相匹配的動(dong)(dong)力(li)傘(san)傘(san)衣，臺州動(dong)(dong)力(li)傘(san)，配備無線電雙向能(neng)動(dong)(dong)通訊器材。

第二十八條　動力傘飛(fei)行時(shi)，飛(fei)行員必(bi)須戴頭盔，穿堅固輕便的(de)飛(fei)行鞋，配(pei)帶計時(shi)表(biao)(biao)和(he)高度表(biao)(biao)。必(bi)要時(shi)還應穿戴防護和(he)救(jiu)生(sheng)裝備。

第二十(shi)九(jiu)條　未(wei)經審批(pi)，動(dong)力傘 廣告(gao)，禁止動(dong)力傘在城市(shi)、人口稠密地區和寬闊水域(yu)上空飛行(xing)。

第三十(shi)條 　動力傘(san)飛行員(yuan)必須向中(zhong)國(guo)人民保險(xian)公司投保人身意外險(xian)和第三者責任險(xian)。

第三十一(yi)條 動(dong)力傘飛(fei)行(xing)(xing)員(yuan)每年由(you)中國航(hang)協進(jin)行(xing)(xing)一(yi)次(ci)年檢(jian)，審核飛(fei)行(xing)(xing)員(yuan)的(de)飛(fei)行(xing)(xing)技(ji)術水平，并頒發新(xin)的(de)證(zheng)書。未經年檢(jian)和年檢(jian)不(bu)(bu)合格的(de)飛(fei)行(xing)(xing)員(yuan)不(bu)(bu)得進(jin)行(xing)(xing)除訓練飛(fei)行(xing)(xing)以外的(de)任何飛(fei)行(xing)(xing)，待補檢(jian)合格后，再(zai)頒發證(zheng)書。參加年檢(jian)的(de)飛(fei)行(xing)(xing)員(yuan)，動(dong)力傘飛(fei)行(xing)(xing)，應(ying)按規定交(jiao)納年檢(jian)費用。

第三(san)十二(er)條 動(dong)(dong)力(li)傘飛行發生事故，按一等(deng)(deng):人(ren)員(yuan)(yuan)死i亡;二(er)等(deng)(deng):人(ren)員(yuan)(yuan)重(zhong)i傷，動(dong)(dong)力(li)傘報(bao)廢(fei);三(san)等(deng)(deng):人(ren)員(yuan)(yuan)骨1折，動(dong)(dong)力(li)傘嚴重(zhong)損壞的(de)等(deng)(deng)級標準，分(fen)別在12小時(shi)，24小時(shi)，72小時(shi)的(de)時(shi)限里，由所在俱(ju)樂部(bu)經上(shang)級地(di)(di)方(fang)航空(kong)運(yun)動(dong)(dong)協(xie)會上(shang)報(bao)中國航協(xie)。各(ge)地(di)(di)方(fang)協(xie)會，應對二(er)等(deng)(deng)以上(shang)事故進(jin)行事故調查(cha)(cha)。調查(cha)(cha)報(bao)告報(bao)中國航協(xie)和當地(di)(di)體(ti)育行政部(bu)門備案。