液壓油(you)(you)在整(zheng)個(ge)液壓系統中游走，能量傳遞、抗(kang)磨、潤(run)滑(hua)等等都是液壓油(you)(you)的(de)(de)代名詞，所(suo)以即便(bian)是液壓油(you)(you)整(zheng)體更換的(de)(de)費用(yong)并(bing)不(bu)便(bian)宜，但大家(jia)依(yi)然會選擇品質好、有的(de)(de)油(you)(you)品，終的(de)(de)目(mu)的(de)(de)就是為了讓愛(ai)機健(jian)康狀態有個(ge)保(bao)障。

但不(bu)少機友可(ke)能都遇到(dao)過這(zhe)樣讓人匪夷所(suo)思的情(qing)況(kuang)，耐磨液壓油(you)經常(chang)用著用著發現少了(le)！這(zhe)到(dao)底是什么(me)情(qing)況(kuang)？又該怎么(me)處(chu)理(li)呢？

一(yi)般出(chu)現這(zhe)種漏油(you)問題(ti)，首要考慮的因素就是行(xing)走(zou)馬(ma)達耐(nai)磨液(ye)壓油(you)串(chuan)到(dao)齒輪油(you)里(li)面(mian)，導致行(xing)走(zou)馬(ma)達骨架油(you)封損壞出(chu)現漏液(ye)壓油(you)的故障。

然后根據判斷在(zai)分解檢查行(xing)走馬(ma)達時(shi)，拆開行(xing)走馬(ma)達蓋(gai)發現除了(le)行(xing)走馬(ma)達內部的柱塞有不同程度的磨(mo)損(sun)現象(xiang)之外，骨(gu)架(jia)油封的損(sun)壞程度也比(bi)較嚴重(zhong)。

在進(jin)一步的檢查過程中(zhong)發(fa)現耐磨液壓油發(fa)黑，并且變質，從而引(yin)起行走馬達漏油的故障原因。

耐磨液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)(you)一經生產出來(lai)，就在變質，加(jia)入液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統后，劣變速度會大大加(jia)快，使性能逐漸(jian)降低(di)直至不能再使用(yong)。液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)(you)按(an)制造方法分(fen)類(lei)，可分(fen)為礦(kuang)物(wu)油(you)(you)(you)(you)型液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)(you)、水基液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)(you)、合成型液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)(you)。其中(zhong)礦(kuang)物(wu)性液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)(you)占(zhan)90%以上，因此本文僅討論礦(kuang)物(wu)型液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)(you)。該液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)(you)基礎油(you)(you)(you)(you)的(de)組成，主(zhu)要是碳(tan)、氫的(de)化合物(wu)——烴(jing)，占(zhan)96%~99.5%，余量為硫、氮和灰分(fen)等。

耐磨液壓(ya)(ya)油(you)在煉制(zhi)(zhi)后，根據需要加入抗(kang)氧(yang)化、抗(kang)磨、防銹、消泡(pao)、極壓(ya)(ya)、降凝等(deng)添加劑調制(zhi)(zhi)成(cheng)生產需要的液壓(ya)(ya)油(you)。

耐磨(mo)液(ye)壓油(you)在(zai)使(shi)(shi)用中(zhong)，由于空(kong)氣、水分、雜(za)質、熱(re)、光(guang)、機械(xie)攪動(dong)作用等外部原因(yin)，以及(ji)液(ye)壓油(you)的(de)(de)化(hua)(hua)學(xue)組成和(he)添加劑性(xing)質等內部原因(yin)的(de)(de)作用，要產生物理變化(hua)(hua)和(he)化(hua)(hua)學(xue)變化(hua)(hua)，使(shi)(shi)液(ye)壓油(you)的(de)(de)綜(zong)合性(xing)能發生變化(hua)(hua)。液(ye)壓油(you)的(de)(de)劣變會導(dao)致設備(bei)磨(mo)損，磨(mo)損量（油(you)中(zhong)金屬粒子含量）隨使(shi)(shi)用時間增長而增加。

液壓(ya)油(you)在(zai)使用過程中應注意(yi)什么？

防(fang)(fang)止(zhi)液壓系統被污染，防(fang)(fang)止(zhi)水的混入(ru)，防(fang)(fang)止(zhi)空(kong)氣的混入(ru)，控制(zhi)液壓油使用溫(wen)度。

1、優良的(de)抗(kang)乳化(hua)性：46有深度精制的(de)基礎油及添加劑配方，具有快速分(fen)離水分(fen)的(de)特性，適用于(yu)在潮濕(shi)條件下或有可(ke)能進水的(de)液(ye)壓系統的(de)潤滑。

2、具有良(liang)好的抗泡沫特性，保持液壓系統(tong)壓力(li)平穩順暢。

3、優良(liang)的(de)抗磨(mo)性能(neng)：極壓(ya)(ya)抗磨(mo)添(tian)加(jia)劑配方，在沖(chong)壓(ya)(ya)負荷條件下，能(neng)夠(gou)有(you)效(xiao)的(de)控制機件的(de)磨(mo)損，延長設備使用壽命(ming)。

4、優(you)良的(de)(de)防銹防腐性能，能夠對液壓、循(xun)環(huan)潤滑系(xi)統的(de)(de)管(guan)路及油箱給(gei)予多方面保護(hu)，使它們不(bu)(bu)會生(sheng)銹或(huo)被(bei)腐蝕，并且對大部分金屬和橡(xiang)膠、塑料(liao)兼容，不(bu)(bu)會產生(sheng)形(xing)變。

5、優良的氧化安定性：高(gao)質(zhi)量基礎(chu)油及抗氧配方(fang)，使得產(chan)品(pin)氧化穩定性高(gao)，長期在重載(zai)或高(gao)溫條件(jian)下(xia)運行也(ye)不會出現(xian)油垢。從(cong)而過濾器被堵塞(sai)之(zhi)現(xian)象，更好地保(bao)護系(xi)統清潔暢通及良好之(zhi)運作。