對于出入口有(you)多(duo)個(ge)(ge)的(de)(de)停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場(chang)就需(xu)要專門設(she)置管(guan)(guan)理中心來進行管(guan)(guan)理。在(zai)(zai)設(she)備的(de)(de)配置上(shang)出口除了少一個(ge)(ge)吐卡(ka)機和地感，其余相(xiang)似。在(zai)(zai)入口的(de)(de)流(liu)程中，停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)管(guan)(guan)理公(gong)司，安裝在(zai)(zai)入口的(de)(de)藍牙(ya)讀卡(ka)器自(zi)動(dong)識別(bie)系統(tong)在(zai)(zai)車(che)(che)(che)(che)上(shang)的(de)(de)光喚(huan)醒藍牙(ya)卡(ka)。提(ti)高用戶體驗度(du)(du)：無人(ren)值守車(che)(che)(che)(che)輛(liang)停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場(chang)管(guan)(guan)理系統(tong)全(quan)程由(you)車(che)(che)(che)(che)主(zhu)自(zi)助(zhu)完成，車(che)(che)(che)(che)主(zhu)可以自(zi)主(zhu)控制停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)一系列(lie)操作過程，清晰直觀，便捷，幫車(che)(che)(che)(che)主(zhu)節省了時間，提(ti)高了車(che)(che)(che)(che)主(zhu)的(de)(de)停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)體驗度(du)(du)。這還不算老(lao)牌停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)企業的(de)(de)入局者。智慧(hui)(hui)社區停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)指數(shu)(shu)主(zhu)要從城(cheng)市靜(jing)態交通活(huo)力指數(shu)(shu)、停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)資源利(li)用指數(shu)(shu)、停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)智慧(hui)(hui)指數(shu)(shu)、停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)幸(xing)福指數(shu)(shu)四個(ge)(ge)分(fen)類指數(shu)(shu)為切(qie)入口，以量化的(de)(de)數(shu)(shu)值對城(cheng)市停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)現狀進行了分(fen)析。

加強(qiang)型停(ting)車(che)(che)(che)場(chang)系(xi)統(tong)，車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)牌識(shi)別(bie)(bie)停(ting)車(che)(che)(che)場(chang)系(xi)統(tong)，防(fang)止丟車(che)(che)(che)，一(yi)車(che)(che)(che)一(yi)卡。目(mu)前(qian)市(shi)場(chang)上(shang)較(jiao)流行(xing)的(de)(de)(de)當屬純車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)牌識(shi)別(bie)(bie)系(xi)統(tong)。其次停(ting)車(che)(che)(che)場(chang)的(de)(de)(de)尺寸也是選購停(ting)車(che)(che)(che)場(chang)系(xi)統(tong)時的(de)(de)(de)一(yi)個考慮因素(su)。就(jiu)在(zai)這樣的(de)(de)(de)背(bei)景下，滿載著與社會的(de)(de)(de)期望，大批創業者加入停(ting)車(che)(che)(che)大軍，城(cheng)市(shi)停(ting)車(che)(che)(che)管(guan)理，資本涌入，智(zhi)慧停(ting)車(che)(che)(che)迎來了(le)爆發式增長(chang)。據統(tong)計，僅2014和2015兩(liang)年(nian)間(jian)，浙江停(ting)車(che)(che)(che)管(guan)理，加入智(zhi)慧停(ting)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)初創公司就(jiu)超(chao)過百家。近(jin)些年(nian)，互聯網(wang)＋智(zhi)慧停(ting)車(che)(che)(che)概念(nian)已經安防(fang)行(xing)業中得到(dao)廣泛關注，很多停(ting)車(che)(che)(che)行(xing)業漸(jian)漸(jian)的(de)(de)(de)從(cong)物(wu)聯網(wang)逐漸(jian)轉向大數據＋云平(ping)臺了(le)，從(cong)行(xing)業角(jiao)度來看，目(mu)前(qian)智(zhi)慧停(ting)車(che)(che)(che)行(xing)業整體還(huan)依然處于起步階段。

通過管(guan)理軟件(jian)完成(cheng)(cheng)收(shou)費(fei)(fei)策略實現，收(shou)費(fei)(fei)賬務管(guan)理，車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)設(she)(she)備(bei)(bei)控(kong)制等(deng)功能(neng)。車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)控(kong)制設(she)(she)備(bei)(bei)是停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)場系(xi)(xi)統的(de)(de)(de)(de)關(guan)鍵設(she)(she)備(bei)(bei)，是車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)與系(xi)(xi)統之間數據交(jiao)互的(de)(de)(de)(de)界面(mian)。停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)場系(xi)(xi)統是指基于現代化電子與信息(xi)技術，無人值(zhi)守停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)管(guan)理，在停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)區域(yu)(yu)的(de)(de)(de)(de)出(chu)入口處安裝(zhuang)自(zi)動(dong)(dong)識(shi)(shi)別(bie)裝(zhuang)置，通過非接觸式卡或車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)牌(pai)識(shi)(shi)別(bie)來對出(chu)入此區域(yu)(yu)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)實施判斷(duan)識(shi)(shi)別(bie)、準入/拒絕、引導、記(ji)錄、收(shou)費(fei)(fei)、放行等(deng)智能(neng)管(guan)理。當有車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)駛(shi)(shi)離車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)場時(shi)，車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)除應交(jiao)納必要的(de)(de)(de)(de)管(guan)理費(fei)(fei)用外，駛(shi)(shi)離車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)所有資料（車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)牌(pai)、型號、顏(yan)色等(deng)）都必須與駛(shi)(shi)入車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)場時(shi)的(de)(de)(de)(de)資料對比相同（默認為人工識(shi)(shi)別(bie)，可加裝(zhuang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)牌(pai)自(zi)動(dong)(dong)識(shi)(shi)別(bie)系(xi)(xi)統完成(cheng)(cheng)自(zi)動(dong)(dong)識(shi)(shi)別(bie)）。