帶動(dong)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)是為(wei)滿(man)足(zu)平(ping)行(xing)作業的(de)(de)需(xu)要(yao)，在(zai)排(pai)列(lie)進(jin)路(lu)(lu)(lu)時(shi)，把某些不在(zai)進(jin)路(lu)(lu)(lu)上的(de)(de)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)帶動(dong)到規(gui)定位(wei)置，并對其(qi)實(shi)行(xing)鎖(suo)(suo)閉(bi)。但(dan)與防(fang)護(hu)(hu)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)不同，防(fang)護(hu)(hu)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)要(yao)由進(jin)路(lu)(lu)(lu)對其(qi)聯鎖(suo)(suo)條(tiao)件進(jin)行(xing)檢查，防(fang)護(hu)(hu)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)不在(zai)規(gui)定防(fang)護(hu)(hu)位(wei)置時(shi)進(jin)路(lu)(lu)(lu)時(shi)不能建(jian)立的(de)(de)；而帶動(dong)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)則不檢查開關(guan)鎖(suo)(suo)條(tiao)件，進(jin)路(lu)(lu)(lu)在(zai)排(pai)列(lie)過程中即(ji)使帶動(dong)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)不在(zai)規(gui)定位(wei)置也可照(zhao)樣建(jian)立進(jin)路(lu)(lu)(lu)開放信號。帶動(dong)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)一(yi)般設(she)(she)于含有(you)兩組以上道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)的(de)(de)同一(yi)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)區段(duan)，尤其(qi)是可構成平(ping)行(xing)進(jin)路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)雙動(dong)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)；不在(zai)同一(yi)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)區段(duan)的(de)(de)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)，只要(yao)是在(zai)排(pai)列(lie)一(yi)條(tiao)進(jin)路(lu)(lu)(lu)后，DK624-4-12道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)批發，能鎖(suo)(suo)閉(bi)另(ling)一(yi)條(tiao)平(ping)行(xing)進(jin)路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)有(you)關(guan)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)，其(qi)處于“雙鎖(suo)(suo)”且又不在(zai)本進(jin)路(lu)(lu)(lu)中檢查的(de)(de)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)一(yi)般均設(she)(she)為(wei)帶動(dong)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)。

1.要(yao)合(he)理的(de)安置施工(gong)工(gong)具(ju)跟(gen)材料，不要(yao)隨意亂放，施工(gong)人員要(yao)嚴格(ge)按照(zhao)警衛的(de)指(zhi)揮進行(xing)操作，聽到(dao)聲音(yin)的(de)時候(hou)立馬把車移動到(dao)安全地帶，千(qian)萬不能再相鄰(lin)的(de)線里(li)面行(xing)駛(shi)。

2.道(dao)岔跳(tiao)線(xian)(xian)安(an)(an)裝(zhuang)的(de)時候要安(an)(an)裝(zhuang)直，固定好，不可(ke)以出現松動的(de)情況，跳(tiao)線(xian)(xian)穿過鋼軌底部下賣弄的(de)距離(li)得大于30mm.

3.道(dao)岔(cha)跳(tiao)線(xian)，插頭(tou)焊接得(de)牢(lao)固(gu)，不(bu)能出現脫落的情況，插頭(tou)更不(bu)能彎曲，在外(wai)露導(dao)軌的另一邊(bian)的驅動深度得(de)在1-4mm之(zhi)間(jian)。插頭(tou)之(zhi)間(jian)要緊(jin)密接觸，DK624-4-12道(dao)岔(cha)，并且用白(bai)色的調和(he)漆進行密封。

根據道(dao)(dao)(dao)岔制造商(shang)的說法，DK624-4-12道(dao)(dao)(dao)岔供貨，道(dao)(dao)(dao)岔有(you)三(san)種基(ji)本類型：連接、交(jiao)(jiao)叉(cha)(cha)和(he)連接與交(jiao)(jiao)叉(cha)(cha)的組(zu)合(he)。常用線(xian)路連接各(ge)種類型的單道(dao)(dao)(dao)岔和(he)復(fu)合(he)道(dao)(dao)(dao)岔；十字有(you)直十字和(he)菱形十字；連接和(he)交(jiao)(jiao)叉(cha)(cha)的組(zu)合(he)包括交(jiao)(jiao)叉(cha)(cha)道(dao)(dao)(dao)岔和(he)交(jiao)(jiao)叉(cha)(cha)交(jiao)(jiao)叉(cha)(cha)交(jiao)(jiao)叉(cha)(cha)。

雙道(dao)(dao)岔呈(cheng)Y形，即與道(dao)(dao)岔相連(lian)的(de)(de)兩條車道(dao)(dao)向兩側分叉。三(san)個(ge)道(dao)(dao)岔呈(cheng)形，同時連(lian)接三(san)條車道(dao)(dao)，兩套尖軌(gui)由兩套轉轍機操縱。復式道(dao)(dao)岔呈(cheng)X形，實際上相當(dang)于四(si)組(zu)單岔和一對菱形交叉的(de)(de)組(zu)合。

此外，還(huan)有一種交叉設備，通常用(yong)作(zuo)菱形交叉。它(ta)(ta)由(you)兩組銳角轍叉和(he)兩組鈍角轍叉組成，但沒有道岔(cha)，無法在車道之間(jian)轉線。如(ru)果復合(he)道岔(cha)X形的(de)上兩點和(he)下兩點分(fen)別連接(jie)，則(ze)為交叉。它(ta)(ta)不僅可以(yi)(yi)打開更(geng)多的(de)方向，而(er)且(qie)占地面(mian)積小，所以(yi)(yi)經常在車站使用(yong)。