液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油與(yu)潤滑油的(de)(de)關鍵實際效果不(bu)一樣(yang)，因此(ci)，他(ta)們里邊(bian)的(de)(de)添加物也(ye)是不(bu)一樣(yang)的(de)(de)，而二種油互用得話(hua)會導(dao)致作(zuo)(zuo)用的(de)(de)轉變，甚至造成(cheng)化學變化進(jin)(jin)而促(cu)使油霉變，進(jin)(jin)而導(dao)致設備(bei)損壞很大(da)。 液(ye)壓(ya)(ya)(ya)機(ji)管理體系的(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)溫(wen)度并不(bu)高(gao)(gao)(gao)，但(dan)是液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油傳(chuan)送的(de)(de)企業工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)(ya)力卻非常大(da)。殊不(bu)知汽車發動機(ji)曲軸箱(xiang)通風的(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)溫(wen)度很高(gao)(gao)(gao)，再加上發動機(ji)燃燒室(shi)超(chao)高(gao)(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)高(gao)(gao)(gao)溫(wen)的(de)(de)竄進(jin)(jin)，這(zhe)便會促(cu)使液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油的(de)(de)各類作(zuo)(zuo)用更(geng)(geng)快無效，進(jin)(jin)而導(dao)致設備(bei)損壞增(zeng)加，情況嚴重會導(dao)致更(geng)(geng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)遺失。 

總而言之(zhi)(zhi)，液(ye)壓(ya)油(you)和潤(run)滑(hua)(hua)油(you)盡管擁有 相同之(zhi)(zhi)處(chu)，那(nei)便是防腐(fu)蝕、制(zhi)(zhi)冷(leng)、防銹處(chu)理(li)、清(qing)理(li)、密封性(xing)等。但他們的(de)(de)不(bu)(bu)同之(zhi)(zhi)處(chu)也是許(xu)多的(de)(de)，而恰好(hao)是這(zhe)種不(bu)(bu)同之(zhi)(zhi)處(chu)導致了液(ye)壓(ya)油(you)不(bu)(bu)可以(yi)(yi)當(dang)作潤(run)滑(hua)(hua)油(you)應(ying)(ying)用(yong)(yong)。如果有尤其表明，液(ye)壓(ya)油(you)可以(yi)(yi)當(dang)作潤(run)滑(hua)(hua)油(you)應(ying)(ying)用(yong)(yong)的(de)(de)，那(nei)么就另說(shuo)了了。因此 ，在文章內容提(ti)醒(xing)工程項目機械制(zhi)(zhi)造(zao)業的(de)(de)小(xiao)伙伴們一下，液(ye)壓(ya)油(you)時(shi)不(bu)(bu)可以(yi)(yi)當(dang)作潤(run)滑(hua)(hua)油(you)應(ying)(ying)用(yong)(yong)的(de)(de)。

冷凍機油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)(de)(de)液壓機管(guan)理(li)體系(xi)的(de)(de)(de)(de)制(zhi)冷工業生產(chan)齒輪油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)(de)(de)壽數與操作(zuo)溫度息(xi)息(xi)相(xiang)關，一般油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)(de)(de)操作(zuo)溫度好(hao)是在30℃~80℃中間(jian)，當(dang)溫度超出60℃時(shi)(shi)，每升高8℃，油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)(de)(de)壽數就遞(di)減。90℃時(shi)(shi)油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)(de)(de)壽數僅是60℃時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)10%。油(you)(you)(you)(you)溫高加快，油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)(de)(de)空氣氧化(hua)蛻變加快，油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)(de)(de)顏色發黑，這類金屬(shu)氧化(hua)物(wu)所積累的(de)(de)(de)(de)酸液到必然(ran)水平時(shi)(shi)，將(jiang)給(gei)管(guan)理(li)體系(xi)產(chan)生送(song)命的(de)(de)(de)(de)毀壞。

冷凍(dong)(dong)(dong)機油(you)(you)蛻變(bian)(bian)的要素乳(ru)狀液：由于油(you)(you)和空(kong)氣中的水(shui)份會推動油(you)(you)品(pin)空(kong)氣氧化(hua)(hua)蛻變(bian)(bian)，毀壞浮油(you)(you)，浸蝕機器設(she)備(bei)。掉色：顏色變(bian)(bian)深(shen)說明油(you)(you)品(pin)蛻變(bian)(bian)，l-dra46號冷凍(dong)(dong)(dong)機油(you)(you)，使(shi)(shi)其光潔(jie)、抗磨(mo)損、抗乳(ru)狀液作(zuo)用降低(di)。粘(zhan)(zhan)度(du)轉(zhuan)變(bian)(bian)：粘(zhan)(zhan)度(du)縮小浮油(you)(you)變(bian)(bian)軟，粘(zhan)(zhan)度(du)增(zeng)大流通性下降，冷凍(dong)(dong)(dong)機油(you)(you)的批發價格，都是會使(shi)(shi)光潔(jie)欠佳損壞增(zeng)加(jia)(jia)。冷凍(dong)(dong)(dong)機油(you)(you)機械(xie)設(she)備(bei)殘渣(zha)：當環境污染(ran)級(ji)別超預算時，冷凍(dong)(dong)(dong)機油(you)(you)，會使(shi)(shi)機械(xie)設(she)備(bei)元器件(jian)損壞加(jia)(jia)快(kuai)或開(kai)卡而無效。金屬材料碎渣(zha)在必然(ran)溫度(du)下對油(you)(you)起催化(hua)(hua)反應實際(ji)效果，加(jia)(jia)快(kuai)油(you)(you)品(pin)空(kong)氣氧化(hua)(hua)蛻變(bian)(bian)。

冷凍機(ji)(ji)(ji)油在不(bu)(bu)一(yi)樣(yang)的(de)(de)運(yun)用(yong)(yong)(yong)場(chang)所中，其(qi)添(tian)加劑也是(shi)不(bu)(bu)一(yi)樣(yang)的(de)(de)。戶外用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)齒(chi)輪油要有適宜本地的(de)(de)氣溫(wen)轉變，就(jiu)不(bu)(bu)能用(yong)(yong)(yong)房間內封閉(bi)自然環境下的(de)(de)齒(chi)輪油。此外象重載(zai)機(ji)(ji)(ji)油和(he)成(cheng)形油應用(yong)(yong)(yong)情況也不(bu)(bu)一(yi)樣(yang)，重載(zai)機(ji)(ji)(ji)油帶有壓添(tian)加劑來確保能夠在嚴苛條件下應用(yong)(yong)(yong)，成(cheng)形油，冷凍機(ji)(ji)(ji)油一(yi)般是(shi)純(chun)礦物(wu)質機(ji)(ji)(ji)油，沒(mei)有添(tian)加劑。汽車(che)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)是(shi)小車(che)的(de)(de)，發(fa)動機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)油則可稱之為血夜。

油(you)(you)(you)的品質可以直接影響到汽(qi)(qi)車發動(dong)機(ji)的使(shi)用壽命，工業(ye)潤滑油(you)(you)(you)一般 具(ju)有(you)潤化、抗磨損、制冷(leng)(leng)減溫、清靜分散化、密封性避震、防(fang)(fang)銹處(chu)理(li)防(fang)(fang)腐蝕等功效(xiao)。冷(leng)(leng)凍(dong)機(ji)油(you)(you)(you)當汽(qi)(qi)車發動(dong)后(hou)，活(huo)塞桿和汽(qi)(qi)缸中(zhong)間、主軸軸承(cheng)和軸套中(zhong)間、正時齒輪等均具(ju)有(you)著更快的相對性摩擦(ca)，汽(qi)(qi)車機(ji)油(you)(you)(you)的一大功效(xiao)也是根據件的摩擦(ca)，在2個摩擦(ca)表面間產(chan)生油(you)(you)(you)膜，油(you)(you)(you)膜會將2個摩擦(ca)的件表面分隔，進而實現降低損壞的目地。