四(si)切(qie)(qie)分(fen)架次(ci)的(de)(de)堆鋼(gang)(gang)問題一(yi)直是制(zhi)約(yue)12螺生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)的(de)(de)關鍵環節.為降低導(dao)(dao)衛(wei)(wei)的(de)(de)投入(ru)費(fei)用(yong)，唐(tang)(tang)鋼(gang)(gang)決(jue)定由(you)(you)國內廠家(jia)進行(xing)測繪制(zhi)造.由(you)(you)于四(si)線切(qie)(qie)分(fen)導(dao)(dao)衛(wei)(wei)裝配(pei)和(he)使(shi)用(yong)精(jing)度(du)要求 很高，切(qie)(qie)分(fen)孔(kong)(kong)(kong)型(xing)設計(ji)，而國產(chan)(chan)(chan)導(dao)(dao)衛(wei)(wei)在材質選用(yong)、加工(gong)精(jing)度(du)方(fang)面與進口導(dao)(dao)衛(wei)(wei)之間(jian)(jian)存在著巨(ju)大的(de)(de)差距(ju)，因此(ci)唐(tang)(tang)鋼(gang)(gang)二鋼(gang)(gang)軋廠棒材車間(jian)(jian)立(li)足現有(you)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)條(tiao)件(jian)，經(jing)過長期的(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)實踐(jian)，摸索并(bing)總(zong)結 出一(yi)套完(wan)善的(de)(de)四(si)線切(qie)(qie)分(fen)導(dao)(dao)衛(wei)(wei)修(xiu)配(pei)法(fa)，孔(kong)(kong)(kong)型(xing)設計(ji)方(fang)法(fa)，克服了國產(chan)(chan)(chan)四(si)線切(qie)(qie)分(fen)導(dao)(dao)衛(wei)(wei)制(zhi)作(zuo)精(jing)度(du)水(shui)平不足的(de)(de)缺陷，成品孔(kong)(kong)(kong)型(xing)設計(ji)，使(shi)修(xiu)配(pei)后的(de)(de)導(dao)(dao)衛(wei)(wei)完(wan)全達到并(bing)超過了進口導(dao)(dao)衛(wei)(wei)的(de)(de)使(shi)用(yong)精(jing)度(du)標準(zhun).

軋機上的安裝調整：  首先導衛的安裝要前后左右應水平，不水平應做相應的調整，前后導衛應緊靠孔型，特別是出口導尖。前后進口導輪的垂直面與左右導輪的垂直面應對正二邊的孔型，對中度不能相差太大，不然就會產生三線差或四線差，嚴重時會產生廢鋼。各個導衛在軋機上應固定牢固，不能有任何松動的現象，15號進口導衛在線差調整好過

后也應(ying)緊固。16號切分導(dao)(dao)(dao)衛(wei)的安裝；前后左右(you)要水平，不水平應(ying)相應(ying)的調整，引(yin)導(dao)(dao)(dao)嘴應(ying)緊貼著(zhu)孔型，壓(ya)(ya)緊螺絲應(ying)壓(ya)(ya)緊，水油汽潤滑充分，還應(ying)檢查前后導(dao)(dao)(dao)衛(wei)的對(dui)中性。對(dui)于在軋制過程(cheng)中導(dao)(dao)(dao)衛(wei)燒，在換下時應(ying)先確(que)認導(dao)(dao)(dao)衛(wei)換下機(ji)時的位置，在上機(ji)裝導(dao)(dao)(dao)衛(wei)時裝在同(tong)一位置，濱州(zhou)孔型設計，特別是(shi)15號和16號進口導(dao)(dao)(dao)衛(wei)，如果沒(mei)調整好，就會(hui)差生(sheng)線差太大引(yin)起廢鋼。

切(qie)(qie)分(fen)(fen)(fen)軋(ya)(ya)制(zhi)(zhi)是采(cai)用(yong)(yong)特(te)殊的(de)孔(kong)型(xing)(xing)和導(dao)衛系統，利用(yong)(yong)金(jin)屬(shu)的(de)不均(jun)勻變(bian)形(xing)將(jiang)軋(ya)(ya) 件(jian)沿縱向切(qie)(qie)分(fen)(fen)(fen)成2根(gen)或2根(gen)以(yi)上獨(du)立分(fen)(fen)(fen)支(zhi)的(de)新工(gong)藝(yi).采(cai)用(yong)(yong)有限元軟件(jian)Deform 6.1模(mo)擬出(chu)應用(yong)(yong)四(si)線切(qie)(qie)分(fen)(fen)(fen)軋(ya)(ya)制(zhi)(zhi)工(gong)藝(yi)生產(chan)直徑為14mm螺紋(wen)鋼筋的(de)預切(qie)(qie)分(fen)(fen)(fen)道(dao)次(ci)和切(qie)(qie)分(fen)(fen)(fen)道(dao)次(ci)的(de)軋(ya)(ya)制(zhi)(zhi)過程(cheng)，計算(suan)(suan)出(chu)相應特(te)殊孔(kong)型(xing)(xing)下(xia)的(de)軋(ya)(ya)制(zhi)(zhi)力，并且將(jiang)用(yong)(yong)有限元方(fang)法計算(suan)(suan) 的(de)結果與現場實測(ce)相比(bi)較，兩者相差10％左右(you)，滿足生產(chan)實際要求.模(mo)擬仿1真了軋(ya)(ya)件(jian)在四(si)線切(qie)(qie)分(fen)(fen)(fen)導(dao)衛中的(de)切(qie)(qie)分(fen)(fen)(fen)過程(cheng)，得(de)出(chu)2對(dui)切(qie)(qie)分(fen)(fen)(fen)輪的(de)各方(fang)向受力曲線.

孔型設計方法- 蘇州阿爾太機械1-濱州孔型設計由蘇州阿爾太機械有限責任公司提供。孔型設計方法- 蘇州阿爾太機械1-濱州孔型設計是蘇州阿爾太機械有限責任公司今年新升級推出的，以上圖片僅供參考，請您撥打本頁面或圖片上的聯系電話，索取聯系人：沙新生。