材料在吊裝過程中需(xu)要(yao)用到各種各樣的(de)(de)吊具，包(bao)括(kuo)提升機(ji)，手推(tui)車，吊索，絞車，千斤(jin)頂，起重(zhong)(zhong)鉗和(he)爪，鏈條和(he)掛鉤(gou)；^重(zhong)(zhong)要(yao)的(de)(de)是，由于附(fu)加配件(jian)(jian)和(he)附(fu)件(jian)(jian)，您將能夠找(zhao)到適合任何情(qing)況(kuang)的(de)(de)匹配解決方案，某些單位有自(zi)動(dong)和(he)手動(dong)控制。對我(wo)們(men)來說，您的(de)(de)安全至關(guan)重(zhong)(zhong)要(yao)，寧波(bo)板坯吊具，因此(ci)是我(wo)們(men)的(de)(de)首(shou)要(yao)任務就是注重(zhong)(zhong)吊裝工(gong)具的(de)(de)人體工(gong)程學使用。

在起(qi)重產品(pin)系列(lie)中(zhong)，手(shou)動(dong)升降機和手(shou)推車(che)是一個重要的(de)類別，鏈式起(qi)重機，棘輪式起(qi)重機，鋼絲繩葫(hu)蘆和手(shou)推車(che)是提升，擰(ning)緊，拉動(dong)和移動(dong)的(de)理想工具。

通過吊裝電(dian)(dian)動(dong)葫(hu)蘆和(he)手推車可(ke)以實現(xian)重載的(de)(de)電(dian)(dian)氣提(ti)升和(he)移動(dong)，^的(de)(de)精加工(gong)和(he)^計算的(de)(de)提(ti)升系統可(ke)以幫助(zhu)您^提(ti)升，讓您高枕無(wu)憂，因為(wei)每(mei)個(ge)提(ti)升機和(he)手推車都有額外的(de)(de)保(bao)護。

吊裝吊索，圓形吊索，吊帶(dai)和鏈(lian)條緊固器是用于吊裝，牽(qian)引和移動(dong)重物的理想(xiang)工(gong)(gong)具(ju)，這是因(yin)為這些工(gong)(gong)具(ju)可(ke)以幫助您(nin)控制負載并安全(quan)有效地完成工(gong)(gong)作。

集裝箱吊具(ju)是(shi)集裝箱裝卸轉運的(de)大(da)型機具(ju)。適合貨運倉儲、水運港口和碼(ma)頭，因其設(she)備所以具(ju)有可靠性高(gao)、運行平穩(wen)、作(zuo)業(ye)效率很高(gao)等特點。是(shi)起重設(she)備重要的(de)輔(fu)助機具(ju)。

   集裝箱吊(diao)(diao)具(ju)(ju)采(cai)用(yong)半自動或自動彈性拉鎖(suo)控制的(de)(de)(de)結(jie)構(gou)設計，吊(diao)(diao)具(ju)(ju)的(de)(de)(de)整個操作(zuo)過程無須使(shi)用(yong)輔助元件，板坯(pi)吊(diao)(diao)具(ju)(ju)哪家好(hao)，屬(shu)于純(chun)機械作(zuo)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)機構(gou)，吊(diao)(diao)具(ju)(ju)承載橫梁(liang)的(de)(de)(de)轉(zhuan)鎖(suo)由彈性拉鎖(suo)帶(dai)動齒(chi)條移(yi)動驅動鎖(suo)頭的(de)(de)(de)開閉，板坯(pi)吊(diao)(diao)具(ju)(ju)廠家，使(shi)吊(diao)(diao)具(ju)(ju)的(de)(de)(de)操作(zuo)方便。提高了集裝箱的(de)(de)(de)裝卸作(zuo)業(ye)(ye)效(xiao)率(lv)。

機械吊(diao)(diao)具(ju)一般按(an)照吊(diao)(diao)掛形式(shi)(shi)(shi)不(bu)同，可(ke)以分為(wei)(wei)：吊(diao)(diao)鉤式(shi)(shi)(shi)、吊(diao)(diao)索式(shi)(shi)(shi)、卡爪(zhua)式(shi)(shi)(shi)等。目前焊裝(zhuang)吊(diao)(diao)具(ju)為(wei)(wei)保證零件不(bu)變形及起(qi)吊(diao)(diao)后(hou)轉運的(de)穩定性，多以卡爪(zhua)式(shi)(shi)(shi)為(wei)(wei)主，其他幾種吊(diao)(diao)具(ju)形式(shi)(shi)(shi)根據用途不(bu)同分別用于不(bu)同區域(yu)。

   吊(diao)鉤(gou)式(shi)吊(diao)具(ju)多用(yong)于重量較小的(de)(de)小分總成轉運(yun)，例如前機艙的(de)(de)焊接工(gong)位多為體(ti)積(ji)較小工(gong)件(jian)(jian)，配合合適規格(ge)的(de)(de)平(ping)衡器使(shi)用(yong)，能夠(gou)快捷(jie)的(de)(de)轉運(yun)各個小分總成。吊(diao)鉤(gou)式(shi)吊(diao)具(ju)的(de)(de)優勢為方(fang)便快捷(jie)，且具(ju)有(you)較高的(de)(de)柔性(xing)化方(fang)案，可(ke)以根據工(gong)件(jian)(jian)的(de)(de)不同規格(ge)、大小選(xuan)用(yong)不同數量的(de)(de)吊(diao)鉤(gou)，板坯吊(diao)具(ju)生產廠家，或(huo)者一次性(xing)的(de)(de)運(yun)送多個較小工(gong)件(jian)(jian)。

   吊索多(duo)用于(yu)車(che)架(jia)的(de)(de)生產過程中，由于(yu)車(che)架(jia)的(de)(de)重(zhong)量(liang)較大(da)，使(shi)用吊鉤式吊具容易產生脫鉤的(de)(de)安全隱患，因(yin)此多(duo)使(shi)用吊索來(lai)進行車(che)架(jia)的(de)(de)轉運。此類(lei)吊具由于(yu)吊運物品(pin)的(de)(de)重(zhong)量(liang)較大(da)，焊裝多(duo)使(shi)用鋼(gang)絲繩多(duo)股纏(chan)繞而成的(de)(de)吊索。

   卡爪式(shi)吊(diao)具是(shi)目前(qian)焊(han)裝(zhuang)生產中應用廣(guang)泛的(de)吊(diao)具。由于汽(qi)車車身板(ban)件(jian)一般都(dou)是(shi)3mm以(yi)(yi)下(xia)的(de)薄(bo)板(ban)件(jian)，且部分拼焊(han)結構(gou)件(jian)約0.8-1.0mm厚度，其板(ban)件(jian)的(de)強(qiang)度不(bu)足以(yi)(yi)做為起吊(diao)點，起吊(diao)時會造成對板(ban)件(jian)造成變形損壞，因此(ci)使用卡爪式(shi)吊(diao)具能夠使用不(bu)同形狀和位置的(de)夾緊塊夾緊工(gong)件(jian)強(qiang)度較高的(de)位置，避免變形，并且轉(zhuan)運時穩定性更高。