地(di)(di)牛(niu)叉(cha)車(che)(che)(che)(che)應(ying)用(yong)環境(jing)(jing)(jing)：手拉式搬(ban)運(yun)(yun)叉(cha)車(che)(che)(che)(che)應(ying)用(yong)環境(jing)(jing)(jing)便(bian)是行(xing)(xing)走(zou)(zou)輪(lun)應(ying)用(yong)環境(jing)(jing)(jing)，比(bi)地(di)(di)牛(niu)叉(cha)車(che)(che)(che)(che)應(ying)用(yong)環境(jing)(jing)(jing)更加(jia)化(hua)。地(di)(di)牛(niu)叉(cha)車(che)(che)(che)(che)運(yun)(yun)用(yong)在各(ge)(ge)(ge)行(xing)(xing)各(ge)(ge)(ge)業，地(di)(di)牛(niu)維修，起(qi)吊(diao)運(yun)(yun)輸場所。運(yun)(yun)輸起(qi)吊(diao)的(de)種類(lei)復(fu)雜(za)各(ge)(ge)(ge)種各(ge)(ge)(ge)樣，強(qiang)酸強(qiang)堿(jian)場所，高溫(wen)場所，低(di)溫(wen)場所，經(jing)常出現，以上這類(lei)不可是對(dui)(dui)地(di)(di)牛(niu)叉(cha)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)身的(de)磨煉也是對(dui)(dui)行(xing)(xing)走(zou)(zou)車(che)(che)(che)(che)轱(gu)轆(lu)的(de)形勢嚴(yan)(yan)峻，除此之外路(lu)(lu)面復(fu)雜(za)交通(tong)路(lu)(lu)況(kuang)也是對(dui)(dui)行(xing)(xing)走(zou)(zou)車(che)(che)(che)(che)轱(gu)轆(lu)的(de)挑戰。路(lu)(lu)面凹(ao)凸不平，堅硬石子，鐵銷(xiao)，油跡，強(qiang)酸強(qiang)堿(jian)腐(fu)蝕劑這種全是會(hui)(hui)對(dui)(dui)行(xing)(xing)走(zou)(zou)輪(lun)造成(cheng)危害(hai)。河(he)北(bei)牧田歸納消費者(zhe)運(yun)(yun)用(yong)工(gong)作經(jing)歷得到(dao) 下述手動(dong)搬(ban)運(yun)(yun)車(che)(che)(che)(che)行(xing)(xing)走(zou)(zou)輪(lun)使用(yong)時(shi)間重要影(ying)響因素結果：地(di)(di)牛(niu)叉(cha)車(che)(che)(che)(che)行(xing)(xing)走(zou)(zou)輪(lun)，在整(zheng)平干凈(jing)整(zheng)潔的(de)生(sheng)產(chan)流(liu)水(shui)線使用(yong)時(shi)間做到(dao)2年左(zuo)右在戶外運(yun)(yun)用(yong)或者(zhe)自(zi)然環境(jing)(jing)(jing)較(jiao)差生(sheng)產(chan)流(liu)水(shui)線液(ye)壓叉(cha)車(che)(che)(che)(che)行(xing)(xing)走(zou)(zou)輪(lun)使用(yong)時(shi)間平均值3個(ge)月左(zuo)右總體(ti)來說，液(ye)壓叉(cha)車(che)(che)(che)(che)行(xing)(xing)走(zou)(zou)輪(lun)運(yun)(yun)用(yong)整(zheng)個(ge)過程(cheng)中(zhong)1、嚴(yan)(yan)禁(jin)超(chao)載(zai)運(yun)(yun)用(yong)手拉式液(ye)壓搬(ban)運(yun)(yun)車(che)(che)(che)(che)，情況(kuang)嚴(yan)(yan)重超(chao)載(zai)運(yun)(yun)用(yong)很有(you)可能會(hui)(hui)導致行(xing)(xing)走(zou)(zou)輪(lun)一瞬間裂開；2、盡量(liang)避(bi)免堅硬物品(pin)觸碰撞擊車(che)(che)(che)(che)轱(gu)轆(lu)，室(shi)外暴(bao)曬，高溫(wen)烘烤等；3、盡量(liang)避(bi)免蘊含強(qiang)酸強(qiang)堿(jian)成(cheng)分化(hua)工(gong)原(yuan)料自(zi)然環境(jing)(jing)(jing)行(xing)(xing)走(zou)(zou)工(gong)作中(zhong)。

叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)秤(cheng)(cheng)行(xing)業的(de)展(zhan)(zhan)開(kai)還需壯(zhuang)大起(qi)來，地牛的(de)維(wei)修，關于(yu)企業給(gei)出(chu)相關資料和技術支(zhi)持(chi)，使(shi)得(de)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)秤(cheng)(cheng)行(xing)業消費過(guo)程中如春筍般“出(chu)土”，行(xing)業更是如此，叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)秤(cheng)(cheng)的(de)分工(gong)將愈加(jia)明白，他們的(de)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)秤(cheng)(cheng)性更強，在獲得(de)扶持(chi)的(de)同(tong)時(shi)希望自身范圍和競爭力都能展(zhan)(zhan)開(kai)和提(ti)升，因此，愈加(jia)需求叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)秤(cheng)(cheng)技術人員的(de)支(zhi)持(chi)，這才是叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)秤(cheng)(cheng)展(zhan)(zhan)開(kai)壯(zhuang)大的(de)突破口。

目前，我正努力促進叉車(che)秤行業(ye)(ye)的(de)創新(xin)方向展(zhan)(zhan)開，逐漸擺脫(tuo)依(yi)賴進口跟(gen)蹤模(mo)仿的(de)不利局勢，鼓舞加強產(chan)(chan)、學(xue)、研、用別離，促進產(chan)(chan)品(pin)(pin)結構(gou)(gou)由(you)(you)中低(di)(di)端(duan)向高(gao)中端(duan)轉變，企業(ye)(ye)由(you)(you)“小而弱(ruo)”向“大(da)而強”的(de)改(gai)動。盤繞(rao)產(chan)(chan)質量量的(de)需求，鼎力推進檢(jian)測設備(bei)化、小型化與便攜化研發，進步產(chan)(chan)市場的(de)占有(you)率(lv)，拓展(zhan)(zhan)產(chan)(chan)產(chan)(chan)業(ye)(ye)，假設夠(gou)構(gou)(gou)成(cheng)突破(po)，其相對(dui)強大(da)的(de)優勢，能夠(gou)滿足市場對(dui)低(di)(di)本錢設備(bei)的(de)需求，同時勢必對(dui)進口產(chan)(chan)品(pin)(pin)的(de)價錢構(gou)(gou)成(cheng)壓(ya)力。

很多制造廠，地牛液壓故障維修，物流貨運等行業在選用電子叉車秤的狀況下經常會因為員工對電子叉車秤的操作過程不規范從而導致對電子叉車秤運用的損壞，電子叉車秤出現常見問題。今天牧田我也跟大家說下電子叉車秤操作過程疑難問題。1、發展趨勢前，觀察四周，明確無妨礙安全駕駛的阻攔后，先看后發展趨勢。2、電子叉車秤叉載物件時，地牛線路維修，應按需調整兩貨叉間距，使兩叉負載平衡，不能偏斜，物品的一面應貼靠擋物架，載貨高度不能遮擋作業員的視線3、行駛時不能將貨叉升得太高。進出工作中現場或行駛半途，要注意上空是不是障阻物刮碰。載貨行駛時，如貨叉升得太高，還會繼續再次提高電叉車總體中心高度，傷害電子叉車秤的可信性和準確性4、轉彎時，如附近有過路人或車輛，需先出信號，并禁止急轉彎。急轉彎會導致電子叉車秤缺失打橫穩定而坍塌。5、貨物搬運后應先降落貨叉一切正常的位置后再行駛6、電子叉車秤充電，電子叉車秤運用次充電10-12小時，保證 充電充電電池完激話，以后每一次充電6-8小時就可以，車內儀表盤無電時，會出現充電充電電池欠壓標識，應當立刻充電。