雙開口設計確保同心(xin)度

·可多次拆裝

·高扭矩傳輸

·軸向尺寸緊湊

鎖緊過(guo)程中，縮緊盤報價(jia)，通過(guo)緊固制動(dong)點，輪轂和(he)軸間沒有(you)軸向移動(dong)

高精度加工質量

。可傳遞扭矩(ju)從6700Nm到(dao)994500 Nm·針對于(yu)直(zhi)徑在(zai)70mm到(dao)600 mm之間(jian)

RLK136TC用(yong)于(yu)連接皮(pi)帶機滾筒(tong)和軸，在緊(jin)固過(guo)程中，制動盤不會產生位移，雙開口設(she)計確保同心(xin)度(du)。

此之后頁中列出(chu)(chu)的傳(chuan)遞扭矩和軸(zhou)向力受控(kong)于如下公差，表面(mian)質量和材質要(yao)求。如超(chao)出(chu)(chu)此公差范圍，縮緊盤哪(na)家好，請與我(wo)們聯系。

公差

·軸(zhou)直徑d公差要求為(wei)h8輪轂內徑D公差要求為(wei)H8表面質量

實心軸(zhou)和空心軸(zhou)接(jie)觸面的表面粗(cu)糙(cao)度Rz= 10 ... 25 um。

材質(zhi)要求如下(xia)所列適用于軸和輪(lun)轂(gu):彈(dan)性變(bian)形系數(shu)≥170 kN/mm?

鎖緊過程中(zhong)，縮緊盤價格(ge)，調節輪(lun)轂(gu)(gu)(gu)的(de)軸向(xiang)位置是不被改變的(de)。為此，預(yu)應(ying)力(li)E必(bi)(bi)須(xu)被提供。在夾緊過程中(zhong)，輪(lun)轂(gu)(gu)(gu)對比軸位置，稍(shao)微偏(pian)右(you)位移。預(yu)應(ying)力(li)E，必(bi)(bi)須(xu)提供。當根據圖57-2安(an)裝(zhuang)，脹緊套連接可以(yi)很(hen)容易地被釋放。根據安(an)裝(zhuang)方法二，德國縮緊盤，一個雙重安(an)裝(zhuang)組(zu)合由兩套脹緊套組(zu)成。傳遞扭(niu)矩和(he)軸向(xiang)力(li)并不是列表中(zhong)M和(he)F值的(de)二倍，而是增長了55%。預(yu)應(ying)力(li)E必(bi)(bi)須(xu)被提供，輪(lun)轂(gu)(gu)(gu)壓力(li)oy必(bi)(bi)須(xu)檢測驗證(75頁)。

安裝脹緊(jin)套RLK 110K為了消除(chu)打(da)包(bao)機(ji)的(de)驅動軸和非普遍(bian)輪間的(de)反向間隙(xi)。用RINGSPANN力(li)限制器(qi)避免(mian)操縱(zong)(zong)桿(gan)過載，通過操縱(zong)(zong)桿(gan)將旋轉運動轉換成往復運動。

此之后頁(ye)中列出(chu)(chu)的(de)傳遞扭(niu)矩和軸向力受控于如(ru)下(xia)公(gong)差，表面質量和材(cai)質要(yao)求。如(ru)超出(chu)(chu)此公(gong)差范圍，請(qing)與(yu)我們聯系。

公差

·軸直徑d公(gong)(gong)差要求為(wei)h8輪轂內徑D公(gong)(gong)差要求為(wei)H8

表面質量

實心(xin)(xin)軸和(he)空心(xin)(xin)軸接觸面(mian)的表面(mian)粗糙度Rz= 10 ... 25 um。