減速箱涂裝流水線改(gai)造(zao)開工

小型減速箱涂裝設備流(liu)水線化改(gai)造開工。

改造后的(de)涂裝噴漆房將主要用(yong)于小型(xing)減速箱和小型(xing)零件，流水線(xian)實(shi)現(xian)了產品自(zi)(zi)動傳(chuan)輸、自(zi)(zi)動清(qing)(qing)洗(xi)、自(zi)(zi)動油(you)漆和自(zi)(zi)帶烘干等功(gong)能。與人(ren)工涂裝相比(bi)，新(xin)型(xing)涂裝流水線(xian)的(de)應用(yong)將縮短涂裝周期，將原先平均(jun)60小時的(de)涂裝時間縮短到24小時以內，節約(yue)涂裝清(qing)(qing)洗(xi)溶劑(ji)和油(you)漆用(yong)量，大(da)大(da)提升涂裝效(xiao)率。

    打(da)(da)(da)(da)(da)(da)磨(mo)分為(wei)(wei)干(gan)打(da)(da)(da)(da)(da)(da)磨(mo)和濕(shi)(shi)打(da)(da)(da)(da)(da)(da)磨(mo)，噴塑(su)設(she)備品牌(pai)，干(gan)打(da)(da)(da)(da)(da)(da)磨(mo)不(bu)用(yong)水濕(shi)(shi)潤(run)，濕(shi)(shi)打(da)(da)(da)(da)(da)(da)磨(mo)是(shi)在(zai)打(da)(da)(da)(da)(da)(da)磨(mo)涂層的同時(shi)用(yong)水或其他濕(shi)(shi)潤(run)劑潤(run)滑(hua)，以獲得更(geng)平滑(hua)的表面并洗掉磨(mo)灰。如(ru)在(zai)打(da)(da)(da)(da)(da)(da)磨(mo)硝基漆(qi)(qi)和過漆(qi)(qi)時(shi)不(bu)僅(jin)用(yong)水濕(shi)(shi)潤(run)還用(yong)松(song)香水濕(shi)(shi)潤(run)，為(wei)(wei)提高面漆(qi)(qi)的裝飾性，在(zai)進行拋光(guang)前可用(yong)極細的水砂紙打(da)(da)(da)(da)(da)(da)磨(mo)，也可用(yong)肥皂(zao)水作(zuo)濕(shi)(shi)潤(run)劑。打(da)(da)(da)(da)(da)(da)磨(mo)的主要(yao)目的是(shi)：

1、清除底材表面(mian)上的毛刺(ci)及雜物，如浮銹(xiu)等；

2、消(xiao)除(chu)工(gong)件涂覆面(mian)的顆粒、粗糙和不平整度，如刮過(guo)膩子的表(biao)面(mian)在干燥后一般表(biao)面(mian)粗糙不平整，需要靠打磨(mo)來獲(huo)得平滑的表(biao)面(mian)；

3、增強涂(tu)(tu)層的(de)附著(zhu)力。涂(tu)(tu)料在平滑表(biao)面上(shang)的(de)附著(zhu)力差，打(da)磨后可增強涂(tu)(tu)層的(de)機械附著(zhu)力，所以打(da)磨是(shi)提高涂(tu)(tu)裝效果的(de)重(zhong)要作(zuo)業之一。

     打磨底材表面一(yi)般采用(yong)粗(cu)的(de)(de)或(huo)細(xi)的(de)(de)砂(sha)(sha)(sha)布、木工砂(sha)(sha)(sha)紙(zhi)等。打磨填坑的(de)(de)膩子(zi)層(ceng)一(yi)般用(yong)細(xi)砂(sha)(sha)(sha)布或(huo)磨石。砂(sha)(sha)(sha)布和木工砂(sha)(sha)(sha)紙(zhi)僅適用(yong)于干(gan)打磨。在濕打磨中(zhong)涂層(ceng)和面漆涂層(ceng)時，采用(yong)耐水性(xing)砂(sha)(sha)(sha)紙(zhi)（水砂(sha)(sha)(sha)紙(zhi)）。根據耐水性(xing)砂(sha)(sha)(sha)紙(zhi)的(de)(de)磨料(liao)粒(li)徑(jing)，分有若(ruo)干(gan)編(bian)號(hao)，寧德噴塑設備，編(bian)號(hao)越(yue)高，磨料(liao)粒(li)徑(jing)越(yue)小，砂(sha)(sha)(sha)紙(zhi)越(yue)細(xi)。

下(xia)面以常(chang)規連續式磷化前處理流(liu)水線(xian)設計為例，說(shuo)明流(liu)水線(xian)設備設計中的注(zhu)意事項(xiang)，防止生產過程中由于(yu)前期設計問(wen)題導致生產維護發生異常(chang)情況。

1. 預(yu)留手工預(yu)清理工位(wei)

進入涂(tu)(tu)裝前處(chu)理(li)(li)的(de)(de)車身(shen)(shen)原則上要(yao)求無明顯油污(wu)(wu)、污(wu)(wu)物、鐵屑等，但(dan)(dan)實(shi)際(ji)能做到(dao)的(de)(de)程(cheng)度(du)取(qu)決(jue)于對(dui)(dui)(dui)前工(gong)序的(de)(de)管理(li)(li)水(shui)平。根(gen)據實(shi)際(ji)情況，為防止涂(tu)(tu)裝質量出現異常(chang)一般會預留(liu)手(shou)工(gong)預清(qing)(qing)理(li)(li)工(gong)位(wei)(wei)，用于對(dui)(dui)(dui)異常(chang)車身(shen)(shen)的(de)(de)擦(ca)拭(shi)或沖洗，以減輕前處(chu)理(li)(li)槽體負擔，提(ti)高產(chan)品品質。預留(liu)手(shou)工(gong)預清(qing)(qing)理(li)(li)工(gong)位(wei)(wei)時，不(bu)應(ying)(ying)為節(jie)約成(cheng)本(ben)而設計管路、槽體，將預脫脂溢流的(de)(de)槽液用于對(dui)(dui)(dui)車身(shen)(shen)的(de)(de)沖洗。手(shou)工(gong)清(qing)(qing)理(li)(li)，尤其是使用藥劑清(qing)(qing)理(li)(li)時，清(qing)(qing)理(li)(li)效果良好，但(dan)(dan)清(qing)(qing)理(li)(li)過的(de)(de)車身(shen)(shen)表(biao)面在熱水(shui)洗時或熱水(shui)洗之前就已經出現銹(xiu)蝕現象，故如(ru)需采用藥劑擦(ca)拭(shi)時，應(ying)(ying)選(xuan)用帶(dai)有(you)防銹(xiu)成(cheng)分的(de)(de)表(biao)面活性(xing)劑進行擦(ca)拭(shi)。

2.無手(shou)工預清理工位

如果沒有(you)設(she)置手工預(yu)清(qing)理(li)(li)工位，噴塑設(she)備價格，則應(ying)在車(che)身轉入前處(chu)理(li)(li)之前，噴塑設(she)備型(xing)號，設(she)置白車(che)身檢查(cha)，并設(she)置車(che)身隨輸送鏈返回(hui)前工序的功能(neng)；或者在焊裝車(che)間(jian)留一個(ge)工位，設(she)置白車(che)身檢查(cha)、擦拭功能(neng)，避免白車(che)身質量異常時，涂裝車(che)間(jian)無法處(chu)理(li)(li)造成停線等嚴重生(sheng)產問題。