單(dan)(dan)(dan)向軸承是一(yi)種能在一(yi)個方(fang)向上自(zi)由轉動(dong)(dong)，在另(ling)(ling)一(yi)個方(fang)向上鎖緊的(de)軸承。單(dan)(dan)(dan)向軸承的(de)金屬殼體中含有許多滾柱、滾針或滾珠，其滾動(dong)(dong)座（腔）的(de)形狀使其只(zhi)在一(yi)個方(fang)向上滾動(dong)(dong)，CKL-B電力(li)設(she)備單(dan)(dan)(dan)向超越離合器生產廠家，而在另(ling)(ling)一(yi)個方(fang)向上會產生很大的(de)阻(zu)力(li)（所(suo)謂(wei)“單(dan)(dan)(dan)向”）。

單項軸承

單向軸承工作原理

●坡度和壓路機設計

斜輥(gun)式單向離(li)合器主(zhu)要由筒體(ti)內徑外圈、斜輥(gun)內圈和(he)一(yi)組(zu)承受彈簧力并始終(zhong)與(yu)內外環緊密接觸(chu)的滾柱組(zu)成。只(zhi)要一(yi)個滾道在其運動方(fang)向上的旋轉對另一(yi)個滾道有(you)影響，這種安排基本上保(bao)證了超(chao)車(che)速度的即時性和(he)即時駕駛能力。

這(zhe)種類(lei)型(xing)的單向離合器(qi)可(ke)用于各種環境中的超越、分度和后退(tui)。

?用作單向超(chao)越(yue)離(li)合器時

斜(xie)坡(po)式(shi)滾(gun)柱式(shi)單(dan)向離合器(qi)將以這(zhe)種(zhong)方式(shi)安(an)裝(zhuang)，即使(shi)用外(wai)圈作(zuo)為超越(yue)構件(jian)。這(zhe)對于高速超車(che)非常重(zhong)要。在(zai)(zai)內圈超車(che)的應用中，作(zuo)用在(zai)(zai)軋輥上的離心力會使(shi)超車(che)速度受到(dao)限制。

?用作單向止回離合器時

只有(you)內圈轉(zhuan)動的斜滾柱式單向離合器才適(shi)用于相對較低的轉(zhuan)速。如果(guo)所(suo)需(xu)的速度(du)高(gao)于建(jian)議的速度(du)，建(jian)議使(shi)用楔(xie)式單向離合器。

?用作分度單向離(li)合器時

外圈常被視為(wei)擺動元件，CKZ-D冶金設備單(dan)向超越離合器生產廠(chang)家，內圈常被視為(wei)從動元件。否(fou)則，滾子和(he)(he)彈簧的慣(guan)性會導致誤(wu)差，特別是在高頻分(fen)度(du)時。使用稀釋的潤滑油和(he)(he)強大的彈簧提供(gong)高速(su)分(fen)度(du)精(jing)度(du)和(he)(he)質量。

●楔形設計

這種(zhong)單向超越離合器由內(nei)圈(quan)、外(wai)(wai)圈(quan)、楔(xie)(xie)(xie)塊(kuai)(kuai)(kuai)組、楔(xie)(xie)(xie)塊(kuai)(kuai)(kuai)保持架(jia)、強力(li)(li)彈(dan)簧和軸承(cheng)組成(cheng)。楔(xie)(xie)(xie)塊(kuai)(kuai)(kuai)通過楔(xie)(xie)(xie)入內(nei)圈(quan)和外(wai)(wai)圈(quan)將力(li)(li)從一(yi)個(ge)滾道(dao)傳遞到(dao)另一(yi)個(ge)滾道(dao)。楔(xie)(xie)(xie)塊(kuai)(kuai)(kuai)有兩個(ge)對角線(xian)直徑，其中一(yi)個(ge)比另一(yi)個(ge)大。當(dang)內(nei)外(wai)(wai)環相(xiang)對旋轉時，楔(xie)(xie)(xie)塊(kuai)(kuai)(kuai)作用發生，迫(po)使楔(xie)(xie)(xie)塊(kuai)(kuai)(kuai)在更大的橫(heng)截面上具有更大的垂直位置(zhi)。

這(zhe)種(zhong)楔塊(kuai)式單向超(chao)越離合器(qi)大(da)體(ti)由(you)內圈(quan)(quan)、外(wai)圈(quan)(quan)、楔塊(kuai)組(zu)、楔塊(kuai)保持架、強力彈簧及軸承組(zu)成。楔塊(kuai)以在內外(wai)圈(quan)(quan)之間的(de)(de)楔入來(lai)從一個(ge)滾道向另一個(ge)滾道傳遞力量。楔塊(kuai)有倆個(ge)的(de)(de)對(dui)角直徑，（即從楔塊(kuai)的(de)(de)一角到另一對(dui)角的(de)(de)距離）其中的(de)(de)一個(ge)要大(da)于另一個(ge)。楔作用發生在內外(wai)圈(quan)(quan)發生相對(dui)轉(zhuan)動時在比較(jiao)大(da)的(de)(de)橫截面上迫使楔塊(kuai)有更大(da)的(de)(de)垂直位(wei)置(zhi)。

自(zi)鎖角楔作用主要依(yi)靠(kao)內外圈之間楔塊的(de)楔入和自(zi)鎖角。

楔塊單(dan)向(xiang)離合(he)器(qi)的基本概(gai)念要(yao)求(qiu)楔塊的摩(mo)擦系數與(yu)驅動方向(xiang)上內圈突然產生(sheng)扭矩有(you)關系，這個(ge)摩(mo)擦值必須(xu)比自(zi)鎖角(jiao)的正(zheng)切值大。如果條件不安全，楔入將(jiang)不會發(fa)生(sheng)。

自(zi)(zi)鎖角(jiao)是由(you)楔塊的結構來(lai)決定的，內外圈上的點分別用用楔塊和其連接。楔塊的設(she)計(ji)中有一個很低的初始(shi)自(zi)(zi)鎖角(jiao)來(lai)確保開始(shi)時的結合(he)。

隨著扭矩的增加，楔塊上將產生一個可是使楔塊滾道偏轉的徑向力，導致了楔塊滾轉到了一個新的位置。楔塊經常被設計成有一個可以逐漸增大的自鎖角，與它從超越位置一直到承受載荷的位置一樣。比較大的自鎖角可以減小由楔塊產成的徑向力，因此只要在伸長量和布氏硬度極限的要求內允許較大扭矩被傳遞

離合器在(zai)安裝及(ji)使用的時候，有(you)哪些需要(yao)注意的哪些問題呢?下面，超越機(ji)械有(you)限公司工作人員就來(lai)跟大家說說吧(ba)!

首先，在單項離合(he)器安裝前，CKZ瓦楞紙生(sheng)產(chan)線單向超越離合(he)器生(sheng)產(chan)廠(chang)家(jia)，必須清洗干凈，去(qu)除防銹脂及雜物。

其(qi)次，單(dan)項離合(he)器可同軸安(an)裝(zhuang)(zhuang)，也可以分軸安(an)裝(zhuang)(zhuang)，軸向(xiang)必須固定，黑(hei)龍江單(dan)向(xiang)超越離合(he)器生產廠家，主(zhu)動部(bu)分與(yu)從動部(bu)分均不允許有軸向(xiang)竄動，分軸安(an)裝(zhuang)(zhuang)時，主(zhu)動部(bu)分與(yu)從動部(bu)分軸之間同軸度應不大于0.lmm。

再(zai)者(zhe)，在進(jin)行單向(xiang)離合器拆裝的過程中(zhong)也(ye)應(ying)該做(zuo)到有規律，分解離合器前首(shou)先(xian)應(ying)將上傳(chuan)動(dong)箱(xiang)內機油放凈，拆下上傳(chuan)動(dong)箱(xiang)及防礙作(zuo)業的所有管路和(he)拉桿，掛上手拉葫蘆(lu)，用鋼絲繩吊(diao)住變速箱(xiang)，這(zhe)樣才能讓我們的拆裝工(gong)作(zuo)更(geng)加的具有效果。

另外，單項離(li)合器在(zai)(zai)工作時，必須在(zai)(zai)摩擦片間加潤(run)滑(hua)油，潤(run)滑(hua)方式可(ke)采用：

1、分澆油潤滑;

2、油(you)浴潤滑，其浸入油(you)中(zhong)的部分約為單項(xiang)離(li)合(he)器體積的5倍;

3、軸心供油潤滑，在高速和高頻動作時應采用軸心供油方法。