大型渣漿泵(beng)與電(dian)機(ji)分離時(shi)(shi)，應注意以下(xia)幾點: (1)根據設計圖紙，在混凝土基(ji)礎上制作型鋼(gang)支架，并用(yong)地腳螺栓固定(ding)在基(ji)礎上進行(xing)粗(cu)平。 （2）渣漿泵(beng)與電(dian)機(ji)設備就(jiu)位。 如果前(qian)電(dian)機(ji)需(xu)要進行(xing)鐵芯檢(jian)(jian)查(cha)，不得接觸(chu)電(dian)機(ji)轉子和定(ding)子繞組的漆皮。檢(jian)(jian)查(cha)定(ding)子凹(ao)槽內(nei)是否(fou)(fou)(fou)有異(yi)物，檢(jian)(jian)查(cha)轉子、定(ding)子間(jian)(jian)隙是否(fou)(fou)(fou)均(jun)勻，是否(fou)(fou)(fou)掃過腰部(bu)，電(dian)機(ji)軸承(cheng)是否(fou)(fou)(fou)完好。更(geng)換潤(run)滑油(you)。 如果泥漿泵(beng)需(xu)要清洗，需(xu)要拆卸。 使用(yong)軸瓦形式時(shi)(shi)，必須檢(jian)(jian)查(cha)軸瓦間(jian)(jian)隙，以避免過度松動或(huo)軸固定(ding)。

液(ye)漿(jiang)泵之(zhi)所(suo)以(yi)如此受到(dao)公(gong)眾的(de)歡迎(ying)，是因(yin)為(wei)它(ta)(ta)具有許多較好(hao)的(de)性能，因(yin)此運行效(xiao)率(lv)長，能滿足(zu)多種(zhong)惡劣的(de)運輸(shu)條件(jian)。但它(ta)(ta)在使用(yong)中(zhong)也(ye)存(cun)在各種(zhong)問題(ti)。來看(kan)看(kan)導致水(shui)產生的(de)三個(ge)因(yin)素吧(ba)。1.超載。裝車(che)時，若罐(guan)車(che)超載，液(ye)面(mian)高于或接近罐(guan)車(che)氣相噴嘴，液(ye)化(hua)氣可通過(guo)罐(guan)車(che)氣相管(guan)(guan)(guan)流(liu)入(ru)亞液(ye)漿(jiang)液(ye)泵。 并且如果在卸(xie)載期間罐(guan)的(de)過(guo)滿高度高于管(guan)(guan)(guan)開口(kou)，則液(ye)體(ti)(ti)液(ye)化(hua)氣體(ti)(ti)可以(yi)通過(guo)罐(guan)氣相管(guan)(guan)(guan)流(liu)入(ru)亞液(ye)漿(jiang)料(liao)泵。壓縮機使用(yong)時間太長。壓縮機工作時間過(guo)長，高壓下漿(jiang)體(ti)(ti)泵內部分(fen)碳4液(ye)化(hua)，時間積累可能導致漿(jiang)體(ti)(ti)泵進液(ye)。溫度變(bian)(bian)化(hua)。如果在早上(shang)或晚(wan)上(shang)溫度過(guo)高，可能會導致壓縮機或氣體(ti)(ti)在氣相液(ye)化(hua)氣體(ti)(ti)和漿(jiang)液(ye)泵壓縮機中(zhong)變(bian)(bian)成液(ye)體(ti)(ti)。

渣漿(jiang)(jiang)泵(beng)(beng)(beng)(beng)的(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)用(yong)越(yue)來越(yue)廣泛。在操(cao)作(zuo)過程中，附(fu)件不可(ke)避免地會磨(mo)(mo)(mo)損。它們通常用(yong)于(yu)改善(shan)泵(beng)(beng)(beng)(beng)的(de)(de)(de)(de)(de)內部(bu)流(liu)動(dong)狀態，大流(liu)量(liang)液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)(beng)定制，提高通道材料(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)耐磨(mo)(mo)(mo)性(xing)(xing)，改善(shan)通道的(de)(de)(de)(de)(de)表面(mian)光潔度以(yi)(yi)減(jian)少磨(mo)(mo)(mo)損。根據(ju)摩擦學(xue)的(de)(de)(de)(de)(de)分(fen)類(lei)，磨(mo)(mo)(mo)損屬于(yu)兩種物理(li)磨(mo)(mo)(mo)損，即腐(fu)蝕性(xing)(xing)硬固體顆粒和(he)(he)(he)流(liu)道部(bu)件表面(mian)構成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)摩擦。它們各自的(de)(de)(de)(de)(de)特(te)性(xing)(xing)和(he)(he)(he)接觸面(mian)決定了(le)通道部(bu)件的(de)(de)(de)(de)(de)磨(mo)(mo)(mo)損類(lei)型和(he)(he)(he)程度。因此，大流(liu)量(liang)液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)(beng)價格，導致輔助渣漿(jiang)(jiang)泵(beng)(beng)(beng)(beng)葉(xie)輪磨(mo)(mo)(mo)損的(de)(de)(de)(de)(de)主要因素(su)可(ke)歸(gui)納如(ru)下。1.爐渣和(he)(he)(he)爐渣中固體的(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)(xing)質(zhi)。2.泵(beng)(beng)(beng)(beng)內固液(ye)兩相的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)動(dong)特(te)性(xing)(xing)，大流(liu)量(liang)液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)(beng)，即固液(ye)兩相與液(ye)相的(de)(de)(de)(de)(de)接觸方式及(ji)流(liu)道部(bu)件表面(mian)。3.泵(beng)(beng)(beng)(beng)過流(liu)部(bu)件的(de)(de)(de)(de)(de)材料(liao)特(te)性(xing)(xing)。為了(le)保持泵(beng)(beng)(beng)(beng)良好的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)效率(lv)，大流(liu)量(liang)液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)(beng)生產，這離不開配件的(de)(de)(de)(de)(de)維護(hu)，在加工(gong)(gong)(gong)過程中應(ying)該(gai)注意什(shen)么？1.旋(xuan)轉葉(xie)輪時(shi)，機床(chuang)(chuang)、刀(dao)(dao)架和(he)(he)(he)刀(dao)(dao)架之間的(de)(de)(de)(de)(de)間隙應(ying)盡可(ke)能小，以(yi)(yi)確(que)保整個機床(chuang)(chuang)加工(gong)(gong)(gong)系統具(ju)有足夠(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)剛(gang)度。工(gong)(gong)(gong)件的(de)(de)(de)(de)(de)倒(dao)角應(ying)盡可(ke)能大，以(yi)(yi)便(bian)車削過程中車刀(dao)(dao)尖能順(shun)利切(qie)入和(he)(he)(he)切(qie)出(chu)，盡量(liang)減(jian)少對車刀(dao)(dao)尖的(de)(de)(de)(de)(de)沖擊和(he)(he)(he)工(gong)(gong)(gong)件的(de)(de)(de)(de)(de)裂紋。2.合理(li)的(de)(de)(de)(de)(de)刀(dao)(dao)具(ju)幾何角度有利于(yu)提高泵(beng)(beng)(beng)(beng)的(de)(de)(de)(de)(de)耐久性(xing)(xing)。打磨(mo)(mo)(mo)時(shi)砂(sha)輪應(ying)平穩鋒利，鋸片應(ying)打磨(mo)(mo)(mo)成(cheng)直(zhi)線(xian)，無鋸齒(chi)。