在液壓泵維修(xiu)的(de)工作中，我們(men)常常會遇到(dao)的(de)一種(zhong)故(gu)障現象就是液壓泵漏油，造成液壓泵漏油的(de)情況有很多，在這里為大家講解下，柱塞泵漏油的(de)原因與(yu)其相對應的(de)應急處理方(fang)法。

常見的(de)柱塞泵(beng)漏油的(de)故(gu)障處(chu)理：（液壓泵(beng)輸(shu)出流量不足或不輸(shu)出油液）

        (1)泄漏量過大

        原因是(shi)泵的間隙(xi)過大，密封(feng)(feng)不(bu)良造成(cheng)。如配(pei)油盤(pan)被金屬碎片、鐵屑(xie)等(deng)劃傷；變(bian)量機(ji)構中的單向(xiang)閥(fa)密封(feng)(feng)面(mian)配(pei)合不(bu)好，泵體(ti)和配(pei)油盤(pan)的支承面(mian)有砂(sha)眼(yan)等(deng)。可以通(tong)過檢查泵體(ti)內液壓(ya)油中混雜的異物判別柱塞(sai)泵被損壞的部位。

        (2)吸入量不足

        原因是(shi)吸(xi)油(you)(you)管路上的阻力過大或補油(you)(you)量不足。如果柱(zhu)塞泵的轉速(su)過大，油(you)(you)箱(xiang)中液(ye)面(mian)過低，進油(you)(you)管漏(lou)氣(qi)等(deng)。

        (3)傾(qing)斜盤傾(qing)角太小，泵的排量少

        此(ci)時需(xu)要(yao)調節變量活(huo)塞，液壓泵維(wei)修，增(zeng)加斜盤(pan)傾角

        在(zai)液壓泵(beng)維修中，出現柱塞泵(beng)漏油(you)的情(qing)況往往代(dai)表(biao)著部(bu)件的磨損(sun)損(sun)壞(huai)(huai)。有(you)部(bu)件損(sun)壞(huai)(huai)往往代(dai)表(biao)著柱塞泵(beng)的磨損(sun)達到了一定的程度。而面(mian)對這(zhe)種情(qing)況，為(wei)了避免故障情(qing)況增大(da)，我們需要及時對漏油(you)情(qing)況進行處理(li)，以保障液壓泵(beng)在(zai)之后能夠(gou)悵然無阻的持續運行，保證(zheng)工作效率(lv)。

挖(wa)掘機(ji)(ji)常年在惡劣的(de)(de)環(huan)境中工(gong)作(zuo)，總有(you)大量的(de)(de)灰塵、小(xiao)(xiao)碎片堵(du)塞液(ye)(ye)壓散熱器和散熱器，挖(wa)掘機(ji)(ji)液(ye)(ye)壓泵維修中的(de)(de)尤其是(shi)(shi)液(ye)(ye)體(ti)。壓力散熱器有(you)少量漏油，挖(wa)掘機(ji)(ji)液(ye)(ye)壓泵修理，是(shi)(shi)容易放(fang)在散熱器后面的(de)(de)擋塊，所(suo)以要注(zhu)意看是(shi)(shi)否有(you)散熱器漏水。不(bu)知道你(ni)是(shi)(shi)否注(zhu)意到水箱里的(de)(de)水在循環(huan)時是(shi)(shi)什么樣子的(de)(de)，你(ni)有(you)小(xiao)(xiao)氣(qi)泡嗎(ma)？如果(guo)是(shi)(shi)這樣的(de)(de)話(hua)，開始該機(ji)(ji)氣(qi)缸墊存在沖(chong)壓機(ji)(ji)問題。

液壓(ya)(ya)油溫度過高(gao)，是挖掘機液壓(ya)(ya)系(xi)統常見的(de)故障(zhang)，原因比(bi)較復雜，涉及到的(de)故障(zhang)問(wen)題比(bi)較廣(guang)泛，往往很難處理，液壓(ya)(ya)高(gao)溫。

由于(yu)它分為突發性高溫故(gu)障和長期高溫故(gu)障，與挖掘機的長度也有很(hen)大關(guan)系，具(ju)體問題分為以下幾類：

清洗槽(cao)，改變回(hui)油(you)(you)、吸油(you)(you)、飛行員和排水過濾(lv)器，更(geng)換液(ye)壓(ya)油(you)(you)箱(xiang)蓋的呼吸器，添加新的液(ye)壓(ya)油(you)(you)，液(ye)壓(ya)油(you)(you)的水平增(zeng)加到池中，停止加油(you)(you)，在(zai)200mm的頂部。

擰下液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵上方的(de)(de)2個放(fang)氣(qi)螺釘。當液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)從(cong)2個出口流(liu)出，沒有氣(qi)泡時，擰緊放(fang)氣(qi)螺絲。啟動發動機，觀察動臂和斗桿(gan)油(you)缸油(you)管(guan)，當清潔(jie)的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)從(cong)斗桿(gan)和動臂油(you)流(liu)出，管(guan)道會(hui)被放(fang)回原位（如(ru)果不清潔(jie)的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)流(liu)出來，可以打開(kai)一個單獨的(de)(de)手柄，慢慢的(de)(de)操(cao)縱動作直至清潔(jie)的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)流(liu)過時）。

無論是(shi)液(ye)(ye)壓泵(beng)亦(yi)或者是(shi)液(ye)(ye)壓馬(ma)達，在持(chi)續工(gong)作一段(duan)時(shi)間后，若(ruo)是(shi)不(bu)(bu)進行(xing)維修(xiu)保養(yang)，其體內的零(ling)部件就會逐漸(jian)磨損(sun)以至于損(sun)壞，造成液(ye)(ye)壓馬(ma)達的運行(xing)度和工(gong)作效率(lv)性能不(bu)(bu)斷降(jiang)低(di)（一般(ban)來說(shuo)，液(ye)(ye)壓泵(beng)維修(xiu)價格(ge)，所(suo)謂(wei)的效率(lv)降(jiang)低(di)所(suo)代表的意思(si)就是(shi)容積效率(lv)降(jiang)低(di)）。而若(ruo)是(shi)出(chu)現了損(sun)壞，就不(bu)(bu)得不(bu)(bu)進行(xing)液(ye)(ye)壓泵(beng)修(xiu)理或者是(shi)液(ye)(ye)壓馬(ma)達維修(xiu)了，掘進機液(ye)(ye)壓泵(beng)維修(xiu)，這對于客戶來說(shuo)，又是(shi)一筆開支，其實客戶是(shi)不(bu)(bu)喜的。

       但是(shi)(shi)，要是(shi)(shi)液(ye)壓(ya)馬達(da)或(huo)(huo)者是(shi)(shi)液(ye)壓(ya)泵(beng)的容積(ji)效(xiao)率出現(xian)(xian)不(bu)斷下(xia)降的情(qing)況(kuang)，會(hui)對整個液(ye)壓(ya)系統造(zao)成壓(ya)力(li)降低的情(qing)況(kuang)，通常會(hui)以(yi)執(zhi)(zhi)行元件的力(li)量不(bu)足的表(biao)現(xian)(xian)方式展現(xian)(xian)出來。亦或(huo)(huo)者會(hui)是(shi)(shi)液(ye)壓(ya)系統流量減少，泄油(you)量增大(da)，以(yi)執(zhi)(zhi)行元件的動作變慢，噪聲變大(da)，元件和管(guan)路的振(zhen)動增大(da)等等各個不(bu)正常的現(xian)(xian)象展示。出現(xian)(xian)了這些情(qing)況(kuang)，則(ze)是(shi)(shi)代表(biao)這液(ye)壓(ya)泵(beng)或(huo)(huo)者是(shi)(shi)液(ye)壓(ya)馬達(da)內部(bu)的高壓(ya)元件磨損或(huo)(huo)者損壞的外在表(biao)現(xian)(xian)。