1、鈑金外殼連接方式之鉚釘鉚合：這種鉚釘常稱為拉釘，將兩塊板材經過拉釘鉚合在一同稱之為拉鉚。2、鈑金外殼連接方式之TOX鉚合：經過簡略的凸模將被銜接件壓進凹模。在進一步的壓力效果下，使凹模內的資料向外”活動”。成果發生一個既無鋒芒，又沒有毛刺的圓銜接點，并且不會影響其不易腐蝕性，即便對表面有鍍層或噴漆層的板件也相同能保存原有的防銹防腐特性，由于鍍層和漆層也是隨之一同變形活動。材料被擠向兩頭，擠進靠凹模側的板件中，從而構成TOX銜接圓點。

3、鈑(ban)金外(wai)殼(ke)連接(jie)方式之(zhi)抽孔(kong)(kong)鉚(liu)合：其中的(de)(de)一零件(jian)為抽孔(kong)(kong)，鈑(ban)金機箱外(wai)殼(ke)定制，另一零件(jian)為沉孔(kong)(kong)，經過(guo)鉚(liu)合模使之(zhi)變成不行拆(chai)開的(de)(de)銜接(jie)體。優良性：抽孔(kong)(kong)與(yu)其相(xiang)配合的(de)(de)沉孔(kong)(kong)的(de)(de)自身具有定位功用。鉚(liu)合強度(du)不錯，鈑(ban)金機箱外(wai)殼(ke)，經過(guo)模具鉚(liu)合速率也(ye)比(bi)較不錯。

1、鈑金機箱外殼展開的方式一定要相(xiang)當合理，要注意節省材料以及(ji)其加工性;

2、選擇間(jian)(jian)隙(xi)(xi)及包(bao)邊(bian)(bian)方(fang)式應該(gai)謹慎合理(li)，T=2.0以下，間(jian)(jian)隙(xi)(xi)為0.2;T=2-3之間(jian)(jian)，間(jian)(jian)隙(xi)(xi)為0.5;包(bao)邊(bian)(bian)方(fang)式應該(gai)采(cai)用長邊(bian)(bian)包(bao)短邊(bian)(bian)的方(fang)式(即門板(ban)類)

3、公差(cha)外形(xing)尺寸(cun)：負責走到底(di)，正差(cha)走一半;孔形(xing)尺寸(cun)：走差(cha)走到底(di)，負差(cha)走一半;

4、毛刺方向

5、撕裂、壓鉚、抽牙、沖凸點(包)等(deng)位置方向，畫出(chu)剖視圖(tu);

6、核對其材質(zhi)，板的厚度，以及(ji)板厚的公(gong)差;

7、注意特殊的(de)角度，不銹鋼(gang)鈑金機箱外殼(ke)定制廠家，折(zhe)彎角內(nei)半徑(jing)(一(yi)般R=0/5)要試(shi)折(zhe)而定將其進(jin)行展開;

8、有易出錯(比如相似不對稱的地方(fang))的地方(fang)應該(gai)重點提(ti)出來;

9、尺寸較多的地(di)方要加上放大之(zhi)后(hou)的圖片(pian);

10、需要進行噴涂(tu)保(bao)護的地方應該(gai)表示出來;

鈑金機箱柜設計過程

老一批的(de)鈑(ban)(ban)金加工(gong)工(gong)程師喜愛用(yong)(yong)AutoCAD作為鈑(ban)(ban)金機箱機柜鈑(ban)(ban)金零件(jian)產品(pin)模型(xing)的(de)規劃(hua)軟件(jian)，并且(qie)引入參數(shu)化技能，特征(zheng)具有(you)(you)參數(shu)化的(de)性質(zhi)，其(qi)特征(zheng)以參數(shu)的(de)辦法來表達。但現(xian)在(zai)SolidWorks軟件(jian)運(yun)用(yong)(yong)的(de)比(bi)較(jiao)多，由于它能生成立體效果，這(zhe)樣用(yong)(yong)戶就能在(zai)電腦上看到(dao)自己想要的(de)產品(pin)立體效果圖。運(yun)用(yong)(yong)這(zhe)種(zhong)思維樹立的(de)特征(zheng)零件(jian)模型(xing)具有(you)(you)以下特征(zheng)：

（1）集成性特(te)征造型(xing)(xing)體(ti)系，各環節供給(gei)了一個完整的產品模(mo)型(xing)(xing)，從而(er)為(wei)CAD、CAPP和(he)CAM各運用模(mo)塊(kuai)的集成供給(gei)了結束的根(gen)底。

不銹鋼鈑金機箱外殼定制廠家-鈑金機箱外殼-南京聯朋機電產品由南京聯朋機電設備有限公司提供。南京聯朋機電設備有限公司為客戶提供“機電產品的設計,生產,銷售,安裝及技術咨詢服務”等業務，公司擁有“聯朋”等品牌，專注于工業制品等行業。，在南京市江寧區谷里產業園區聚緣路3號的名聲不錯。歡迎來電垂詢，聯系人：戎堅磊。