數(shu)控(kong)車(che)床改造的趨勢

      現階(jie)段(duan)，在工業生(sheng)產領域中，故(gu)障機(ji)床、閑置普(pu)通機(ji)床的(de)(de)數(shu)量(liang)均比(bi)較(jiao)大(da)，一(yi)定程度上造(zao)成了資源的(de)(de)浪費，且影(ying)響工業生(sheng)產行業的(de)(de)發展(zhan)。隨著工業生(sheng)產的(de)(de)進(jin)一(yi)步發展(zhan)，必然要采(cai)取相應的(de)(de)技術手段(duan)改造(zao)、升級這些(xie)機(ji)床，尤其(qi)是(shi)閑置普(pu)通機(ji)床，以提升資源利用效(xiao)率，減(jian)少投入，車床數(shu)控改造(zao)聯(lian)系(xi)電話(hua)，獲得更多的(de)(de)產出(chu)。

      現代制造系統中，關鍵(jian)技(ji)(ji)術(shu)之一即(ji)為(wei)數控技(ji)(ji)術(shu)，屬于高新技(ji)(ji)術(shu)，普通車床數控改造，精(jing)度、效率均比較高，且柔(rou)性(xing)自動化，車床數控改造價(jia)格(ge)，利(li)用(yong)數控技(ji)(ji)術(shu)改造普通車床為(wei)制造領域必然的發展趨(qu)勢，而(er)此(ci)種趨(qu)勢在性(xing)能及功能方面(mian)良好地體現出(chu)來。

      數(shu)控機床(chuang)系統設計(ji)

改造后(hou)的數(shu)控機(ji)(ji)床數(shu)控系統由(you)硬件(jian)(jian)電(dian)路(lu)、軟件(jian)(jian)程(cheng)序組成，前者包括單片機(ji)(ji)、車(che)床、輔助(zhu)電(dian)路(lu)等，為數(shu)控系統的基(ji)礎，其性能對系統的整體工作性能有著直接的影響；后(hou)者由(you)監察軟件(jian)(jian)和控制(zhi)(zhi)軟件(jian)(jian)兩部分組成，監察軟件(jian)(jian)主要用于系統狀態的監測，并提供基(ji)本操作管(guan)理，控制(zhi)(zhi)軟件(jian)(jian)根據編程(cheng)對機(ji)(ji)床運行(xing)(xing)進(jin)行(xing)(xing)控制(zhi)(zhi)。

數(shu)控機床(chuang)的(de)硬件(jian)部(bu)(bu)分由CPU、總線、存貯器和I/O接口電(dian)(dian)路四(si)個部(bu)(bu)分組成(cheng)。CPU負責數(shu)據(ju)運算處(chu)理，通過(guo)對各部(bu)(bu)分電(dian)(dian)路的(de)控制(zhi)，使電(dian)(dian)路協調工作，是(shi)整個系統(tong)的(de)；存貯器存放系統(tong)軟件(jian)及其(qi)運行過(guo)程中所(suo)需的(de)各種數(shu)據(ju)；通過(guo)I/O接口實(shi)現系統(tong)和外界的(de)信息交(jiao)換；CUP、存貯器、I/O接口及其(qi)他(ta)轉換電(dian)(dian)路利用總線例(li)連接在(zai)一起。

     車床(chuang)數控改造原始(shi)資料：

機床的原始(shi)資料是我(wo)們了(le)解機床出廠狀(zhuang)況的基本資料，其中電(dian)(dian)氣原理圖、電(dian)(dian)氣維修手(shou)冊(ce)、控(kong)制程序，車床數(shu)控(kong)改造，都(dou)是我(wo)們需要仔細研究(jiu)的。特別需要注(zhu)意的是原始(shi)資料提供的信息(xi)不完(wan)全是正確的。

    國外機(ji)床廠有的(de)(de)提(ti)供的(de)(de)是系列型號的(de)(de)通用圖紙，有的(de)(de)時候機(ji)床出廠前(qian)的(de)(de)電(dian)氣硬件改(gai)動沒有在電(dian)氣資料(liao)上體現，這(zhe)就要(yao)求我們一(yi)定要(yao)對(dui)照機(ji)床實(shi)物，把(ba)關鍵環(huan)節的(de)(de)每個細節一(yi)一(yi)落實(shi)，避(bi)免犯錯誤。