矯正單元：

翼(yi)(yi)緣(yuan)板因焊接熱(re)輸入必然產生(sheng)(sheng)變形，在機(ji)器的(de)輸出端，設置(zhi)一(yi)組翼(yi)(yi)板矯正單元，該機(ji)為液壓缸上壓式矯正，矯正力(li)大(da)，校(xiao)正量(liang)(liang)的(de)調節方(fang)(fang)便，可在焊接生(sheng)(sheng)產過程中調整(zheng)校(xiao)正量(liang)(liang)，而不會像(xiang)其他廠(chang)家生(sheng)(sheng)產的(de)偏心輪調整(zheng)的(de)方(fang)(fang)式，需要(yao)在焊接生(sheng)(sheng)產中停下來調整(zheng)校(xiao)正量(liang)(liang)的(de)大(da)小。

可矯正的(de)翼板厚度見(jian)下表（材(cai)料(liao)的(de)抗拉強(qiang)度σb≈400MPa）：

 翼板厚度T（mm）

 6～16

 16～20

 20～28

 28～32

 32～40

 翼(yi)板(ban)寬度B（mm）

 200～800

 400～800

 500～800

 600～800

 700～800

在機器焊接后(hou)，因腹板單側熱輸入，工件(jian)上翹，設(she)置兩套升降(jiang)輥道，托(tuo)扶工件(jian)。

機(ji)器的組立(li)、焊接和矯(jiao)(jiao)正(zheng)速度(du)相同，H型鋼(gang)拼(pin)焊矯(jiao)(jiao)一體機(ji)好用嗎(ma)，變(bian)頻(pin)調速控制，以適應不同規格的工(gong)件的生(sheng)產。

H型鋼生產線

 無論是(shi)從幅板(ban)的(de)(de)大(da)小(xiao)，翼(yi)板(ban)的(de)(de)寬窄(zhai)，在H型(xing)鋼生產線(xian)的(de)(de)幫助之下，均可以做出(chu)自動化的(de)(de)調整。不(bu)僅(jin)如此內部還設有了升降的(de)(de)檔位料架裝(zhuang)置，此項功能的(de)(de)應用(yong)，可以確(que)保在幅板(ban)或者是(shi)翼(yi)板(ban)對齊(qi)的(de)(de)過程(cheng)中，避免(mian)亂動達到穩定性的(de)(de)壓緊效果，在現代(dai)社會中，作為客戶而言要(yao)求的(de)(de)是(shi)效率和品質上(shang)的(de)(de)雙重保證。

 因此使(shi)用H型鋼(gang)生產線(xian)來盡興幫忙，對(dui)于客戶達到滿意的同(tong)時，就企(qi)業而言(yan)，在節約人力資源的成(cheng)本(ben)開銷，以及(ji)縮短(duan)工期等方面(mian)，均帶來了突出(chu)性(xing)的特點，是傳(chuan)統(tong)的機器(qi)不可取(qu)代(dai)的優勢。

拼焊矯一(yi)體機是將組(zu)成H型鋼的翼板和腹板直接拼裝(zhuang)、焊接、矯正的設備，

它將由組立(li)機(ji)、龍門焊、矯正機(ji)三臺(tai)設備(bei)來完成的(de)工序集中在一(yi)臺(tai)設備(bei)來進(jin)行，顯著(zhu)提(ti)高了(le)(le)生(sheng)產(chan)效率，降低了(le)(le)設備(bei)成本，節省了(le)(le)設備(bei)安裝(zhuang)空(kong)間，鋼(gang)構拼焊矯一(yi)體機(ji)廠(chang)家，是生(sheng)產(chan)H型鋼(gang)和T型鋼(gang)的(de)生(sheng)產(chan)設備(bei)。

該(gai)設備由拼焊(han)主機(ji)、矯正(zheng)輔機(ji)、預對中系(xi)統、主動升降輥(gun)(gun)道(dao)、主動輥(gun)(gun)道(dao)、被

動輥道(dao)、焊(han)劑回(hui)收系(xi)統、液壓(ya)系(xi)統、電(dian)控系(xi)統、焊(han)接電(dian)源(yuan)等組成。

拼(pin)焊主(zhu)機(ji)由底座、上門架(jia)、翼板腹板對(dui)中系統、主(zhu)傳動(dong)機(ji)構、焊調節機(ji)構、導電(dian)裝(zhuang)置(zhi)等(deng)組成(cheng)。

底(di)座(zuo)為焊(han)接(jie)結構件(jian)，其上安(an)裝(zhuang)(zhuang)有翼腹(fu)板對中(zhong)機(ji)構、主(zhu)傳動(dong)輥、焊(han)調(diao)節機(ji)構、導電(dian)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)和上門架，下(xia)部安(an)裝(zhuang)(zhuang)著主(zhu)傳動(dong)機(ji)構的(de)傳動(dong)軸和鏈(lian)輪(lun)鏈(lian)條，主(zhu)傳動(dong)電(dian)機(ji)減速機(ji)放置(zhi)在底(di)座(zuo)的(de)側面(mian)。

上(shang)門架安裝有上(shang)壓輪，上(shang)壓輪固定在上(shang)門架升降梁上(shang)，升降梁由上(shang)壓缸(gang)帶動，可(ke)以在上(shang)門架的導軌上(shang)升降移(yi)動。

翼板(ban)(ban)腹板(ban)(ban)對中機(ji)構(gou)采用液壓馬(ma)達驅動，通過渦輪(lun)減速機(ji)、齒輪(lun)傳(chuan)動、絲桿(gan)絲母傳(chuan)動帶動夾緊輪(lun)對中和夾緊工件的翼板(ban)(ban)和腹板(ban)(ban)。

主傳動(dong)部分采用(yong)電機減(jian)速機驅(qu)動(dong)，通(tong)過鏈條傳動(dong)帶(dai)動(dong)主傳動(dong)輥轉動(dong)，同時(shi)由主機傳出的鏈條還帶(dai)動(dong)矯正輔(fu)機的主矯正輥同速轉動(dong)。

組(zu)焊速(su)度采用交流變頻調(diao)速(su)，可(ke)在0.35—3m/min范圍內(nei)調(diao)節。該(gai)設備的腹(fu)板(ban)、翼板(ban)定位對中夾緊(jin)和上(shang)壓(ya)輪的壓(ya)緊(jin)由(you)液(ye)壓(ya)系統驅(qu)動(dong)，各(ge)個(ge)動(dong)作的壓(ya)緊(jin)力可(ke)以(yi)由(you)液(ye)壓(ya)站(zhan)上(shang)的壓(ya)力調(diao)節閥來調(diao)整(zheng)。

矯(jiao)正輔機(ji)由上矯(jiao)正輪(lun)(lun)機(ji)構(gou)、下(xia)矯(jiao)正機(ji)輪(lun)(lun)機(ji)構(gou)、翼(yi)(yi)板(ban)對中(zhong)機(ji)構(gou)、墻板(ban)等組成。兩個(ge)上矯(jiao)正輪(lun)(lun)由液壓(ya)(ya)缸推動，可(ke)以向下(xia)壓(ya)(ya)住翼(yi)(yi)板(ban)；一個(ge)下(xia)矯(jiao)正機(ji)輪(lun)(lun)由拼(pin)焊主機(ji)的(de)鏈條(tiao)帶動，可(ke)以將工件連續的(de)進行矯(jiao)正。預對中(zhong)系統用于對輸入輥道(dao)上的(de)翼(yi)(yi)、腹(fu)板(ban)進行初步的(de)對中(zhong)，由兩個(ge)液壓(ya)(ya)缸分別帶動翼(yi)(yi)板(ban)和腹(fu)板(ban)兩套對中(zhong)機(ji)構(gou)動作。

主動升降輥道具有升降功能(neng)，可以(yi)托起焊接變(bian)形后的工件(jian)。

焊劑(ji)回收系統能將焊劑(ji)送到焊縫周圍，并將焊后多(duo)余的焊劑(ji)回收處(chu)理，使得焊劑(ji)的輸送和回收形成一個(ge)循(xun)環系統。