福來(lai)(lai)輪(lun)的(de)(de)安(an)裝要(yao)點主要(yao)包(bao)括準備(bei)階段、定(ding)位與(yu)固定(ding)以(yi)及檢測調整三個(ge)主要(yao)步驟。在準備(bei)階段，需要(yao)確(que)認所需安(an)裝的(de)(de)福來(lai)(lai)輪(lun)的(de)(de)型號和數(shu)量，并(bing)準備(bei)好(hao)安(an)裝所需的(de)(de)工具(ju)和器材如(ru)螺(luo)絲(si)批(pi)等確(que)保(bao)(bao)完好(hao)無損以(yi)便使用。根(gen)據設備(bei)的(de)(de)尺寸(cun)和要(yao)求選購(gou)合適的(de)(de)福來(lai)(lai)輪(lun)也是此階段的(de)(de)重點之一。接下來(lai)(lai)是定(ding)位與(yu)固定(ding)的(de)(de)環節(jie)：將購(gou)買(mai)的(de)(de)福來(lai)(lai)輪(lun)逐個(ge)放置到設計好(hao)的(de)(de)位置上，然后使用準備(bei)好(hao)的(de)(de)工具(ju)將其(qi)固定(ding)在設備(bei)上并(bing)確(que)保(bao)(bao)所有螺(luo)栓(shuan)均(jun)勻受力(li)，以(yi)達到的(de)(de)穩定(ding)性和安(an)全性效果；每個(ge)輪(lun)子至少需要(yao)4個(ge)螺(luo)絲(si)以(yi)確(que)保(bao)(bao)穩固連接，防止(zhi)松動(dong)現象的(de)(de)發生(sheng)；還要(yao)確(que)保(bao)(bao)所有的(de)(de)輪(lun)子轉動(dong)方向一致，避免造成(cheng)移動(dong)困難等問題(ti)出現。此外，還應注意腳架的(de)(de)強度和承(cheng)重量是否符合要(yao)求，以(yi)避免超(chao)載導致事故發生(sheng)的(de)(de)情況發生(sheng)。

全(quan)向(xiang)輪通常(chang)可(ke)以大致(zhi)分為 2 種類型：一(yi)類是單盤的全(quan)向(xiang)輪，一(yi)個(ge)是雙排的全(quan)向(xiang)輪。

單盤全(quan)向輪(lun)：由輪(lun)轂(gu)和(he)從(cong)動輪(lun)組成，輪(lun)轂(gu)的(de)(de)外圓周處均勻(yun)開設有3個(ge)或3個(ge)以上的(de)(de)輪(lun)轂(gu)齒(chi)，每兩個(ge)輪(lun)轂(gu)齒(chi)之間(jian)裝(zhuang)設有一從(cong)動輪(lun)，從(cong)動輪(lun)的(de)(de)徑向方向與(yu)輪(lun)轂(gu)外圓周的(de)(de)切(qie)線方向垂直(zhi)。

雙排全(quan)(quan)向輪(lun)：與單盤(pan)全(quan)(quan)向輪(lun)相比(bi)，雙排全(quan)(quan)向輪(lun)的被動輥有兩(liang)個板塊(kuai)，且相互垂直，旋轉時(shi)稍顯靈活。它的優點是(shi)滾筒(tong)之間沒有死區，滾動時(shi)更加平穩(wen)。

1、基本轉動原理

萬向(xiang)軸(zhou)承(cheng)福(fu)來輪(lun)的(de)部件是(shi)軸(zhou)承(cheng)，萬向(xiang)軸(zhou)承(cheng)，它安裝在輪(lun)轂中(zhong)心位置。當(dang)福(fu)來輪(lun)受到外力作用時，例如(ru)被推動(dong)(dong)或者在設(she)備的(de)驅動(dong)(dong)下，軸(zhou)承(cheng)使(shi)得輪(lun)轂能夠圍繞其(qi)中(zhong)心軸(zhou)靈(ling)活轉動(dong)(dong)。就像普通輪(lun)子一樣，這(zhe)種(zhong)轉動(dong)(dong)能夠實現福(fu)來輪(lun)在平面(mian)上(shang)的(de)基本(ben)滾動(dong)(dong)運動(dong)(dong)，使(shi)設(she)備向(xiang)前或向(xiang)后移(yi)動(dong)(dong)。

2、萬向轉動原理

福(fu)來輪中的(de)萬(wan)向(xiang)軸(zhou)(zhou)(zhou)承是(shi)實現萬(wan)向(xiang)轉動(dong)的(de)關鍵。萬(wan)向(xiang)軸(zhou)(zhou)(zhou)承允許輪轂在(zai)多(duo)個角度下轉動(dong)，萬(wan)向(xiang)軸(zhou)(zhou)(zhou)承加工廠家，而不僅(jin)僅(jin)局限于(yu)單(dan)一的(de)平面方向(xiang)。這是(shi)因為(wei)萬(wan)向(xiang)軸(zhou)(zhou)(zhou)承的(de)結構設計能夠適應不同(tong)方向(xiang)的(de)力和扭矩。

當來(lai)自(zi)側面或者斜向(xiang)的(de)(de)力(li)作用于福來(lai)輪(lun)時，萬向(xiang)軸承會自(zi)動(dong)(dong)(dong)調整(zheng)，使得輪(lun)轂能夠根(gen)據(ju)力(li)的(de)(de)方(fang)(fang)向(xiang)改(gai)(gai)變其轉動(dong)(dong)(dong)角度(du)。例如，在一個需要頻繁改(gai)(gai)變方(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)輸送設(she)備上，福來(lai)輪(lun)可以根(gen)據(ju)輸送物品的(de)(de)流向(xiang)或者設(she)備的(de)(de)轉向(xiang)要求，靈(ling)活地改(gai)(gai)變自(zi)身的(de)(de)轉動(dong)(dong)(dong)方(fang)(fang)向(xiang)，實(shi)現多角度(du)的(de)(de)運動(dong)(dong)(dong)。

3、滾(gun)動體的(de)作用原理

福(fu)來輪內部有滾珠或滾子(zi)等滾動體(ti)。在輪轂轉動過(guo)程中，滾動體(ti)在輪轂和外殼之間滾動。它們的存在將原本的滑(hua)動摩擦(ca)轉化為滾動摩擦(ca)。滾動摩擦(ca)的摩擦(ca)力相對較小，這使得福(fu)來輪在轉動時更加順暢、輕松。

而且，滾動體能夠均勻地分散負載，無論福來輪受到的是垂直方向的重力，還是水平方向的推力、拉力等，滾動體都可以將這些力均勻地分布在輪轂和外殼的接觸面上，萬向軸承定制，保證福來輪在各種受力情況下都能平穩運行。例如，當福來輪承載較重的貨物在輸送線上移動時，滾動體有效地減少了摩擦力，并使福來輪能夠穩定地滾動。