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大家(jia)好本期(qi)小編(bian)給(gei)大家(jia)帶(dai)來新的內容(rong)，希望對大家(jia)有所幫(bang)助：重介洗煤(mei)設備

斗(dou)式提升(sheng)機的工作流程有哪(na)些(xie)特點(dian)？

重介洗煤設備廣(guang)泛應(ying)用于各行(xing)各業。斗(dou)式(shi)提升(sheng)機(ji)(ji)的(de)(de)組(zu)成有很多(duo)系(xi)統(tong)(tong)。其中，更重要的(de)(de)系(xi)統(tong)(tong)包括進料系(xi)統(tong)(tong)和碎(sui)玻璃回收系(xi)統(tong)(tong)。為了讓朋友們了解這方面的(de)(de)知識(shi)，今天斗(dou)式(shi)提升(sheng)機(ji)(ji)廠(chang)家的(de)(de)小編(bian)就帶大家來看(kan)看(kan)斗(dou)式(shi)提升(sheng)機(ji)(ji)的(de)(de)工作流程(cheng)。理(li)論(lun)上，斗(dou)式(shi)提升(sheng)機(ji)(ji)的(de)(de)工作流程(cheng)可以(yi)分為三個階段:裝(zhuang)卸(xie)過(guo)程(cheng)、升(sheng)降(jiang)過(guo)程(cheng)和卸(xie)料過(guo)程(cheng)。

裝(zhuang)(zhuang)載過(guo)程：裝(zhuang)(zhuang)載是通過(guo)底座下部挖掘物(wu)料(liao)(liao)(liao)的(de)過(guo)程。簸箕的(de)裝(zhuang)(zhuang)滿(man)程度(du)使(shi)用裝(zhuang)(zhuang)滿(man)系數(shu)φ(φ=)表示。根據裝(zhuang)(zhuang)載方向(xiang)的(de)不同，裝(zhuang)(zhuang)載方式(shi)有兩種:順向(xiang)進(jin)料(liao)(liao)(liao)和逆向(xiang)進(jin)料(liao)(liao)(liao)。在工程實踐中，逆向(xiang)進(jin)料(liao)(liao)(liao)是常用的(de)。此時，進(jin)料(liao)(liao)(liao)方向(xiang)與簸箕的(de)運動方向(xiang)相對，裝(zhuang)(zhuang)載系數(shu)較大。

升降過(guo)程(cheng)：繞過(guo)底輪水(shui)平中心線(xian)至(zhi)頭輪水(shui)平中心線(xian)的(de)(de)過(guo)程(cheng)，即材料垂直(zhi)升降的(de)(de)過(guo)程(cheng)稱為升降過(guo)程(cheng)。此時，應確保(bao)簸箕頭有足夠(gou)的(de)(de)張力(li)，實現(xian)穩定(ding)的(de)(de)升降，防(fang)止灑水(shui)現(xian)象的(de)(de)發(fa)生。

卸(xie)(xie)料(liao)(liao)過程(cheng)：當物(wu)(wu)料(liao)(liao)通過頭輪(lun)上半部分(fen)時，卸(xie)(xie)料(liao)(liao)過程(cheng)稱為卸(xie)(xie)料(liao)(liao)過程(cheng)。卸(xie)(xie)料(liao)(liao)方(fang)法有三種：離(li)(li)心式、重(zhong)力式和混(hun)(hun)合(he)式。離(li)(li)心合(he)式。離(li)(li)心斗式提升(sheng)機適(shi)用于(yu)流動性(xing)好(hao)、散(san)落(luo)性(xing)好(hao)的物(wu)(wu)料(liao)(liao)。含水量大、散(san)落(luo)性(xing)差的物(wu)(wu)料(liao)(liao)應(ying)采用重(zhong)力卸(xie)(xie)料(liao)(liao)。混(hun)(hun)合(he)卸(xie)(xie)料(liao)(liao)對物(wu)(wu)料(liao)(liao)適(shi)應(ying)性(xing)好(hao)，在(zai)工程(cheng)實(shi)踐中應(ying)用廣泛。

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斗提機配重(zhong)桿(gan)技術(shu)特(te)征及實(shi)用效果

本技術的有益效果：

通過(guo)設有(you)連接法(fa)蘭(lan)(lan)，更換下部(bu)(bu)改向滾筒的軸承或密封圈時(shi)，只(zhi)需要(yao)拆(chai)除(chu)連法(fa)蘭(lan)(lan)即可，而不(bu)需要(yao)拆(chai)除(chu)配重輥(gun)部(bu)(bu)份；同(tong)樣(yang)的，清(qing)洗或更換配重輥(gun)時(shi)，無(wu)須將配重桿(gan)和軸承部(bu)(bu)份拆(chai)除(chu)，有(you)效的提高了設備的維護的效率和使用的便捷(jie)性。

本實用(yong)(yong)所說的(de)法(fa)(fa)(fa)蘭(lan)(lan)是(shi)(shi)軸(zhou)(zhou)與軸(zhou)(zhou)之(zhi)間(jian)(jian)相互(hu)連接的(de)零(ling)件，用(yong)(yong)于管(guan)(guan)端之(zhi)間(jian)(jian)的(de)連接；也有(you)用(yong)(yong)在設(she)(she)備進出(chu)口上(shang)的(de)法(fa)(fa)(fa)蘭(lan)(lan)，用(yong)(yong)于兩(liang)個設(she)(she)備之(zhi)間(jian)(jian)的(de)連接，如減(jian)速機法(fa)(fa)(fa)蘭(lan)(lan)。法(fa)(fa)(fa)蘭(lan)(lan)連接或法(fa)(fa)(fa)蘭(lan)(lan)接頭(tou)，是(shi)(shi)指(zhi)由(you)法(fa)(fa)(fa)蘭(lan)(lan)、墊片及螺(luo)栓三者相互(hu)連接作為(wei)一(yi)組組合密封結構的(de)可拆連接。管(guan)(guan)道(dao)法(fa)(fa)(fa)蘭(lan)(lan)系指(zhi)管(guan)(guan)道(dao)裝置中配(pei)管(guan)(guan)用(yong)(yong)的(de)法(fa)(fa)(fa)蘭(lan)(lan)，用(yong)(yong)在設(she)(she)備上(shang)系指(zhi)設(she)(she)備的(de)進出(chu)口法(fa)(fa)(fa)蘭(lan)(lan)。使用(yong)(yong)時，首先檢查各部(bu)分是(shi)(shi)否穩固連接，確(que)認(ren)設(she)(she)備完好(hao)之(zhi)后，將設(she)(she)備放置在合適的(de)位(wei)置，之(zhi)后即(ji)可開(kai)始正常工作，更換(huan)(huan)下部(bu)改向(xiang)滾筒的(de)軸(zhou)(zhou)承或密封圈(quan)時，只需要拆除(chu)連法(fa)(fa)(fa)蘭(lan)(lan)即(ji)可，而(er)不(bu)需要拆除(chu)配(pei)重輥部(bu)份(fen)；同樣的(de)，清洗或更換(huan)(huan)配(pei)重輥時，無須將配(pei)重桿和軸(zhou)(zhou)承部(bu)份(fen)拆除(chu)。

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針對于該斗式(shi)提升(sheng)機軸磨損(sun)問題(ti)，我們是采用工裝(zhuang)修復(fu)(fu)工藝進行(xing)現場修復(fu)(fu)的(de)，其修復(fu)(fu)原理是利用前軸肩或者后軸肩作為修復(fu)(fu)定位面(mian)，重(zhong)介洗煤設備配(pei)件，保證(zheng)修復(fu)(fu)同(tong)心，同(tong)時工裝(zhuang)內孔是在(zai)車床上進行(xing)精加工，滿足修復(fu)(fu)后圓度(du)及基本尺寸。修復(fu)(fu)過程(cheng)也很簡單(dan)：對軸磨損(sun)部(bu)(bu)位進行(xing)表面(mian)烤(kao)油、打磨、無水乙醇清洗等處(chu)理，然后將(jiang)調和好的(de)材料均(jun)勻涂抹至(zhi)待修復(fu)(fu)部(bu)(bu)位，隨后安裝(zhuang)工裝(zhuang)，等材料固化(hua)后拆卸工裝(zhuang)去除多(duo)余材料，回裝(zhuang)部(bu)(bu)件即可完成修復(fu)(fu)。

基(ji)于該(gai)單(dan)位(wei)斗(dou)士(shi)提(ti)升機軸磨損情(qing)況(kuang)，建(jian)議采用米聚合(he)物材料(liao)修復技術(shu)解決(jue)該(gai)問題(ti)，主要是(shi)源于以(yi)下幾(ji)點：該(gai)技術(shu)完全(quan)可以(yi)現場在線修復，新疆重介洗(xi)煤設備，減少或(huo)避免了拆卸，且不(bu)用對修復表面做(zuo)二次加(jia)(jia)工(gong)處理，一(yi)般情(qing)況(kuang)下短短幾(ji)個小時(shi)便(bian)能完成修復，大幅(fu)縮(suo)短單(dan)位(wei)停機停產時(shi)間，降低(di)因突(tu)發性或(huo)重大設備問題(ti)造(zao)成的(de)損失(shi)；該(gai)技術(shu)不(bu)是(shi)一(yi)種(zhong)應急處理技術(shu)，重介洗(xi)煤設備加(jia)(jia)工(gong)，憑(ping)借(jie)材料(liao)的(de)性能及針對性的(de)修復工(gong)藝可以(yi)做(zuo)到修復表面與軸承(cheng)內達到100的(de)配(pei)合(he)面，同時(shi)恢復軸原始(shi)設計的(de)過盈尺寸，因此(ci)可以(yi)保(bao)(bao)證更好的(de)受力，在軸承(cheng)潤(run)滑保(bao)(bao)養得當、軸承(cheng)不(bu)出現燒(shao)蝕的(de)情(qing)況(kuang)下，其使用壽命可達到甚至超過新部件的(de)使用壽命。

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