應用領域(yu):多晶硅坩堝(guo)(guo)燒結、烘烤等(deng)工業領域(yu)，海南高(gao)溫臺車爐，每爐可同時容納1~6工位坩堝(guo)(guo)燒結處(chu)理。該設備也可用于(yu)模具、鑄件(jian)等(deng)金屬件(jian)的淬火、退(tui)火等(deng)熱處(chu)理。

特點：多層(ceng)保溫結構；側面爐殼和爐門采用(yong)雙層(ceng)隔熱結構，外殼溫度低，絕熱性(xing)好。

加(jia)熱(re)方式：加(jia)熱(re)元件合理(li)布置(zhi)于爐(lu)(lu)膛兩側、后墻、爐(lu)(lu)門、臺車工作面(mian)底部，共(gong)5面(mian)加(jia)熱(re)提高(gao)爐(lu)(lu)溫(wen)均勻性。

加熱(re)元(yuan)件：合(he)金絲制作(zuo)成螺旋狀(zhuang)(zhuang)或(huo)(huo)波(bo)紋狀(zhuang)(zhuang)，纏繞(rao)在陶瓷管(guan)或(huo)(huo)瓷釘(ding)組上，有效保(bao)證(zheng)其(qi)熱(re)輻(fu)射性和壽命(ming)。臺車(che)工(gong)作(zuo)面上鋪(pu)設碳化(hua)硅(gui)爐(lu)板，保(bao)護底部(bu)加熱(re)元(yuan)件。臺車(che)采用一(yi)體(ti)化(hua)路軌(gui)或(huo)(huo)無軌(gui)式（根(gen)據(ju)用戶要求），爐(lu)膛兩側配置(zhi)冷卻(que)風(feng)機，頂(ding)部(bu)開排(pai)氣通道(dao)，有效地提高冷卻(que)速(su)度。

溫差：爐膛(tang)內部溫差在5℃ 以內。

控溫精度：±1℃

用戶可(ke)根(gen)據熱處(chu)理工藝任(ren)意編(bian)輯曲線，操作簡單(dan)。

臺(tai)車(che)超節(jie)能(neng)結構，為(wei)了(le)用戶上下料方便在爐(lu)體(ti)下面設計成可移動的裝(zhuang)料平(ping)(ping)臺(tai)（臺(tai)車(che)）在爐(lu)體(ti)外(wai)裝(zhuang)料，然后由電動機(ji)(ji)構將臺(tai)車(che)送(song)入爐(lu)內進(jin)行加熱，處理之后再由電動機(ji)(ji)構將臺(tai)車(che)拉出爐(lu)外(wai)卸料，不需基(ji)礎安裝(zhuang)，放(fang)在水(shui)平(ping)(ping)地(di)面即可使(shi)用。

臺(tai)車爐主(zhu)要用于鑄(zhu)鋼(gang)件(jian)、汽車零部件(jian)、軋輥、鋼(gang)球、金屬結構(gou)件(jian)、焊接件(jian)淬火(huo)(huo)、正(zheng)火(huo)(huo)、退(tui)火(huo)(huo)、回火(huo)(huo)、時效以及各種機(ji)械零件(jian)熱處理之用。

1、爐殼(ke)：是用角鋼(gang)(gang)(gang)、槽(cao)鋼(gang)(gang)(gang)及鋼(gang)(gang)(gang)板焊(han)(han)接而成的長方體(ti)外殼(ke)，殼(ke)體(ti)下邊有槽(cao)鋼(gang)(gang)(gang)焊(han)(han)接成支持爐體(ti)的支架。

2、爐襯(chen)：采用全纖維結構，相(xiang)對磚式爐膛(tang)節能(neng)40%左右，采用長纖維刺毯(tan)為(wei)原料，廠家推薦高溫(wen)臺(tai)車(che)爐，使用設備制成的(de)(de)模塊(kuai)，高溫(wen)臺(tai)車(che)爐哪家好，并組成節能(neng)型爐膛(tang)，達到完好蓄熱(re)效果，該產品(pin)施工及維修方便(bian)快(kuai)捷(jie)，均能(neng)直接(jie)固定于爐殼鋼板的(de)(de)不銹鋼錨圓釘上(shang)。與其它(ta)產品(pin)相(xiang)比優點為(wei)低導熱(re)，低熱(re)容量，優良的(de)(de)腐蝕性能(neng)，優良的(de)(de)熱(re)穩定性及熱(re)抗震性、升(sheng)溫(wen)快(kuai)等(deng)優點。

3、加熱元件：加熱元件采用高(gao)溫電阻(zu)合金絲繞制成帶狀型，分別吊掛在(zai)爐(lu)內的二側及臺車(che)的底部(bu)，并用高(gao)鋁瓷釘(ding)固(gu)定，安全簡潔。

4臺(tai)(tai)車結(jie)構(gou)：臺(tai)(tai)車框(kuang)架采用(yong)(yong)型鋼焊接成形，其鋼性保證在滿負荷(he)下不變(bian)形。內用(yong)(yong)耐(nai)火磚砌筑，易碰撞部位和承重部位用(yong)(yong)重質磚砌筑，增(zeng)強爐襯結(jie)構(gou)強度(du)，高溫臺(tai)(tai)車爐代理商，臺(tai)(tai)車的行走采用(yong)(yong)自行式(shi)結(jie)構(gou)，由減速機傳動(dong)鏈輪(lun)帶動(dong)走輪(lun)在軌道上行走。臺(tai)(tai)車密(mi)封(feng)采用(yong)(yong)迷(mi)宮式(shi)結(jie)構(gou)和接觸雙密(mi)封(feng)。

5、電(dian)氣控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統：溫(wen)控(kong)(kong)采用智能微電(dian)腦(nao)程序控(kong)(kong)溫(wen)，另配記錄儀(yi)記錄完整工(gong)藝曲線，并可超溫(wen)報(bao)警(jing)；操作采用按(an)扭(niu)加(jia)燈光顯示，實現(xian)對臺(tai)車進出、加(jia)熱元件(jian)通斷(duan)及爐(lu)(lu)門升(sheng)降等動作的控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)，并設有(you)連鎖裝置，當爐(lu)(lu)門升(sheng)高工(gong)或關閉至一(yi)定(ding)位置時(shi)臺(tai)車可進行動作，。（電(dian)氣控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統可按(an)用戶實際(ji)要求而(er)定(ding)）

臺(tai)車式(shi)電(dian)阻(zu)爐主(zhu)要(yao)用于(yu)大(da)(da)型工(gong)件(jian)(jian)、高鉻、高錳鋼鑄(zhu)件(jian)(jian)淬火(huo)、退(tui)火(huo)、回火(huo)、時(shi)效(xiao)(xiao)等熱處(chu)理，以(yi)及灰口鑄(zhu)鐵、球墨鑄(zhu)鐵、軋輥(gun)、鋼 球、破碎機錘頭(tou)、耐磨(mo)襯板淬火(huo)、正火(huo)、回火(huo)、退(tui)火(huo)、時(shi)效(xiao)(xiao)以(yi)及各種(zhong)機械零件(jian)(jian)熱處(chu)理之(zhi)用。目前現有投入使用的(de)(de)大(da)(da)型臺(tai)車式(shi)電(dian)阻(zu)爐長度(du)達(da)(da)21米，寬度(du)8米，高8米。 大(da)(da)型臺(tai)車式(shi)電(dian)阻(zu)爐采用多(duo)臺(tai)微電(dian)腦程(cheng)序自(zi)動(dong)控(kong)溫(wen)柜，將大(da)(da)型臺(tai)車式(shi)電(dian)阻(zu)爐分為多(duo)區獨立熱處(chu)理工(gong)藝(yi)曲線高精(jing)(jing)度(du)自(zi)動(dong)控(kong)溫(wen)。由于(yu)升(sheng)溫(wen)斜率可任意設定(ding)，特別(bie)適用于(yu)高錳 鋼鑄(zhu)件(jian)(jian)超低速(su)率升(sheng)溫(wen)的(de)(de)特殊工(gong)藝(yi)要(yao)求，達(da)(da)到良(liang)好(hao)的(de)(de)熱處(chu)理工(gong)藝(yi)效(xiao)(xiao)果。以(yi)技術的(de)(de)發熱元件(jian)(jian)設計，配合高精(jing)(jing)度(du)溫(wen)控(kong)系統，多(duo)段熱處(chu)理分區技術保證了熱處(chu)理大(da)(da)型工(gong)件(jian)(jian)時(shi) 的(de)(de)爐溫(wen)均勻性。