離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，刮板輸送機單向離合器多少錢，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，刮板輸送機單向離合器價格，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。 能按工作需要隨時將主動軸與從動軸接合或分離的機械零件。可用來操縱機器傳動系統的起動、停止、變速及換向等。

單向(xiang)(xiang)離合器就是對某(mou)一(yi)個(ge)工作(zuo)部件(jian)進行(xing)鎖止使其只能(neng)朝一(yi)個(ge)方向(xiang)(xiang)旋轉。通俗點說自行(xing)車(che)在向(xiang)(xiang)前(qian)行(xing)走(zou)時(shi)，車(che)輪會向(xiang)(xiang)前(qian)走(zou)，但是后退時(shi)車(che)輪不會后退，這就相當于(yu)單向(xiang)(xiang)離合器的工作(zuo)原理。工作(zuo)原理。

單向離(li)(li)合器可分為(wei)楔(xie)形(xing)塊式(shi)(shi)的(de)(de)和(he)滾珠(zhu)(zhu)式(shi)(shi)的(de)(de)兩(liang)種(zhong)類型。楔(xie)形(xing)塊式(shi)(shi)由(you)多個(ge)楔(xie)形(xing)塊和(he)固(gu)(gu)(gu)定支架(jia)組(zu)成(cheng)。由(you)于(yu)楔(xie)形(xing)塊的(de)(de)形(xing)狀是菱形(xing)的(de)(de)，所以(yi)(yi)在(zai)(zai)運行(xing)時(shi)(shi)，如(ru)果固(gu)(gu)(gu)定單項(xiang)離(li)(li)合器的(de)(de)外(wai)(wai)緣(yuan)，此時(shi)(shi)單向離(li)(li)合器的(de)(de)內(nei)(nei)緣(yuan)只(zhi)(zhi)能(neng)(neng)順時(shi)(shi)針(zhen)旋轉(zhuan)(zhuan)。逆時(shi)(shi)針(zhen)旋轉(zhuan)(zhuan)時(shi)(shi)楔(xie)形(xing)塊將內(nei)(nei)外(wai)(wai)連為(wei)一個(ge)整體，因此內(nei)(nei)緣(yuan)也被固(gu)(gu)(gu)定了，當單向離(li)(li)合器內(nei)(nei)緣(yuan)被固(gu)(gu)(gu)定時(shi)(shi)，此時(shi)(shi)單向離(li)(li)合器外(wai)(wai)緣(yuan)只(zhi)(zhi)能(neng)(neng)逆時(shi)(shi)針(zhen)旋轉(zhuan)(zhuan)，順時(shi)(shi)針(zhen)旋轉(zhuan)(zhuan)時(shi)(shi)則被鎖止(zhi)。滾珠(zhu)(zhu)式(shi)(shi)有多個(ge)滾珠(zhu)(zhu)和(he)歸(gui)位(wei)彈簧組(zu)成(cheng)。在(zai)(zai)工作是如(ru)外(wai)(wai)緣(yuan)被固(gu)(gu)(gu)定，內(nei)(nei)緣(yuan)在(zai)(zai)順時(shi)(shi)針(zhen)旋轉(zhuan)(zhuan)時(shi)(shi)被滾珠(zhu)(zhu)和(he)外(wai)(wai)緣(yuan)相連接，固(gu)(gu)(gu)定被鎖止(zhi)。在(zai)(zai)逆時(shi)(shi)針(zhen)旋轉(zhuan)(zhuan)時(shi)(shi)帶動克服彈簧的(de)(de)彈力(li)逆轉(zhuan)(zhuan)，使鋼球和(he)內(nei)(nei)緣(yuan)之(zhi)間(jian)的(de)(de)間(jian)隙增大，內(nei)(nei)緣(yuan)則可以(yi)(yi)自由(you)逆時(shi)(shi)針(zhen)旋轉(zhuan)(zhuan)。相反，在(zai)(zai)固(gu)(gu)(gu)定內(nei)(nei)緣(yuan)時(shi)(shi)則被鎖止(zhi)不能(neng)(neng)運轉(zhuan)(zhuan)。

近些(xie)年，伴隨著單(dan)向(xiang)(xiang)離(li)(li)合器新(xin)新(xin)產(chan)品開發和設計方案(an)，斜(xie)楔(xie)式(shi)(shi)單(dan)向(xiang)(xiang)離(li)(li)合器是(shi)全新(xin)的(de)一種(zhong)離(li)(li)合物質，從構(gou)造、特性和穩定性等這(zhe)種(zhong)層(ceng)面(mian)而言，斜(xie)楔(xie)式(shi)(shi)單(dan)向(xiang)(xiang)離(li)(li)合器要比(bi)原先的(de)圓(yuan)柱狀(zhuang)單(dan)向(xiang)(xiang)離(li)(li)合器更為(wei)好，并且斜(xie)楔(xie)式(shi)(shi)單(dan)向(xiang)(xiang)離(li)(li)合器的(de)形式(shi)(shi)、規格(ge)型號(hao)更為(wei)齊備，產(chan)品品質擁有更強的(de)提高。

近(jin)些年，烏(wu)魯木(mu)齊刮(gua)板(ban)輸送(song)機(ji)單(dan)(dan)向(xiang)(xiang)離(li)合器(qi)，伴(ban)隨著新產品(pin)研發和(he)引入(ru)商品(pin)配(pei)套設施國內生產制(zhi)造的(de)的(de)必須，刮(gua)板(ban)輸送(song)機(ji)單(dan)(dan)向(xiang)(xiang)離(li)合器(qi)廠家，斜楔超單(dan)(dan)向(xiang)(xiang)離(li)合器(qi)得到快速的(de)發展趨勢(shi)，從構(gou)造、特(te)性和(he)穩定性等日趨健全(quan)，并且離(li)合的(de)形式(shi)、規格型號更為齊備，產品(pin)品(pin)質慢慢提升。

單向離(li)合器有稱之為(wei)(wei)逆止器或(huo)單向軸(zhou)承。常與滾珠絲(si)杠副(fu)或(huo)別的(de)構件配套設(she)施，做為(wei)(wei)避(bi)免 反(fan)轉(zhuan)組織，還可以獨立應用，做為(wei)(wei)齒軸(zhou)和從動軸(zhou)中(zhong)間的(de)定位，傳送轉(zhuan)距或(huo)斷開轉(zhuan)距，具備(bei)自主離(li)合器作(zuo)用的(de)一種(zhong)離(li)合。其在包裝設(she)備(bei)、印刷設(she)備(bei)、食品機械(xie)設(she)備(bei)、輕工(gong)(gong)機械(xie)、農用機械(xie)、冶金工(gong)(gong)業礦山開采、石油化工(gong)(gong)設(she)備(bei)、數控車(che)床(chuang)、車(che)輛、、航(hang)空公司、發電廠(chang)等(deng)工(gong)(gong)業設(she)備(bei)中(zhong)普(pu)遍的(de)運用。    

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