如何(he)選擇(ze)動力(li)傘降落(luo)場地？

動力(li)傘、飛(fei)艇可(ke)以在天空中享(xiang)(xiang)受飛(fei)一般的旅游，脫(tuo)離了僅(jin)僅(jin)只能乘(cheng)(cheng)飛(fei)機(ji)升空的唯1方(fang)式，在飛(fei)機(ji)上看(kan)(kan)到(dao)的就僅(jin)僅(jin)只是外面(mian)的云層，看(kan)(kan)不(bu)見下(xia)面(mian)的風(feng)景，而乘(cheng)(cheng)坐(zuo)動力(li)傘、飛(fei)艇或者是熱(re)氣(qi)球，就可(ke)以從天空中鳥瞰某一個風(feng)景區的全貌，讓人享(xiang)(xiang)受到(dao)不(bu)一樣(yang)的風(feng)景觀光。動力(li)傘、飛(fei)艇等也(ye)還可(ke)以作為體育愛好這的一種(zhong)比賽工具，一物多用。

滑翔傘(san)和動力傘(san)哪個好(hao)？

對場地的要求：

滑翔傘(san)(san)起飛(fei)對于環境的(de)(de)(de)要求相對比較苛刻(ke)，一(yi)般較少也要有一(yi)個小山坡，而且山的(de)(de)(de)走勢，高度(du)等等都會直(zhi)接影響到飛(fei)行(xing)(xing)的(de)(de)(de)質量，這也直(zhi)接導致了很多飛(fei)傘(san)(san)的(de)(de)(de)朋友在自己的(de)(de)(de)家門口可能不(bu)到一(yi)塊(kuai)適合飛(fei)行(xing)(xing)的(de)(de)(de)場地，為了飛(fei)上一(yi)次要不(bu)惜遠赴他鄉，直(zhi)接增(zeng)加了飛(fei)行(xing)(xing)的(de)(de)(de)經濟成本和時間(jian)成本。

而動(dong)力傘因為多了(le)一(yi)個(ge)機(ji)器，使得(de)環境不在是制約飛行(xing)的問題，基(ji)本(ben)(ben)上只(zhi)要是一(yi)塊平(ping)地(di)（盡量(liang)是草地(di)），四周沒有什(shen)么遮擋，就可以做為起飛場地(di)。這樣的要求(qiu)我想基(ji)本(ben)(ben)上每一(yi)個(ge)城市(shi)都(dou)有大(da)片的起飛場供我們選擇。

風和動力傘

對(dui)動(dong)力(li)(li)傘而(er)(er)言風是(shi)危險的(de)因素之一(yi)，任(ren)何時(shi)(shi)候風是(shi)可(ke)預見的(de)又是(shi)不可(ke)預見的(de)。進行動(dong)力(li)(li)傘實際(ji)飛(fei)行前，必須(xu)全(quan)1面(mian)學習氣象知識(shi)。比如動(dong)力(li)(li)傘的(de)較大速(su)(su)度是(shi)42km/h，風速(su)(su)達(da)到(dao)32km/h時(shi)(shi)，相對(dui)地面(mian)有10km/h，而(er)(er)風速(su)(su)達(da)48km/h時(shi)(shi)動(dong)力(li)(li)傘只能(neng)后退，動(dong)力(li)(li)傘飛(fei)行，安(an)全(quan)的(de)風速(su)(su)范圍是(shi)不大于24km/h（6.7m/s），這樣有18km/h的(de)安(an)全(quan)余量(liang)。順風時(shi)(shi)地速(su)(su)加快，在逆風時(shi)(shi)若用同量(liang)的(de)油就飛(fei)不回你的(de)場地了。 側(ce)風起飛(fei)和著陸(lu)都是(shi)危險的(de)，傘會向(xiang)風的(de)方向(xiang)偏去，滑跑時(shi)(shi)可(ke)能(neng)將小車拖翻，解決方法(fa)是(shi)向(xiang)相反的(de)方向(xiang)蹬(deng)腳(jiao)操縱棒。