對于封頭而言其毛坯厚度等于設計厚度+成形減薄量+圓整量至材料標準規格厚度，焦作焊接球節點加工，其成形后厚度不得小于設計厚度，其中，運輸走廊網架焊接球節點加工，設計厚度=計算厚度+腐蝕裕量。當圓整至材料標準規格后的封頭毛坯厚度與計算封頭計算厚度時選取的許用應力厚度不在文獻中材料許用應力表同一厚度檔時（跳檔），如用封頭毛坯厚度所在檔的許用應力計算封頭的厚度會增加，因為根據文獻中各材料許用應力表的規定，同一材料不同厚度的許用應力不同，并且隨著板厚的增加許用應力也隨之降低。

網架結構可以分(fen)為哪幾種及性能特(te)點

網(wang)(wang)(wang)(wang)架(jia)結構(gou)可(ke)(ke)分為(wei)(wei)雙層(ceng)(ceng)(ceng)的(de)板型(xing)(xing)網(wang)(wang)(wang)(wang)架(jia)結構(gou)、單(dan)層(ceng)(ceng)(ceng)和(he)雙層(ceng)(ceng)(ceng)的(de)殼型(xing)(xing)網(wang)(wang)(wang)(wang)架(jia)結構(gou)。板型(xing)(xing)網(wang)(wang)(wang)(wang)架(jia)和(he)雙層(ceng)(ceng)(ceng)殼型(xing)(xing)網(wang)(wang)(wang)(wang)架(jia)的(de)桿(gan)(gan)件分為(wei)(wei)上弦桿(gan)(gan)、下弦桿(gan)(gan)和(he)腹桿(gan)(gan)，主(zhu)要承受拉力和(he)壓力。單(dan)層(ceng)(ceng)(ceng)殼型(xing)(xing)網(wang)(wang)(wang)(wang)架(jia)的(de)節點(dian)一(yi)般假定為(wei)(wei)剛(gang)接(jie)，應(ying)按(an)剛(gang)接(jie)桿(gan)(gan)系有限(xian)元法進行計算(suan)；雙層(ceng)(ceng)(ceng)殼型(xing)(xing)網(wang)(wang)(wang)(wang)架(jia)可(ke)(ke)按(an)鉸接(jie)桿(gan)(gan)系有限(xian)元法進行計算(suan)。單(dan)層(ceng)(ceng)(ceng)和(he)雙層(ceng)(ceng)(ceng)殼型(xing)(xing)網(wang)(wang)(wang)(wang)架(jia)也都(dou)可(ke)(ke)采用擬殼法簡化計算(suan)。

旋臂(bei)機構：通過變頻調速電機加(jia)減速機和齒輪傳(chuan)動，將(jiang)(jiang)它的動力傳(chuan)入旋臂(bei)裝(zhuang)置，異(yi)形焊接球節點加(jia)工，使得該裝(zhuang)置繞立柱轉動，將(jiang)(jiang)成形后(hou)的冷(leng)壓封頭(tou)從(cong)液壓機的中部送(song)至液壓機外側。

下(xia)(xia)料(liao)(liao)裝(zhuang)置：由(you)旋臂機(ji)(ji)構(gou)送至液壓(ya)機(ji)(ji)外(wai)側的冷(leng)壓(ya)封(feng)頭經該裝(zhuang)置中(zhong)的取料(liao)(liao)機(ji)(ji)構(gou)取出(chu)，候機(ji)(ji)廳網(wang)架焊接球節點加(jia)工(gong)，分別送至下(xia)(xia)料(liao)(liao)工(gong)位Ⅱ和(he)下(xia)(xia)料(liao)(liao)工(gong)位Ⅲ，通過質量檢測和(he)碼垛后由(you)出(chu)料(liao)(liao)小車運出(chu)。

封頭拉伸液壓機液壓系統的動力部分由上下三個油箱組成。上油箱布置于上梁后部或置于上梁頂部，為設備拉伸油缸和壓邊油缸提供動力油。

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