鋼繩纜索護欄介紹纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式，景區纜索護欄價格，就是平時我們在景區看到的由鋼繩組成的一種護欄。它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它主要依靠鋼繩纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。纜索護欄屬柔性結構，車輛碰撞時纜索在彈性范圍內工作，可以重復使用，容易修復。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。風景區公路采用纜索護欄較為美觀。積雪地區，噴塑纜索護欄對掃雪的障礙稍少。風景區公路采用纜索護欄較為美觀。積雪地區，纜索護欄對掃雪的障礙稍少。但纜索護欄施工復雜，端部立柱損壞修理困難，不適合在小半徑曲線路段使用。

設計纜索護欄基本要求？

設(she)(she)計(ji)纜索(suo)(suo)(suo)(suo)護欄(lan)由(you)立(li)(li)柱(zhu)(zhu)、托架、纜索(suo)(suo)(suo)(suo)、卡具、錨具等(deng)組成(cheng)。在(zai)(zai)1988年開始設(she)(she)計(ji)時(shi)，纜索(suo)(suo)(suo)(suo)護欄(lan)沒有，廣元(yuan)景(jing)區纜索(suo)(suo)(suo)(suo)護欄(lan)，纜索(suo)(suo)(suo)(suo)、錨具等(deng)既無行(xing)業標準也無產品。主要是借鑒(jian)日(ri)本、美國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)些產品宣傳資(zi)料，對國(guo)(guo)(guo)外纜索(suo)(suo)(suo)(suo)護欄(lan)的(de)(de)(de)(de)功能和(he)不(bu)(bu)足之處(chu)進行(xing)探討，結合我(wo)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)情進行(xing)設(she)(she)計(ji)。纜索(suo)(suo)(suo)(suo)護欄(lan)的(de)(de)(de)(de)常規尺寸及(ji)布置原則在(zai)(zai)“規范”中已作詳細規定，這里不(bu)(bu)再贅述。下面僅(jin)對合寧公路纜索(suo)(suo)(suo)(suo)護欄(lan)設(she)(she)計(ji)的(de)(de)(de)(de)特點作一(yi)(yi)介紹。  纜索(suo)(suo)(suo)(suo)護欄(lan)端(duan)(duan)(duan)末立(li)(li)柱(zhu)(zhu)撞壞后會引起整(zheng)段(duan)（一(yi)(yi)個(ge)端(duan)(duan)(duan)末區間(jian)）纜索(suo)(suo)(suo)(suo)松動(dong)，由(you)于(yu)(yu)端(duan)(duan)(duan)末立(li)(li)柱(zhu)(zhu)修復困難，因此經過研究(jiu)設(she)(she)計(ji)了(le)(le)(le)接(jie)地(di)式(shi)端(duan)(duan)(duan)末立(li)(li)柱(zhu)(zhu)，即(ji)降(jiang)低了(le)(le)(le)端(duan)(duan)(duan)末柱(zhu)(zhu)造價，景(jing)區纜索(suo)(suo)(suo)(suo)護欄(lan)廠家，又改善(shan)了(le)(le)(le)端(duan)(duan)(duan)柱(zhu)(zhu)受(shou)力(li)(li)條件。合寧公路通(tong)車(che)5年來(lai)，接(jie)地(di)式(shi)端(duan)(duan)(duan)柱(zhu)(zhu)無一(yi)(yi)損壞，收到(dao)了(le)(le)(le)很好效果。  國(guo)(guo)(guo)外纜索(suo)(suo)(suo)(suo)護欄(lan)分(fen)段(duan)長(chang)(chang)(chang)度一(yi)(yi)般(ban)規定不(bu)(bu)超過300m，這主要是考慮每(mei)卷(juan)索(suo)(suo)(suo)(suo)的(de)(de)(de)(de)長(chang)(chang)(chang)度及(ji)施加(jia)初張力(li)(li)，安(an)裝和(he)修復等(deng)因素。由(you)于(yu)(yu)我(wo)們采用了(le)(le)(le)接(jie)地(di)式(shi)端(duan)(duan)(duan)末立(li)(li)柱(zhu)(zhu)，立(li)(li)柱(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)(de)受(shou)力(li)(li)條件得(de)到(dao)改善(shan)，因此將分(fen)段(duan)長(chang)(chang)(chang)度設(she)(she)為(wei)(wei)500m（日(ri)本、美國(guo)(guo)(guo)通(tong)過試驗認為(wei)(wei)，纜索(suo)(suo)(suo)(suo)在(zai)(zai)碰撞時(shi)拉力(li)(li)長(chang)(chang)(chang)度為(wei)(wei)500m）。這樣(yang)可(ke)大量減少(shao)中間(jian)端(duan)(duan)(duan)末立(li)(li)柱(zhu)(zhu)，工程造價也就隨之降(jiang)低。 纜索(suo)(suo)(suo)(suo)的(de)(de)(de)(de)價格(ge)較高，放纜后的(de)(de)(de)(de)零頭長(chang)(chang)(chang)度一(yi)(yi)般(ban)小于(yu)(yu)200m就難以用上，每(mei)卷(juan)索(suo)(suo)(suo)(suo)一(yi)(yi)般(ban)重約2~3T，材料損耗一(yi)(yi)般(ban)在(zai)(zai)3%左(zuo)右，為(wei)(wei)解決這個(ge)問題，我(wo)們設(she)(she)計(ji)了(le)(le)(le)接(jie)索(suo)(suo)(suo)(suo)器(qi)。在(zai)(zai)實際(ji)使用中，每(mei)卷(juan)只(zhi)需(xu)一(yi)(yi)個(ge)接(jie)索(suo)(suo)(suo)(suo)器(qi)即(ji)可(ke)同下一(yi)(yi)卷(juan)索(suo)(suo)(suo)(suo)連(lian)接(jie)，鋼索(suo)(suo)(suo)(suo)基本上不(bu)(bu)浪費，同時(shi)還設(she)(she)計(ji)了(le)(le)(le)防盜結構(gou)。

纜索護欄配件由鋼繩，端柱，中部立柱，托架，別針，螺栓等組成。 纜索護欄是道路防撞護欄的一種，擋車輛撞擊是主要依靠護欄上繩索的拉力來抵抗車輛沖擊力，很多人都擔心繩索沒拉緊，景區纜索護欄安裝，不能起到防撞的作用。纜索護欄上繩索如何拉緊?下面小編就為大家簡單介紹一下。 纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式，它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。

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