我(wo)國混(hun)凝(ning)土攪(jiao)拌(ban)車(che)之所以在輕(qing)量(liang)化方面與歐(ou)、美、日企業存在很大(da)間隔，一是(shi)因為我(wo)國混(hun)凝(ning)土攪(jiao)拌(ban)車(che)的(de)消費(fei)水平現在還比較(jiao)低；二是(shi)國內運(yun)送企業為了節省運(yun)送費(fei)用(yong)，想(xiang)方設(she)法地超(chao)載(zai)，混(hun)凝(ning)土攪(jiao)拌(ban)車(che)，而沒有意(yi)識到超(chao)載(zai)本(ben)身會大(da)大(da)增加車(che)輛的(de)燃油費(fei)用(yong)；三是(shi)我(wo)國某些地區管(guan)理(li)超(chao)載(zai)的(de)力度不行。

因此，推動我(wo)國混凝土攪拌車的(de)輕量化(hua)，很多在加大處理、變(bian)革稅收的(de)一同，還應該引導用戶去購(gou)買經濟性好的(de)輕量化(hua)產品。

在，魯宇(yu)重工(gong)機械(xie)有限公(gong)司設(she)置(zhi)400多個銷售網(wang)點和三包服(fu)務站，主動、快捷、廉價的(de)(de)售后服(fu)務，讓魯宇(yu)裝載機已走進千家(jia)萬戶，在世界(jie)五(wu)大洲，魯宇(yu)的(de)(de)代理及銷售服(fu)務網(wang)絡已將(jiang)魯宇(yu)裝載機翻(fan)譯成各國文字寫在農田、牧場、碼頭(tou)等各個角落(luo)。以科(ke)技為(wei)向(xiang)導，以品質生(sheng)產(chan)贏得市(shi)場是魯宇(yu)重工(gong)永(yong)遠不(bu)斷的(de)(de)追求。

山東魯(lu)(lu)宇(yu)遵(zun)循品(pin)質立足的(de)原則，引(yin)進完善的(de)生(sheng)產(chan)流(liu)水線，高(gao)起點的(de)進入小型裝(zhuang)載機(ji)(ji)制造行業，改變了裝(zhuang)載機(ji)(ji)單一動(dong)力(li)、單一用途(tu)的(de)歷史，創造性的(de)將輪(lun)式前鉸(jiao)接系列叉草機(ji)(ji)、摟草機(ji)(ji)、挖坑機(ji)(ji)、掃地機(ji)(ji)、推雪機(ji)(ji)等系列產(chan)品(pin)推 向(xiang)了市場，混凝土攪拌車排名，產(chan)品(pin)供不應求，為(wei)小裝(zhuang)生(sheng)產(chan)企(qi)業提(ti)供了發展方向(xiang)，魯(lu)(lu)宇(yu)裝(zhuang)載機(ji)(ji)自此成(cheng)為(wei)不錯的(de)小型裝(zhuang)載機(ji)(ji)品(pin)牌(pai)之一

軸(zhou)承(cheng)的作(zuo)(zuo)用(yong)說白(bai)了就是(shi)起支撐作(zuo)(zuo)用(yong)的，如果直接(jie)將攪拌軸(zhou)與孔配合(he)，一則傳(chuan)動(dong)(dong)阻(zu)力大(da)，二(er)來(lai)磨損大(da)了之(zhi)后(hou)，傳(chuan)動(dong)(dong)件(jian)不易(yi)更(geng)換，而軸(zhou)承(cheng)是(shi)依靠元(yuan)件(jian)間的滾動(dong)(dong)接(jie)觸來(lai)支撐傳(chuan)動(dong)(dong)零件(jian)的，因此具有滑動(dong)(dong)阻(zu)力小，功率消耗少，2方混(hun)凝土攪拌車(che)，起動(dong)(dong)容易(yi)等(deng)特點。

2、液壓系統

將經(jing)取(qu)力(li)(li)器取(qu)出的發動機(ji)動力(li)(li)(一(yi)般都是后置(zhi)全功能取(qu)力(li)(li)器)，轉化為(wei)液(ye)壓能(排量(liang)和壓力(li)(li))，再經(jing)馬達(da)輸出為(wei)機(ji)械能（轉速和扭矩），為(wei)攪拌筒轉動提供動力(li)(li)。

3、減速機

將液(ye)壓系統中馬達(da)輸出的轉速減(jian)速后，傳給攪拌(ban)筒。

山東魯宇重工(gong)機(ji)械(xie)無論在(zai)農田建設、農田收獲、翻土挖溝、牧場裝載、基本建設、基礎礦業、碼頭裝卸、生產制(zhi)造(zao)、物流倉儲等產業時時刻(ke)刻(ke)都在(zai)以品質樹立行業未來。