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鍛造工藝(yi)不當對鍛件有何影(ying)響？

變(bian)形(xing)(xing)時(shi)由(you)于(yu)溫度(du)偏低(di)或變(bian)形(xing)(xing)速度(du)太快，海南筒類鍛(duan)(duan)件(jian)廠家，以(yi)及(ji)鍛(duan)(duan)后(hou)冷(leng)卻(que)過快，均可(ke)能使(shi)再結(jie)晶引起的(de)軟化(hua)跟(gen)不上變(bian)形(xing)(xing)引起的(de)強(qiang)(qiang)化(hua)（硬化(hua)），從而(er)使(shi)熱鍛(duan)(duan)后(hou)鍛(duan)(duan)件(jian)內部仍部分(fen)保(bao)留冷(leng)變(bian)形(xing)(xing)組(zu)織。這種組(zu)織的(de)存在提(ti)高了鍛(duan)(duan)件(jian)的(de)強(qiang)(qiang)度(du)和硬度(du)，但降低(di)了塑性和韌(ren)性。嚴重的(de)冷(leng)硬現象可(ke)能引起鍛(duan)(duan)裂。

裂(lie)紋通常(chang)是鍛造時存在(zai)(zai)較大的(de)拉應力(li)、切應力(li)或附加(jia)拉應力(li)引(yin)起的(de)。裂(lie)紋發生的(de)部(bu)位通常(chang)是在(zai)(zai)坯(pi)料應力(li)大、厚度(du)薄的(de)部(bu)位。如果坯(pi)料表(biao)面(mian)和內部(bu)有微裂(lie)紋、或坯(pi)料內存在(zai)(zai)組(zu)織缺(que)陷，或熱加(jia)工(gong)溫度(du)不當使材料塑性降(jiang)低，或變形(xing)速(su)度(du)過快、變形(xing)程度(du)過大，超過材料允許的(de)塑性指針等，則在(zai)(zai)撤粗、拔長、沖孔、擴孔、彎曲和擠壓等工(gong)序中都可能產(chan)生裂(lie)紋。

龜裂(lie)(lie)是(shi)在(zai)鍛件表(biao)(biao)面(mian)呈(cheng)現較淺的龜狀(zhuang)裂(lie)(lie)紋(wen)。在(zai)鍛件成形中受拉(la)應力的表(biao)(biao)面(mian)（例如，未充滿的凸出部分或受彎曲的部分）容易(yi)產(chan)生這種缺陷。引起龜裂(lie)(lie)的內(nei)因可能是(shi)多方面(mian)的：原(yuan)材料(liao)合Cu、Sn等易(yi)熔元素過多；高溫(wen)長時間(jian)加(jia)熱(re)時，鋼(gang)料(liao)表(biao)(biao)面(mian)有銅析出、表(biao)(biao)面(mian)晶粒粗大、脫碳、或經過多次加(jia)熱(re)的表(biao)(biao)面(mian)；燃料(liao)含硫(liu)量過高，有硫(liu)滲(shen)人鋼(gang)料(liao)表(biao)(biao)面(mian)。

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大型(xing)活(huo)塞桿鍛件鍛造成型(xing)方(fang)法：

熱處理

活(huo)塞(sai)桿(gan)鍛造完后(hou)進行(xing)粗加工，并做超聲(sheng)檢(jian)測，以確定是(shi)否(fou)有影(ying)響熱處(chu)理(li)的缺陷(xian)，無損檢(jian)測合格后(hou)方可進行(xing)調質(zhi)熱處(chu)理(li)。熱處(chu)理(li)前檢(jian)查(cha)產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)所有棱角是(shi)否(fou)倒鈍，筒類鍛件廠家定制(zhi)(zhi)，尖角處(chu)是(shi)否(fou)圓(yuan)滑過渡，以避免淬(cui)火(huo)時應力在尖角處(chu)集中而開裂。由于活(huo)塞(sai)桿(gan)要求做切向、縱向力學性能(neng)試驗，且(qie)(qie)端(duan)部(bu)在1/2 厚度處(chu)取樣，為了(le)獲得較好的淬(cui)火(huo)效果，熱處(chu)理(li)前將活(huo)塞(sai)桿(gan)內孔預先加工出(chu)來(lai)，以增加淬(cui)火(huo)時產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)與淬(cui)火(huo)介質(zhi)的接(jie)觸面積(ji)。制(zhi)(zhi)定熱處(chu)理(li)參數(shu)時，考慮到產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)截面變(bian)化較大(da)，且(qie)(qie)42CrMo 鋼材料(liao)直接(jie)水淬(cui)可能(neng)產(chan)(chan)(chan)(chan)生裂紋，因此采取先空冷(leng)少許時間，再水淬(cui)油(you)(you)冷(leng)的方法(fa)。淬(cui)火(huo)過程中先后(hou)開啟(qi)水循(xun)環、油(you)(you)循(xun)環，并充分竄動產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)，以使產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)淬(cui)火(huo)過程冷(leng)卻均勻。

活塞桿(gan)鍛(duan)(duan)件制造過程中(zhong)經化(hua)學成(cheng)分檢測(ce)、力(li)學性能試驗、金相檢驗、超(chao)聲檢測(ce)，筒類鍛(duan)(duan)件廠家批發，其結(jie)果均符(fu)合技術要求(qiu)。

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如何加工缸體鍛件？

缸體(ti)是(shi)液(ye)壓(ya)傳動的基本(ben)零件之一(yi) ，其直徑與長(chang)(chang)度隨著傳動結構要(yao)求各有不同。一(yi)般情況下缸體(ti)鍛件的特(te)點是(shi)孔輕小、長(chang)(chang)度長(chang)(chang)，缸體(ti)內孔精(jing)度一(yi)般為H8，表(biao)面粗糙(cao)度在(zai)Ra0.8 μm以上，基本(ben)屬(shu)于細長(chang)(chang)孔加工范圍。在(zai)批量生產中(zhong)，一(yi)般采用機床加工缸體(ti)。然(ran)而單(dan)件產品購買(mai)設(she)備(bei)生產，資金占(zhan)用量較大。

缸體鍛(duan)件加工(gong)的(de)技術(shu)難點

在(zai)普(pu)通(tong)車床上加(jia)(jia)工(gong)缸體鍛件， 采用普(pu)通(tong)刀(dao)具(ju)(ju)加(jia)(jia)工(gong)的(de)(de)問題是(shi)刀(dao)桿(gan)剛度(du)不(bu)足，無論(lun)是(shi)在(zai)普(pu)通(tong)車床還是(shi)鏜床上加(jia)(jia)工(gong)都(dou)存(cun)在(zai)此問題。要克服刀(dao)桿(gan)剛度(du)不(bu)足，可以(yi)采用刀(dao)具(ju)(ju)導(dao)向裝置(zhi)。以(yi)工(gong)件內徑作導(dao)向，支承刀(dao)桿(gan)，克服刀(dao)桿(gan)剛度(du)不(bu)足。采用內導(dao)向必須(xu)要求內孔具(ju)(ju)備良(liang)好的(de)(de)導(dao)向基(ji)準，即較高的(de)(de)精度(du)和較低的(de)(de)表面粗(cu)糙(cao)度(du)。加(jia)(jia)工(gong)過程中(zhong)要注意排(pai)屑，如果排(pai)屑不(bu)好，影響(xiang)導(dao)向裝置(zhi)的(de)(de)定位，或(huo)者(zhe)易劃傷已加(jia)(jia)工(gong)表面。

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