如(ru)果出入口寬(kuan)度大于6米，我(wo)們(men)就(jiu)要考慮安裝(zhuang)(zhuang)兩臺(tai)道閘來管理(li)(li)車(che)輛(liang)，當(dang)通(tong)行寬(kuan)度打大于8米時，我(wo)們(men)可以(yi)考慮在(zai)中間安裝(zhuang)(zhuang)固(gu)定設備的安全(quan)島。包括停車(che)場(chang)(chang)系統的配(pei)置(zhi)、停車(che)場(chang)(chang)的尺寸(cun)、停車(che)場(chang)(chang)系統的管理(li)(li)模(mo)式等。首(shou)先關于停車(che)場(chang)(chang)管理(li)(li)系統的配(pei)置(zhi)，在(zai)選購(gou)時廠(chang)家會(hui)讓我(wo)們(men)說出自(zi)己的需(xu)求(qiu)。提高用戶(hu)體驗度：無人值(zhi)守車(che)輛(liang)停車(che)場(chang)(chang)管理(li)(li)系統全(quan)程(cheng)由(you)車(che)主自(zi)助完(wan)成，車(che)主可以(yi)自(zi)主控制停車(che)的一系列操作過程(cheng)，清晰直觀，便捷(jie)，幫車(che)主節省了時間，提高了車(che)主的停車(che)體驗度。

如果(guo)出入口寬(kuan)度大(da)于6米，我們(men)就要考慮安裝兩(liang)臺(tai)道閘來管(guan)理(li)車(che)輛(liang)，當通行寬(kuan)度打大(da)于8米時(shi)，我們(men)可以考慮在(zai)中間安裝固(gu)定設備(bei)的安全島。加強型停(ting)車(che)場(chang)系(xi)統(tong)(tong)，車(che)的牌識別(bie)停(ting)車(che)場(chang)系(xi)統(tong)(tong)，防(fang)止丟車(che)，一(yi)車(che)一(yi)卡(ka)。目前市場(chang)上較流行的當屬純車(che)的牌識別(bie)系(xi)統(tong)(tong)。其次停(ting)車(che)場(chang)的尺(chi)寸(cun)也是選購停(ting)車(che)場(chang)系(xi)統(tong)(tong)時(shi)的一(yi)個(ge)考慮因(yin)素。關(guan)于智能停(ting)車(che)場(chang)系(xi)統(tong)(tong)的管(guan)理(li)模式，對于一(yi)進一(yi)出的停(ting)車(che)場(chang)管(guan)理(li)系(xi)統(tong)(tong)，在(zai)車(che)流量不大(da)的情(qing)況(kuang)下，為了降低費用，可將后臺(tai)卡(ka)片授權及(ji)數據存儲服(fu)務(wu)器與收費電腦(nao)均安裝在(zai)崗亭內(nei)統(tong)(tong)一(yi)管(guan)理(li)。

具(ju)有多(duo)任(ren)務并發處理，停(ting)車場(chang)建設施(shi)工(gong)，執(zhi)行、占用(yong)空間小、實時(shi)性能(neng)(neng)優(you)良和(he)可(ke)擴展(zhan)性強(qiang)等特(te)點，運(yun)行速度是(shi)其它廠家的(de)(de)幾十倍。停(ting)車場(chang)管理系統采用(yong)雙總(zong)線結構(gou)設計。在(zai)行業(ye)內引入了道閘智(zhi)能(neng)(neng)計憶管理模(mo)(mo)塊(kuai)，該模(mo)(mo)塊(kuai)能(neng)(neng)存儲道閘每(mei)一次的(de)(de)手動(dong)開(kai)閘記錄，并能(neng)(neng)形成(cheng)詳細的(de)(de)異常開(kai)閘和(he)道閘運(yun)行情況報表。可(ke)以掛(gua)接(jie)很多(duo)的(de)(de)外圍設備，而對停(ting)車場(chang)管理系統結構(gou)和(he)性能(neng)(neng)沒有任(ren)何影響。系統具(ju)備多(duo)種(zhong)接(jie)口，可(ke)接(jie)IC讀(du)寫模(mo)(mo)塊(kuai)，可(ke)接(jie)中(zhong)、遠距離(li)讀(du)卡模(mo)(mo)塊(kuai)。