開式軸承

根(gen)據(ju)不同的(de)系列和(he)尺(chi)寸，SKF球面滾子軸承有幾種不同的(de)設計(ji)。主要分(fen)別(bie)在于：

· 浮動導環的位置

· 內圈和保持架設計

各種不同設計(ji)，參見下圖(tu)

C（J），CC           兩個窗(chuang)式沖壓鋼保持架、內圈無擋(dang)邊(bian)和帶一個內圈引導(dao)的導(dao)環（見(jian)上圖(tu)a）

EC（J），ECC（J）兩個(ge)窗式沖壓保持架(jia)、內(nei)圈(quan)無擋(dang)邊、帶一個(ge)由(you)內(nei)圈(quan)引(yin)導的導環(huan)（見上圖a）

CA                    叉(cha)型機削黃(huang)銅保持架、內(nei)圈兩側有擋邊(bian)和帶(dai)一個由內(nei)圈引導的(de)導環（見(jian)上圖b）

CAF                   與CA型相同，但(dan)帶機(ji)削鋼保持架

ECA，ECAC          叉型(xing)機削黃銅(tong)保持架(jia)、內(nei)圈兩側有擋(dang)邊、帶一個由內(nei)圈引導的(de)導環和增強的(de)滾子組（見上圖b）

ECAF                 與ECA型相同，但(dan)帶機削鋼保持架

E               &nbsp;      內(nei)徑d<=65mm:

                        兩個(ge)(ge)窗式沖(chong)壓鋼保持架、內圈(quan)無(wu)擋邊(bian)和帶一(yi)個(ge)(ge)由內圈(quan)引導的導環（見上圖c）

&nbsp;                    ;   內(nei)徑>65mm:

                        兩個窗式沖壓鋼保持架(jia)、內圈無擋邊和帶一個由保持架(jia)引(yin)導的導環（見上(shang)圖d）

CAFE                 由(you)外(wai)圈(quan)引導的叉型機削鋼保持架、內圈(quan)兩側(ce)有擋邊和(he)帶一(yi)個(ge)由(you)內圈(quan)引導的導環(huan)（見(jian)上(shang)圖e）

CAMA   &nbsp;         &nbsp;  與CAFA型相(xiang)同，但帶機(ji)削黃(huang)銅(tong)保持架

            除部分型號外，所有SKF球面滾(gun)子(zi)軸承都可以(yi)提(ti)供(gong)帶圓(yuan)(yuan)柱孔(kong)或(huo)圓(yuan)(yuan)錐孔(kong)。圓(yuan)(yuan)錐孔(kong)軸承的(de)錐度：

    · 240、241、248和(he)249系列的(de)錐(zhui)度為1:30.后(hou)綴為K30

&nbsp;   · 其(qi)他系列的(de)錐(zhui)度為(wei)1:12，后綴為(wei)K

{SKF配對單列圓錐滾子軸承}

在軸承配置中(zhong)，如果(guo)單個圓錐(zhui)滾子軸承的(de)負載能力不足(zu)，或軸需要作兩(liang)個方(fang)向的(de)軸向定位，并且需要達到給(gei)定的(de)預緊或游隙工況。可以應用配對軸承來滿足(zu)需求，如下圖，能供應的(de)范圍用以下方(fang)式(shi)配對：

· 面對面

· 背對背

· 串聯

配對軸承(cheng)能(neng)為許多軸承(cheng)配置提供經濟(ji)的解決方案，包括以下優點：

· 由于無需(xu)調整隔圈，可以簡化安(an)裝程序和避(bi)免(mian)安(an)裝錯誤。

· 出(chu)廠時以(yi)確(que)定(ding)軸向游隙，可(ke)以(yi)將軸準確(que)地(di)軸承(cheng)定(ding)位

· 高徑向和軸向承(cheng)載能力

· 易(yi)于(yu)維護(hu)，可以通(tong)過(guo)隔圈的潤(run)滑(hua)槽和潤(run)滑(hua)孔(kong)加入潤(run)滑(hua)劑(ji)

SKF31320 X/DF， SKF 31322 X/DF， SKF 31324 X/DF， SKF 31326 X/DF， SKF 31328 X/DF， SKF 31330 X/DF，以上(shang)型號SKF配對(dui)單列(lie)圓錐滾子(zi)軸承常用于KMP系列(lie)減(jian)速器中，22320 CC/W33參數，無(wu)錫科(ke)瑞棋傳動機(ji)械有(you)限公司作為(wei)SKF PTP *約經(jing)銷(xiao)商(shang)，常備庫存(cun)，歡(huan)迎采購。

三、 節能熱處理

科(ke)學的(de)(de)生產和能(neng)(neng)源管理(li)是能(neng)(neng)源有(you)效(xiao)利用的(de)(de)*有(you)潛力的(de)(de)因素(su)，建立(li)熱處理(li)廠以保證(zheng)滿負(fu)荷生產、充分發揮設(she)備能(neng)(neng)力是科(ke)學管理(li)的(de)(de)選擇。在熱處理(li)能(neng)(neng)源結構方面(mian)，優先(xian)選擇一次能(neng)(neng)源；充分利用廢熱、余熱；采用耗能(neng)(neng)低(di)、周期短的(de)(de)工(gong)藝代替周期長、耗能(neng)(neng)大的(de)(de)工(gong)藝等(deng)。

四、少無氧化熱處理

由采用(yong)保護氣(qi)氛加(jia)(jia)熱(re)替代(dai)氧化(hua)氣(qi)氛加(jia)(jia)熱(re)到(dao)**控制碳(tan)勢、氮勢的(de)可控氣(qi)氛加(jia)(jia)熱(re)，熱(re)處(chu)理后零件(jian)的(de)性能(neng)得到(dao)提高(gao)，熱(re)處(chu)理缺陷如脫碳(tan)、裂紋等大(da)大(da)減(jian)(jian)少(shao)，熱(re)處(chu)理后的(de)精加(jia)(jia)工留量(liang)減(jian)(jian)少(shao)，提高(gao)了材料的(de)利用(yong)率和(he)機加(jia)(jia)工效率。真空(kong)加(jia)(jia)熱(re)氣(qi)淬、真空(kong)或低(di)壓滲碳(tan)、滲氮、氮碳(tan)共滲及滲硼(peng)等可明顯改善(shan)質(zhi)量(liang)、減(jian)(jian)少(shao)畸變、提高(gao)壽命。

軸承零件的(de)(de)熱(re)(re)(re)處(chu)理(li)質(zhi)量控制在整個(ge)機械行業是(shi)*為嚴格的(de)(de)。軸承熱(re)(re)(re)處(chu)理(li)在過去(qu)的(de)(de)20來年(nian)里取(qu)得了很大的(de)(de)進(jin)步，主要表(biao)現在以下(xia)幾個(ge)方面：熱(re)(re)(re)處(chu)理(li)基(ji)礎理(li)論的(de)(de)研究；熱(re)(re)(re)處(chu)理(li)工藝及應用技術(shu)(shu)的(de)(de)研究；新型熱(re)(re)(re)處(chu)理(li)裝備及相關技術(shu)(shu)的(de)(de)開發(fa)。