抑制沖壓(ya)件(jian)產生翻(fan)料(liao)、扭曲的方法

⑴.合理的(de)模(mo)具設(she)計。在級進模(mo)中，下(xia)料(liao)順序(xu)的(de)安(an)排(pai)(pai)有可(ke)能影響(xiang)到沖(chong)(chong)壓(ya)件成形(xing)(xing)的(de)精度。針對(dui)沖(chong)(chong)壓(ya)件細(xi)小部位的(de)下(xia)料(liao)，一般先(xian)安(an)排(pai)(pai)較大面積(ji)之沖(chong)(chong)切下(xia)料(liao)，再安(an)排(pai)(pai)較小面積(ji)的(de)沖(chong)(chong)切下(xia)料(liao)，以減輕沖(chong)(chong)裁(cai)力對(dui)沖(chong)(chong)壓(ya)件成形(xing)(xing)的(de)影響(xiang)。

⑵.壓(ya)(ya)住材(cai)料(liao)(liao)。克(ke)服傳統的模具設計(ji)結構(gou)，在卸(xie)料(liao)(liao)板上(shang)開出容料(liao)(liao)間(jian)隙（即(ji)模具閉合(he)時，而材(cai)料(liao)(liao)又可被壓(ya)(ya)緊(jin)(jin)。關鍵成形部位，卸(xie)料(liao)(liao)板一定做成鑲塊式結構(gou)，汽車車身(shen)加工價格，以方便解決(jue)長時間(jian)沖壓(ya)(ya)所導致卸(xie)料(liao)(liao)板壓(ya)(ya)料(liao)(liao)部位產生的磨（壓(ya)(ya)）損，而無法(fa)壓(ya)(ya)緊(jin)(jin)材(cai)料(liao)(liao)。

遇到五(wu)金(jin)加工時(shi)出現五(wu)金(jin)表面不平整的原因有哪(na)些(xie)，如果不解決這(zhe)些(xie)問題會(hui)很(hen)影響(xiang)五(wu)金(jin)產品外觀、產率、增(zeng)加成本(ben)等不良(liang)后(hou)果。輝源精密五(wu)金(jin)從(cong)生(sheng)產加工的過程中總結(jie)并做出了(le)一些(xie)減(jian)少金(jin)屬壓(ya)痕(hen)不平的方案。

五金表(biao)面不平整的原因及解決方法：

1、板材清洗設備檢(jian)查保養:金屬(shu)壓力機(ji)在生產(chan)前，有必要同時(shi)進行檢(jian)查和保養，使其(qi)清洗更加有效。還要注意(yi)輥縫(feng)的質量(liang)和清洗油。

2、合適的(de)(de)手(shou)速(su)(su):在生(sheng)(sheng)產前對(dui)已生(sheng)(sheng)產的(de)(de)零件(jian)進行材料(liao)(liao)測試。合理設置(zhi)機械手(shou)的(de)(de)速(su)(su)度(du)(du)和出料(liao)(liao)角(jiao)度(du)(du)，使其不(bu)與所(suo)制造(zao)(zao)零件(jian)和下模具(ju)接觸(chu)，可以(yi)避免對(dui)于(yu)半自動拉伸生(sheng)(sheng)產，當拉伸沖頭處于(yu)下模位時，機器(qi)手(shou)速(su)(su)較快，毛刺會落在沖頭頂(ding)部，造(zao)(zao)成金屬壓(ya)痕不(bu)均勻。

      3、 檢查和糾正剪(jian)切(qie)(qie)方式:在(zai)壓前觀察，防止鐵粉(fen)不平整(zheng)。剪(jian)切(qie)(qie)過程(cheng)中產生(sheng)的鐵粉(fen)也會導致金屬沖(chong)壓件剪(jian)切(qie)(qie)后(hou)不平整(zheng)。

4，檢查截止(zhi)表面(mian):在(zai)截止(zhi)，汽車車身加工廠家，穿(chuan)在(zai)截止(zhi)模式(shi)會導致(zhi)大量(liang)的細(xi)鐵粉堅持前面(mian)，所(suo)以雙材料(liao)的橫截面(mian)積或(huo)根據(ju)線金屬根據(ju)生(sheng)產必須檢查和去毛刺(ci)清洗盤子(zi)。

5、延伸模的檢(jian)(jian)查和(he)校正:為了(le)減少金(jin)屬壓痕(hen)(hen)不均勻的發生，應(ying)該定期對延伸模進(jin)行檢(jian)(jian)查和(he)維(wei)護，保持穩定狀態。通常(chang)的制造方法(fa)是對側環和(he)機加工面(模角(jiao)、凸(tu)角(jiao))進(jin)行取(qu)樣，汽車車身鋁合金(jin)加工，檢(jian)(jian)查是否(fou)有粘著(zhu)劃(hua)痕(hen)(hen)。

凸凹模的維護

1、凸凹模拆卸時(shi)，應留意模具原有(you)的狀況，以便(bian)后續裝模時(shi)方便(bian)復原;有(you)加墊(dian)(dian)或者移位的，要在零件上(shang)刻(ke)好墊(dian)(dian)片的厚度并做好記錄。

2、更(geng)換凸模要試插(cha)(cha)脫料(liao)塊凹模是否順暢，并試插(cha)(cha)與凹模間(jian)隙是否均(jun)勻(yun);更(geng)換凹模也(ye)要試插(cha)(cha)與沖頭(tou)間(jian)隙是否均(jun)勻(yun)。

3、針對修磨(mo)(mo)凸(tu)模(mo)后凸(tu)模(mo)變短需(xu)要(yao)加墊墊片達到所需(xu)要(yao)的(de)長度，應檢(jian)查凸(tu)模(mo)有(you)效長度是否(fou)(fou)足(zu)夠。更換已斷(duan)凸(tu)模(mo)要(yao)查明原因(yin)，同時要(yao)檢(jian)查相對應的(de)凹模(mo)是否(fou)(fou)有(you)崩刃，是否(fou)(fou)需(xu)要(yao)研磨(mo)(mo)刃口。

4、組(zu)裝凸模(mo)(mo)時，江西汽車車身加工，要檢查(cha)凸模(mo)(mo)與(yu)固(gu)定塊(kuai)或固(gu)定板(ban)之(zhi)間是(shi)否間隙足夠，有壓塊(kuai)的(de)要檢查(cha)是(shi)否留有活動(dong)余(yu)量。組(zu)裝凹模(mo)(mo)應水平(ping)(ping)置(zhi)入(ru)，再用平(ping)(ping)鐵(tie)塊(kuai)置(zhi)入(ru)凹模(mo)(mo)面(mian)上，用銅棒將其輕敲到位，切(qie)不可(ke)斜(xie)置(zhi)強力敲入(ru)，凹模(mo)(mo)底(di)部要倒角。裝好后要檢查(cha)凹模(mo)(mo)面(mian)是(shi)否與(yu)模(mo)(mo)面(mian)相平(ping)(ping)。

5、凸模(mo)(mo)凹(ao)模(mo)(mo)以及模(mo)(mo)芯組裝(zhuang)完畢后(hou)，要(yao)對照料(liao)帶(dai)做必要(yao)檢查(cha)，各部位(wei)是否(fou)(fou)裝(zhuang)錯或裝(zhuang)反(fan)，檢查(cha)凹(ao)模(mo)(mo)和(he)凹(ao)模(mo)(mo)墊(dian)塊是否(fou)(fou)裝(zhuang)反(fan)，落料(liao)孔是否(fou)(fou)堵塞，新換(huan)零(ling)件(jian)是否(fou)(fou)需(xu)要(yao)偷料(liao)，需(xu)要(yao)偷料(liao)的是否(fou)(fou)足夠，模(mo)(mo)具需(xu)要(yao)鎖(suo)緊部位(wei)是否(fou)(fou)鎖(suo)緊。

6、注(zhu)意做脫(tuo)料(liao)板螺絲(si)的鎖(suo)(suo)緊(jin)(jin)確認(ren)，鎖(suo)(suo)緊(jin)(jin)時(shi)應從內至(zhi)外，平衡用力，交叉鎖(suo)(suo)緊(jin)(jin)，不(bu)可先鎖(suo)(suo)緊(jin)(jin)某(mou)一(yi)個螺絲(si)，再(zai)鎖(suo)(suo)緊(jin)(jin)另(ling)一(yi)個螺絲(si)，以免造成脫(tuo)料(liao)板傾斜，導致凸(tu)模斷裂或模具精度(du)降低。